| SITME | ||
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Autobús del SITME de la ruta PTD estacionado en reserva operativa en la estación Provenza Occidental | ||
| Lugar | ||
| Ubicación | Bucaramanga, Colombia | |
| Área abastecida | Área metropolitana de Bucaramanga, excepto Floridablanca, Piedecuesta y San Juan de Girón | |
| Descripción | ||
| Tipo | Autobús de Tránsito Rápido | |
| Inauguración | 30 de octubre de 2025 (0 años) | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 11km | |
| Estaciones | 6 | |
| Explotación | ||
| Estado | Suspendido | |
| Líneas | Ninguna | |
| Flota | Ninguna | |
| Notas | ||
| https://www.metrolinea.gov.co | ||
SITME (Sistema Integrado de Transporte Metropolitano) es la apuesta a la reestructuración y reimplementación del antiguo Metrolínea de Bucaramanga. Utiliza la existente infraestructura (carril exclusivo y estaciones) del anterior sistema. Actualmente se encuentra suspendido tras la finalización del contrato de arrendamiento de los buses con la empresa Transportes Medellín Castilla S.A..
Se hablaba desde el 27 de abril de 2025, tras el cese de operaciones de la operadora MetroCinco Plus, S.A., de la posibilidad de traer nuevos buses a la ciudad para intentar restaurar el sistema. La primera apuesta de Metrolínea fue pedir la ayuda al Metro de Medellín, sin embargo, el director del AMB, Juan Manuel Delgado, argumentó que "Metrolínea tenía necesidades operativas propias, por lo cual el arrendamiento podía poner en riesgo su servicio". Debido a esto, armaron un nuevo plan con la empresa Castilla S.A., también de Medellín, para alquilar los 12 buses que soportarían el sistema, los cuales fueron entregados en el transcurso del mes de octubre de 2025, y retirados el 31 de mayo de 2026, fecha en que finalizó el contrato de arrendamiento de los autobuses.
Actualmente, el SITME con cuenta con ninguna ruta propia, dado que estas funcionaban con 12 autobuses padrones que fueron regresados tras el vencimiento del contrato de arrendamiento.Las rutas aquí mostradas operaron entre octubre de 2025 y el 31 de mayo de 2026.
| Ruta | Recorrido Clave |
|---|---|
| PTU | Estación Provenza Central - Viaducto García Cadena - Diagonal 15 - Zona Centro - Parque Estación UIS |
| PTN | Portal Norte - Carrera 15 - Zona Centro - Diagonal 15 - Estación Provenza Central |
| PTB | Estación Provenza Occidental - Calle 105 - Terminal de Transportes - Real de Minas - Acrópolis - Carrera 15 - UIS - Carrera 15 - Carrera 17 - Real de Minas - Transversal Metropolitana - Terminal de Transportes - Calle 105 - Estación Provenza Oriental |
| PTD (Domingos y Festivos) | Estación Provenza Occidental - Calle 105 - Transversal Metropólitana - CC Acrópolis - CC La Isla - CC Acrópolis - Transversal Metropolitana - Calle 105 - Estación Provenza Oriental - Diagonal 15 - Estación Quebradaseca - Diagonal 15 - Provenza Occidental |
Para facilitar el uso del sistema, SITME utiliza la misma tarjeta sin contacto TISC (conocida como "Tarjeta Verde") del antiguo Metrolínea. El costo de esta es de $4200 pesos colombianos, y el valor de un pasaje es de $3000 pesos colombianos.
El SITME contaba con 12 autobuses duales de tipo padrón que se movilizan con gas natural. Estos tenían validadores de recaudo, aire acondicionado y WiFi para la comodidad de los pasajeros. Fueron retirados el 31 de mayo de 2026 tras el vencimiento del contrato de arrendamiento con la empresa Transportes Medellín Castilla S.A.
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