| Subaru Forester | ||
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Subaru Corporation | |
| Fabricante | Subaru | |
| Fábricas |
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| Período | 1997-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Crossover compacto (C) | |
| Carrocerías | SUV de 5 puertas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal, tracción en las cuatro ruedas | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Forester I: 4450-4460 / 1735 / 1650 / 2525 Forester II: 4450-4485 / 1735 / 1585-1650 / 2525 Forester III: 4560 / 1780 / 1675 / 2615 | |
| Longitud | 4450 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Subaru Impreza | |
| Predecesor | Subaru Bighorn | |
| Sitio web | https://www.subaru.com/vehicles/forester/index.html | |
El Subaru Forester es un crossover compacto del segmento C producido por el fabricante japonés Subaru desde el año 1997 y durante 4 generaciones hasta la actualidad. Es un SUV de cinco puertas con motor delantero longitudinal de cilindros opuestos tipo boxer y tracción total permanente con el sistema Symetrical AWD característico de la marca. Su chasis monocasco es similar al de distintas generaciones del Subaru Impreza.
Todos los motores del Forester fueron de gasolina 4 cilindros (H4) de 2.0L y 2.5L con versiones naturalmente aspirados y con turbocompresor de ambos, hasta el 2008 cuando se introdujo una versión turbodiésel.
Motores: 2.0 EJ20 con turbo y a la vez atmosférico 125 CV (123 HP; 92 kW), con transmisión manual de 5 velocidades y doble rango de velocidades (2x5) también con transmisión automática de 4 velocidades. 2.0 Turbo EJ20 con 170 CV (168 HP; 125 kW), transmisión manual de 5 velocidades, también automática de 4 velocidades. 2.5 EJ25 naturalmente aspirado, con transmisión manual de 5 velocidades y doble rango, también transmisión automática de 4 velocidades
Motores: Se mantienen los mismos de la generación anterior y se añade 2.5 Turbo EJ25 con 210 CV (207 HP; 154 kW), con transmisión manual de 5 velocidades y automática de 4 hasta 2005. Después de 2005 2.0 EJ20 naturalmente aspirado con 158 CV (156 HP; 116 kW), transmisión manual de 5 velocidades y doble rango o automática de 4 velocidades, 2.5 EJ25 naturalmente aspirado, transmisión manual de 5 velocidades y doble rango o automática de 4, 2.5 turbo 230 CV (227 HP; 169 kW), transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4.
Motores: 2.0 150 CV (148 HP; 110 kW) naturalmente aspirado EJ20 con transmisión manual de 5 velocidades y doble rango o automática de 4 hasta 2011, después 2.0 naturalmente aspirado FB20 150 CV (148 HP; 110 kW) con las mismas transmisiones. 2.0 turbodiesel con 147 CV (145 HP; 108 kW) EE20, con transmisión manual de 6 velocidades, 2.5 EJ25 naturalmente aspirado, con transmisión de 5 velocidades y doble rango o automática de 4. 2.5 turbo EJ25 con 230 CV (227 HP; 169 kW), con transmisión de 5 velocidades o automática de 4. 2.5 turbo EJ25 con 265 CV (261 HP; 195 kW), con transmisión automática de 5 velocidades.[cita requerida]

Motores: 2.0 FB20 naturalmente aspirado con 150 CV (148 HP; 110 kW) y FB25 naturalmente aspirado ambos con transmisión manual de 6 velocidades o CVT, 2.0 EE20 turbodiesel con 147 CV (145 HP; 108 kW), con transmisión manual de 6 velocidades o CVT, 2.0 turbo FA20 con 240 a 280 CV (237 a 276 HP) (177 a 206 kW) CVT
Sistema de control de tracción X-Mode en los equipados con CVT
Bajo la denominación comercial Symmetrical AWD se encuentran diferentes tipos de sistemas de tracción: diferencial central embrague multidisco y en los AT de 4 velocidades 90:10 de reaparto inicial o CVT 60:40 de reparto inicial o diferencial central de planetarios viscoso 50:50 de reparto inicial, con transmisión manual, sistema VTD con diferencial central de planetarios asociado a embrague multidisco 45:55 de reaparto inicial y en los AT de 5 velocidades y algunas versiones del EJ25 turbo con transmisión AT de 4 velocidades. Algunas versiones turbo SF y SG llevan LSD trasero