TCR (homologación)
El TCR es una homologación de automóviles de turismo, presentada por primera vez en 2014 y ahora es empleada por una multitud de campeonatos en todo el mundo.
Todos los turismos TCR son coches de tracción delantera basados en vehículos de producción de 4 o 5 puertas, y están propulsados por motores turboalimentados de 1.75 a 2.0 litros. Si bien el diseño de la carrocería y la suspensión del vehículo TCR se conservan del automóvil de producción, y muchos modelos usan una caja de cambios de producción, se realizan ciertas adaptaciones para las necesidades de una pista, incluidos frenos y aerodinámica mejorados. Los vehículos de competición están sujetos a ajustes de equilibrio de rendimiento (BoP, por sus siglas en inglés) para garantizar competitividad entre diferentes vehículos.
Historia
El proyecto para desarrollar la especificación TCR fue encabezado por el ex director del Campeonato Mundial de Turismos, Marcello Lotti. Todos los TCR tienen un antepasado común; el coche de carreras SEAT León Cup Racer que se presentó como sucesor del SEAT León Supercopa utilizado en varios campeonatos monomarca exitosos. El reglamento del motor 2.0 litros se derivó de este automóvil, así como el divisor delantero y el alerón trasero estandarizados. Inicialmente, la especificación y la serie internacional que la acompañaba se conocían como TC3, para indicar su posición prevista en el extremo de nivel de entrada de la pirámide de los turismos. Sin embargo, una vez aprobada por la FIA en diciembre de 2014, la especificación pasó a llamarse TCR.
Premio al modelo del año
Desde 2017, los organizadores de TCR World Sporting Consulting (WSC) han otorgado el premio TCR Model of the Year al automóvil TCR más exitoso en un año. El título se otorga sobre la base de un sistema de puntos que otorga puntos a todos los diferentes autos certificados por TCR que compiten en todas las carreras del año aprobadas por TCR. Los puntos se ajustan mediante coeficientes que tienen en cuenta el nivel de la competencia, el número de automóviles participantes y el número de fabricantes representados.
Los ganadores fueron: SEAT León TCR en 2017, Audi RS 3 LMS TCR en 2018 y Honda Civic Type R TCR (FK8) en 2019 y 2020.
Lista de automóviles TCR
Lista de automóviles homologados con el reglamento del TCR. Otros automóviles han competido en campeonatos TCR sin estar homologados.
Referencias
Notas
- ↑ 2 modificaciones de SEQ y DSG.
- 1 2 En 2018, SEAT empezó a utilizar el nombre Cupra para sus coches TCR.
- ↑ Also referred to as Cupra TCR
- ↑ 2 modificaciones de SEQ y DSG.
- ↑ La versión actualizada de 2020, que debería recibir homologación.
- ↑ En TCR Australia, Kelly Racing compite con los coches Astra TCR con la insignia de Holden.
- ↑ En el Reino Unido, Opel está representada por su marca hermana Vauxhall.
- ↑ Kissling Motorsport dejó de cooperar con Opel, el desarrollo del Astra TCR se transfirió a empresas de terceros Lubner Motorsport y VMax Engineering.
- ↑ Al Hyundai i30 N TCR se le permitió correr en 2017, pero no fue elegible para sumar puntos porque el auto no ha recibido su homologación final.
- ↑ El Lada fue creado por Lada Sport para el TCR Russian Series 2017, con la opción de homologación TCR completa en 2018.
- ↑ El prototipo se mostró en el Shanghai Auto 2019. El coche hizo su debut en la ronda TCR Asia/TCR China, pero debido a que funcionaba en homolagación temporal no fue elegible para sumar puntos.
- ↑ La versión Cup del Peugeot 308 Racing Cup no cumple con las regulaciones TCR para el splitter, ala, potencia y volumen del motor, pero está admitida en la clase TCR con la capacidad de sumar puntos en cualquier competencia TCR con parámetros de BoP individuales y peso inferior.
- ↑ Tres modificaciones de SEQ 2016, 2017 y 2018 y tres DSG 2016, 2017 y 2018.
- ↑ Cuatro modificaciones de 2016, 2017, 2018 y versión de DSG.