El Tamarguillo es un arroyo que desemboca en el río Guadalquivir en la ciudad de Sevilla (Andalucía, España). Su cauce ha sido objeto de diferentes transformaciones y desviaciones a lo largo del sigloXX, con objeto de alejarlo del casco urbano, pues su desbordamiento ha causado graves inundaciones en la ciudad, entre ellas las que tuvieron lugar el 27 de enero de 1948 y el 25 de noviembre de 1961.
Este arroyo nace entre Mairena del Alcor y Alcalá de Guadaíra, bajo la denominación de Ranillas y entraba en la ciudad de Sevilla cerca del barrio de Parque Alcosa, donde se encuentra el parque del Tamarguillo y donde el PGOU contempla el trazado de la autovía SE-35.
Parte del antiguo cauce por el que discurría se ha transformado en una importante vía urbana, la Ronda del Tamarguillo.
Cauce original
El cauce original del Tamarguillo tras su entrada en la ciudad discurría a partir de la Ranilla, junto al centro comercial Los Arcos y el actual parque de la Ranilla, para fluir por la actual calle Clemente Hidalgo y su continuación que es la ronda del Tamarguillo, pasando por el antiguo matadero y el barrio del Tiro de Línea, pasar junto a la Venta de Eritaña y la Casa Rosa para desembocar en el Guadalquivir en el muelle de las Delicias, a la altura del desaparecido puente de Alfonso XIII, reemplazado por el puente de las Delicias.
Durante el periodo en que se mantuvo este cauce original, existieron varios puentes que permitían el paso por el Tamarguillo:
el primero era el puente de Ranillas, situado en la confluencia entre la barriada de los Pajaritos y el centro comercial Los Arcos y que daba nombre a la antigua cárcel (actualmente un parque con el mismo nombre).
el segundo de Marqués de Pickman que se encontraba al final de la calle Marqués de Pickman en su conexión con la de Federico Mayo Gayarre y donde da comienzo Ronda del Tamarguillo.
el tercero denominado del Juncal, estaba situado junto a este barrio y el antiguo matadero y que servía para acceder al barrio del Cerro del Águila.
el cuarto se encontraba muy próximo a su desembocadura original en el río Guadalquivir, en la confluencia con el antiguo camino a Dos Hermanas, muy próximo a la Venta de Eritaña y a la Casa Rosa, en la actual avenida Manuel Siurot. Esta alcantarilla ya había desaparecido hacia 1918 con la modificación del cauce y su nueva desembocadura en el Guadaira.
Modificaciones del cauce
El ingeniero Sanz y Larumbe diseñó en 1903 un proyecto que consistía en desviar el arroyo Tagarete antes de su llegada al centro de la ciudad y unir sus aguas a la del Tamarguillo en el punto conocido como puente de Ranilla. Para ello se hubo de construir un cauce que discurría desde la Fuente del Arzobispo (actual Carretera de Carmona hasta la Ranilla. Con lo que desde la ejecución de esta obra el cauce del Tamarguillo pasó a recoger las aguas de los dos arroyos. El cauce conjunto se mantuvo parcialmente por donde discurría el Tamarguillo y se desplazó igualmente el final del Tamarguillo que pasó de terminar en el río Guadalquivir a desembocar en el Guadaíra, por lo que el cauce se desvió hacia el este tras su pase por la barriada del Tiro de Línea para alcanzar el Guadaira y se eliminó el trayecto que dicurría desde ahí hasta el paseo de las Delicias. Este proyecto se terminó de ejecutar en 1929 y fue simultáneo a la denominada corta de Tablada.
Tras las grandes inundaciones de noviembre de 1961, se culminó un nuevo proyecto que consistió en separar las aguas de los dos arroyos al desviar las procedentes del antiguo Tagarete ahora denominado Tamarguillo hacia el Guadalquivir pero más arriba de Sevilla, desembocando al norte de la ciudad hacia la barriada de San Jerónimo, obras terminadas en 1962 y por otro lado en 1966, las aguas procedentes del actualmente denominado Ranillas se desviaron desde la zona del aeropuerto hasta llevarlo en dirección sur al río Guadaíra mucho más lejos de la ciudad. De esta forma el antiguo cauce quedó seco y con el tiempo se convirtió en una ronda urbana denominada Ronda del Tamarguillo.
En el año 2003, se elaboró un proyecto por la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir que pretende desviar de nuevo el cauce del arroyo más al norte de su situación actual, creando un nuevo trazado que alcanzaría el Guadalquivir a la altura del barrio de San Jerónimo (Sevilla). El proyecto pretende evitar las inundaciones en la zona norte de la ciudad y crear un cauce nuevo de mayor calado y 27 metros de anchura, ello implicaría la construcción de 9 puentes nuevos, 2 para líneas de ferrocarril y 7 para carreteras. En el año 2012 la ejecución de las obras se encontraba paralizada debido a la falta de fondos, no existiendo ninguna fecha prevista para su realización.
↑Valor Piechotta, M.; Romero Moragas, C enlaceautor= (1998). Universidad de Sevilla, ed. Sevilla Extramuros: La huella de la historia en el sector oriental de la ciudad.
Solís Ruiz, Jesús (2022). Las inundaciones en la Sevilla contemporánea (1801-2015). Servicio de Publicaciones de la Diputación de Sevilla. ISBN978-84-7798-490-0.|fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
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