Terminal de buses de Talca

Antecedentes

Previo a la existencia formal del terminal de buses, el transporte interurbano a través de buses en Talca contaba con una regulación mínima. Hacia la segunda mitad del siglo XX se conocían al menos tres lugares de llegada y salida de buses que actuaban de forma simultánea, dependiendo de hacia adonde iban los pasajeros. Muchos de ellos se concentraban en las zonas céntricas de la comuna, cercano al comercio.

Junto con esto, en dicho periodo el medio de transporte predilecto para los chilenos era el ferrocarril, a través, principalmente, de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE). Talca se encontraba conectada a la red ferroviaria nacional desde 1875 y la estación Talca era una de las que contaba con mayor movimiento en la zona, a través de la vía troncal desde Santiago al sur y los dos ramales complementarios hacia Constitución y Mariposas.

Concepción e inauguración

Como consecuencia al deterioro administrativo y presupuestario en la que se encontraba EFE tras los recortes financieros impulsados por la dictadura de Augusto Pinochet, el transporte de pasajeros en vehículos y buses comenzó a tomar cada vez más protagonismo. Este cambio en las dinámicas comerciales del transporte provocó el desplazamiento progresivo de EFE de la competencia, consolidando a los buses como los principales actores del transporte interurbano.

De esta manera, ya hacia finales de 1970 fue imperante la regulación de este sistema de transporte, y la unificación de los lugares para la reservas de pasajes y la entrada y salida de los buses hacia el resto de la región y el país. Finalmente, en 1981 el terminal de buses es inaugurado.

Actualidad

El terminal de buses es el único de la ciudad autorizado para gestionar el transporte de pasajeros, luego del cierre del terminal particular de TurBus.

Además, hasta 2018 fue administrado exclusivamente por la Ilustre Municipalidad de Talca. Desde dicho año, la gestión pasó a manos de Inversiones Andinas Limitada, luego de una polémica licitación que incluía el traslado del terminal de buses hacia un sector más cercano a la ruta 5 sur, principal vía para la conexión de Talca con el resto del país. Pese a acusaciones por parte de empresarios transportistas por malas condiciones del recinto, así como también el no cumplimiento del traslado del terminal, el recinto continúa bajo la administración de la empresa inversionista.

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