Tipo UB II

UB II
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	AG Weser, Bremen Blohm & Voss, Hamburgo
Países en servicio	Kaiserliche Marine  Marina Nacional francesa
Tipo	sumergible costero
Estadísticas
Primera unidad	UB 18
Última unidad	UB 47
Clase anterior	UB I
Clase posterior	UB III
Periodo construcción	1915 - 1916
Periodo servicio	1915 - 1924
Unidades concluidas	30
Unidades hundidas	20
Unidades desguazadas	10
Características de la clase
Desplazamiento	263 t
Desplazamiento en inmersión	292 t
Eslora	36,13 m
Manga	4,36 m
Calado	3,7 m
Armamento	• 2 tubos lanzatorpedos de 500 mm • 4 o 6 torpedos • 1 cañón de 88 o 50 mm en cubierta
Propulsión	• 2 hélices • 2 motores diésel Körting, Daimler o Benz • 2 motores eléctricos Siemens-Schuckert
Potencia	270–284 CV (201–212 kW)
Potencia de inmersión	280 CV (209 kW)
Velocidad	9,15 nudos
Velocidad en inmersión	5,81 nudos
Profundidad	50 m
Autonomía	• 6650 mn a 5 nudos en superficie •45 mn a 5 nudos sumergido
Tripulación	23
[editar datos en Wikidata]

Los Tipo UB II fueron una serie de treinta sumergibles construidos durante la Primera Guerra Mundial para la Kaiserliche Marine. Eran de un tamaño mayor que el anterior tipo UB I y fueron unos buques muy eficaces. Estas naves eran de un diseño de casco único con una profundidad de buceo máxima de 50 m y necesitaban de 30 a 45 segundos para realizar la inmersión. Fueron construidos en dos astilleros diferentes.

Diseño y construcción

El diseño del Tipo UB II incorporaba una serie de mejoras sobre los anteriores Tipo UB I, los primeros sumergibles costeros (Küsten-U-Boote) de la Armada Imperial alemana. Entre ellas estaban la instalación de dos motores y ejes para conseguir más redundancia durante las operaciones, una mayor velocidad y tubos lanzatorpedos más grandes, con el doble de complemento de torpedos. Como resultado, los UB II eran casi dos veces más pesados que sus predecesores.

Los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo construyeron 18. Las unidades UB 18 hasta la UB 23 en 1915 y, entre ese año y el siguiente los UB 30 al UB 41. El otro astillero, A.G. Weser de Bremen entre 1915 y 1916 construyó 12 unidades. Los sumergibles UB 24 al UB 29 y los UB 42 al UB 47.

Historia

La clase UB II fue resultante de un desarrollo de los anteriores Tipo UB I diseñados para operaciones en aguas costeras. Los UB 18 a UB 40 fueron desplegados en las costas de Flandes y los UB 42 a UB 47 fueron transportados desmontados por ferrocarril hasta la base de la KuK Kriegsmarine (Armada austrohúngara) de Pola en el Adriático y preparados para realizar operaciones en el Mediterráneo y el Mar Negro.

Lista de sumergibles Tipo UB II

• SM UB 18 - Hundido por el arrastrero armado HMS Ben Lawer el 9 de diciembre de 1917.
• SM UB 19 - Hundido por el buque Q HMS Penshurst el 30 de noviembre de 1916.
• SM UB 20 - Hundido por mina cerca de Zeebrugge el 28 de julio de 1917.
• SM UB 21 - Se rindió el 24 de noviembre de 1918. Hundido cuando era remolcado para desguace en 1920.
• SM UB 22 - Hundido por mina en la bahía de Heligoland el 19 de enero de 1918.
• SM UB 23 - Internado en La Coruña (España), tras ser gravemente dañado por cargas de profundidad desde el patrullero HMS PC-60 en the Lizard el 26 de julio... Desguazado en 1921.
• SM UB 24 - Se entregó a Francia en Cherburgo el 24 de noviembre de 1918. Desguazado en Brest en julio de 1921.
• SM UB 25 - Se rindió el 26 de noviembre de 1918. Desguazado en Canning Town en 1922.
• SM UB 26 - Enredado en las redes puestas por el destructor francés Trombe, subido a la superficie y echado a pique en Le Havre Roads el 5 de abril de 1916. Reflotado el 3 de agosto de 1916 y reparado por la Armada francesa como Roland Morillot, dado de baja el 3 de enero de 1924, desguazado en 1931.
• SM UB 27 - Hundido por el HMS Halcyon el 29 de julio de 1917.
• SM UB 28 - Se rindió el 24 de noviembre de 1918. Desguazado en Bo'ness en 1919.
• SM UB 29 - Hundido por cargas de profundidad del HMS Landrail al sur de Goodwin Sands el 13 de diciembre de 1916.
• SM UB 30 - Hundido por el trawler (arrastrero armado) HMS John Gillman el 13 de agosto de 1918.
• SM UB 31 - Perdido por una mina en el acantilado de Dover el 2 de mayo de 1918.
• SM UB 32 - Probablemente hundido por aviones del RNAS el 22 de septiembre de 1917.
• SM UB 33 - Hundido por mina al suroeste del banco de arena de Varne el 11 de abril de 1918.
• SM UB 34 - Se rindió el 26 de noviembre de 1918. Desguazado en Canning Town en 1922.
• SM UB 35 - Hundido por cargas de profundidad del HMS Leven el 26 de enero de 1918.
• SM UB 36 - Desaparecido después de su salida el 9 de mayo de 1917. Posiblemente hundido a causa de una mina en la costa de Flandes.
• SM UB 37 - Hundido por disparos del buque Q Penshurst el 14 de enero de 1917.
• SM UB 38 - Hundido cuando se topó con un campo minado mientras intentaba escapar de destructores el 8 de febrero de 1918.
• SM UB 39 - Perdido al este del Sandettie Bank en mayo de 1917. La causa exacta de la pérdida es incierta, aunque es probable fuera debida a una mina.
• SM UB 40 - Echado a pique en Ostende durande la evacuación alemana de Bélgica el 5 de octubre de 1918.
• SM UB 41 - Perdido a causa de una mina cerca de Scarborough el 5 de octubre de 1917.
• SM UB 42 - Desarmado por los aliados en Sebastopol el 16 de noviembre de 1918. Desguazado en Malta en 1920.
• SM UB 43 - Se rindió en Venecia el 6 de noviembre de 1918, siendo desguazado allí en 1919.
• SM UB 44 - Desapareció en el Mar Egeo, en o después del 4 de agosto de 1916.
• SM UB 45 - Chocó con una mina en Varna el 6 de noviembre de 1916.
• SM UB 46 - Hundido por mina en el Bósforo el 7 de diciembre de 1916.
• SM UB 47 - Sirvió en Pola como U 47' en la marina austro-húngara desde el 20 de julio de 1917. Se rindió a Francia, desguazado en 1920.

Enlaces externos

• Encuentran casi intacto un submarino de la I Guerra Mundial cerca de Bélgica en el Mar del Norte
• Esta obra contiene una traducción derivada de «German Type UB II submarine» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
• Uboat.net: WWI U-boat Types

Referencias

• Gardiner, Robert (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1922. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3. 
• Herzog, Bodo (1999). Karl Müller Verlag, ed. Deutsche U-Boote 1906–1966. ISBN 3-86070-036-7. 

Notas