Volvo EM90

Volvo EM90
Datos generales
Fabricante	Volvo Cars
Fábricas	Hangzhou Bay, China
Producción	2024-presente
Configuración
Tipo	Monovolumen de lujo
Plataforma	SEA1
Propulsión	Eléctrico de batería
Configuración	Motor trasero / tracción trasera
Dimensiones
Longitud	5209 milímetros
Anchura	2024 mm (79,7 plg)
Altura	1859 mm (73,2 plg)
Distancia entre ejes	3205 mm (126,2 plg)
Peso	2763 kg (6091 lb)
Planta motriz
Motor	Motor eléctrico trasero
Batería	116 kWh
Autonomía	Hasta 738 km (CLTC)
Potencia	200 kW (272 CV)
Par motor	343 N·m
Prestaciones
Velocidad máxima	180 km/h
Aceleración	0–100 km/h: 8,3 s
Otros modelos
Relacionado	Zeekr 009
Sitio web	https://www.volvocars.com/intl/cars/em90-electric/
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El Volvo EM90 es un monovolumen de lujo eléctrico fabricado por Volvo Cars. Presentado el 12 de noviembre de 2023, es el primer monovolumen de la marca y fue concebido principalmente para el mercado chino, donde los monovolúmenes premium mantienen una presencia mayor que en Europa y Norteamérica.

Está basado en la plataforma SEA1 del grupo Geely y comparte gran parte de su arquitectura y elementos estructurales con el Zeekr 009, aunque Volvo introdujo un diseño específico en el frontal y la zaga, además de una configuración mecánica y un interior propios.

Desarrollo y producción

Volvo anunció el EM90 en agosto de 2023 y lo presentó oficialmente el 12 de noviembre del mismo año. Con este modelo la compañía entró por primera vez en el segmento de los monovolúmenes eléctricos premium. Volvo señaló desde su presentación que China sería su primer mercado debido a la mayor popularidad de este tipo de vehículos en distintas regiones de Asia.

La producción en serie comenzó en febrero de 2024 en una planta de Geely situada en Hangzhou Bay, China, donde también se producía el Zeekr 009. Las primeras unidades destinadas a clientes comenzaron a entregarse en China en marzo de 2024.

Diseño y plataforma

El EM90 utiliza la arquitectura SEA1 desarrollada por el grupo Geely. Su base técnica está estrechamente relacionada con la del Zeekr 009: ambos modelos comparten proporciones, parte de la estructura, la distancia entre ejes y diversos paneles de carrocería. El Volvo se diferencia principalmente por un frontal específico con los característicos faros en forma de «martillo de Thor», una parrilla cerrada con el logotipo iluminado y un diseño propio para los pilotos y la parte trasera.

Mide 5206 mm de longitud, 2024 mm de anchura y 1859 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3205 mm. Su masa en orden de marcha es de aproximadamente 2763 kg.

Dispone de puertas traseras correderas eléctricas y un habitáculo de seis plazas distribuido en tres filas en configuración 2+2+2.

• 
  Vista trasera
• 
  Interior

Propulsión, batería y carga

El EM90 se comercializó inicialmente con un único motor eléctrico situado en el eje trasero que desarrolla 200 kW (272 CV) y 343 N·m de par, asociado a un sistema de tracción trasera. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 180 km/h.

Utiliza una batería de 116 kWh de capacidad nominal, con aproximadamente 109 kWh utilizables. Volvo declara una autonomía máxima de 738 km según el ciclo de homologación chino CLTC.

La cifra de 738 km corresponde al ciclo CLTC utilizado en China y no al ciclo europeo WLTP. La batería admite carga rápida del 10 al 80 % en menos de 30 minutos en condiciones adecuadas. El sistema también dispone del hardware necesario para permitir carga bidireccional, de modo que la energía almacenada en la batería puede utilizarse para alimentar otros vehículos o dispositivos eléctricos.

Interior y equipamiento

El habitáculo tiene seis plazas en una configuración 2+2+2. La segunda fila está formada por dos asientos individuales con regulación eléctrica, reposapiernas, calefacción, ventilación y función de masaje. La suspensión neumática de doble cámara y las medidas de aislamiento acústico están orientadas a mejorar el confort de los ocupantes.

El sistema multimedia incluye una pantalla central de 15,4 pulgadas para el conductor y una pantalla de alta definición de 15,6 pulgadas instalada en el techo para los pasajeros traseros. Esta última puede utilizarse para contenidos multimedia, proyección desde dispositivos móviles o videoconferencias. El sistema de sonido Bowers & Wilkins dispone de 21 altavoces.

El vehículo incorpora conectividad 5G, una plataforma Snapdragon Cockpit de Qualcomm y actualizaciones remotas de software. Sus sistemas de asistencia a la conducción utilizan cámaras de alta definición y de visión periférica, radares de ondas milimétricas y sensores ultrasónicos.

Comercialización

Los pedidos se abrieron en China coincidiendo con la presentación del modelo en noviembre de 2023. Su precio de lanzamiento fue de 818 000 yuanes. Aunque Volvo indicó inicialmente que China sería el primer mercado del EM90, su comercialización continuó concentrada en ese país durante los años siguientes.

En junio de 2025, Auto Express señalaba que el EM90 seguía comercializándose únicamente en China y que no existían planes firmes para introducirlo en Europa. En octubre de ese mismo año Volvo declaró que tampoco tenía planes de comercializar el modelo en Estados Unidos, después de que una solicitud de patente generase especulaciones sobre una posible llegada al mercado norteamericano.

Según las cifras globales de ventas minoristas publicadas por Volvo Cars, durante 2024 se entregaron 1536 unidades del EM90. En 2025 la cifra descendió a 809 unidades, un 47 % menos que el año anterior.

Referencias

Enlaces externos

• Sitio web oficial (global)
• Volvo EM90 en Volvo Cars China