Volvo EX30
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Este aviso fue puesto el 21 de julio de 2025. |
El Volvo EX30 es un vehículo eléctrico de batería con carrocería de SUV compacto fabricado por la empresa sueca Volvo Cars. El modelo fue presentado el 7 de junio de 2023 en Milán, Italia.
Presentación y producción
Volvo Cars presentó el EX30 el 7 de junio de 2023 durante un acto celebrado en Milán, Italia.
En octubre de 2023, Volvo Cars comunicó que la producción del modelo había comenzado en su planta de Zhangjiakou, China. Las primeras entregas a clientes tuvieron lugar durante el último trimestre de ese mismo año.
La producción europea comenzó el 25 de abril de 2025 en la fábrica de Volvo Cars situada en Gante, Bélgica. Para incorporar el EX30 a la planta, la compañía instaló una nueva plataforma de producción, añadió cerca de 600 robots nuevos o renovados y amplió las instalaciones destinadas a las baterías. También creó una nueva línea de producción de puertas y otra de montaje de paquetes de baterías.
En
Stuttgart en abril de 2024
Vista lateral-trasera
Motorizaciones y baterías
El EX30 se comercializa en España con tres sistemas de propulsión. Las versiones P5 Electric y P5 Long Range Electric utilizan un único motor situado en el eje trasero y tracción trasera, mientras que el P8 AWD Electric incorpora dos motores y tracción en las cuatro ruedas.
| Versión |
Número de motores |
Tracción |
Tipo de batería |
Capacidad nominal |
Potencia |
Par máximo |
|---|
| P5 Electric |
Uno |
Trasera |
LFP |
51 kWh |
200 kW (272 CV) |
343 Nm |
| P5 Long Range Electric |
Uno |
Trasera |
NMC |
69 kWh |
200 kW (272 CV) |
343 Nm |
| P8 AWD Electric |
Dos |
Integral |
NMC |
69 kWh |
315 kW (428 CV) |
543 Nm |
Volvo Cars ofrece dos composiciones químicas de batería. La versión de autonomía estándar utiliza una batería LFP, basada en fosfato de hierro y litio. Las versiones de autonomía extendida y de dos motores emplean una batería NMC, compuesta por litio, níquel, manganeso y cobalto.
Según el fabricante, la batería LFP está orientada principalmente a desplazamientos urbanos y recorridos cortos, mientras que la batería NMC se emplea en las configuraciones destinadas a proporcionar una mayor autonomía o un mayor rendimiento.
Autonomía, prestaciones y carga
La autonomía, el consumo y las prestaciones del EX30 varían según el sistema de propulsión y la batería. Las cifras de autonomía y consumo se calculan conforme al ciclo WLTP.
| Versión |
Autonomía combinada WLTP |
Consumo combinado WLTP |
Aceleración de 0 a 100 km/h |
Velocidad máxima |
Carga rápida del 10 al 80 % |
|---|
| P5 Electric |
Hasta 337 km |
17,2 kWh/100 km |
5,7 segundos |
180 km/h |
Aproximadamente 26 minutos con corriente continua de hasta 150 kW |
| P5 Long Range Electric |
Hasta 475 km |
17 kWh/100 km |
5,3 segundos |
180 km/h |
Aproximadamente 27 minutos con corriente continua de hasta 175 kW |
| P8 AWD Electric |
Hasta 450 km |
17,5 kWh/100 km |
3,6 segundos |
180 km/h |
Aproximadamente 27 minutos con corriente continua de hasta 175 kW |
Con un sistema de carga trifásica de 16 amperios, la carga completa de la batería requiere aproximadamente seis horas en el P5 Electric y ocho horas en las versiones P5 Long Range Electric y P8 AWD Electric.
Volvo Cars indica que las cifras de autonomía son preliminares y que los resultados reales pueden variar según el comportamiento de conducción, las condiciones meteorológicas y otros factores externos. Los tiempos de carga también pueden verse afectados por la temperatura exterior, la temperatura y el estado de la batería, el equipamiento de carga y el estado general del vehículo.
EX30 Cross Country
Volvo Cars presentó el EX30 Cross Country el 10 de febrero de 2025. Esta variante incorpora tracción en las cuatro ruedas, mayor altura libre al suelo, ruedas de mayor tamaño, neumáticos todoterreno opcionales de 18 pulgadas y protecciones específicas en los bajos y los pasos de rueda. Ofrece una autonomía de hasta 427 km y permite cargar la batería del 10 al 80 % en aproximadamente 26 minutos.
Diseño e interior
El diseño exterior presenta un frontal cerrado, una distancia entre ejes relativamente larga y una interpretación digital de los faros conocidos como «martillo de Thor». En el interior, las principales funciones se concentran en una pantalla central y los altavoces delanteros se agrupan en una barra de sonido integrada en el salpicadero, lo que permite ampliar los compartimentos de almacenamiento de las puertas.
Seguridad
Entre sus sistemas de seguridad se incluyen una alerta de apertura de puertas destinada a detectar la aproximación de ciclistas y otros usuarios, un sistema de supervisión del conductor y frenado automático en determinadas intersecciones. En 2024, el EX30 obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP.
Tecnología
El sistema de información y entretenimiento integra servicios de Google, como Google Maps, Google Play y el Asistente de Google. El EX30 fue también el primer modelo de Volvo compatible con Apple CarPlay inalámbrico y puede recibir actualizaciones de software de forma remota.
Materiales y huella de carbono
En la fabricación del EX30 se utiliza aproximadamente un 25 % de aluminio reciclado, un 17 % de acero reciclado y un 17 % de plásticos reciclados. El interior incorpora también materiales renovables o reciclados, como tejido vaquero, lino y una mezcla de lana con poliéster reciclado.
Según la evaluación publicada por Volvo Cars, la huella de carbono total del modelo puede situarse por debajo de 30 toneladas de dióxido de carbono equivalente durante 200 000 km, cuando se utiliza el mix eléctrico de la Unión Europea para su recarga. El fabricante indica además que el vehículo fue diseñado para permitir la recuperación del 95 % de sus materiales al final de su vida útil mediante reciclaje o recuperación energética.
