El Volvo S90 es un automóvil de turismo de tipo sedán del segmento E fabricado por Volvo Cars. La denominación S90 se ha utilizado en dos etapas diferentes: entre 1997 y 1998 para el sucesor del Volvo 960 sedán, y desde 2016 para la berlina de representación desarrollada sobre la plataforma Scalable Product Architecture (SPA).
El S90 moderno sustituyó al Volvo S80 como sedán principal de la gama y comparte su arquitectura básica con modelos como el Volvo XC90 y el Volvo V90.
En varios mercados europeos, incluido España, el S90 dejó de ofrecerse como vehículo nuevo en 2024. Sin embargo, Volvo presentó en abril de 2025 una nueva actualización destinada inicialmente a China y posteriormente a determinados mercados asiáticos, por lo que el modelo continúa formando parte de la gama internacional en mercados seleccionados.
El primer S90 apareció durante el año modelo 1997 como sustituto del Volvo 960 sedán. El cambio estuvo relacionado principalmente con la nueva estrategia de nomenclatura introducida por Volvo durante la década de 1990, mediante la cual las berlinas adoptaban la letra S y los familiares la letra V.
Las diferencias respecto al 960 eran limitadas y afectaban principalmente a determinados acabados y colores interiores y exteriores. Volvo comercializó simultáneamente el V90 como variante familiar.
El S90 utilizaba motores de gasolina de seis cilindros en línea y doble árbol de levas, con cilindradas de 2473 y 2922 cm³. Podía equiparse con una caja de cambios manual de cinco velocidades o una automática de cuatro.
La producción finalizó en 1998. Volvo indica una producción total de 26 269 unidades del S90 sedán durante esta etapa.
Segunda etapa (2016-presente)
Presentación y plataforma
Volvo Cars presentó el nuevo S90 a la prensa en diciembre de 2015 y realizó su presentación pública en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 2016. Las primeras unidades destinadas a clientes comenzaron a producirse durante 2016.
El modelo utiliza la plataforma modular Scalable Product Architecture (SPA), estrenada previamente por la segunda generación del Volvo XC90. Su versión familiar es el Volvo V90, presentado posteriormente en 2016.
El diseño exterior incorporó elementos introducidos con la nueva generación del XC90, entre ellos los faros LED con la firma luminosa denominada «martillo de Thor», además de una parrilla cóncava y el emblema de Volvo actualizado.
Volvo S90 de la segunda etapa
Vista del S90 D4 AWD
Motorizaciones
La gama inicial estaba formada por motores Drive-E de cuatro cilindros y 2,0 litros. Dependiendo del mercado, se ofrecían las versiones de gasolina T5 y T6, las diésel D3, D4 y D5 y posteriormente el híbrido enchufable T8.
Las versiones iniciales T5 utilizaban tracción delantera, mientras que el T6 combinaba turbocompresor y compresor mecánico y podía disponer de tracción integral. El T8 añadía un motor eléctrico al sistema de gasolina para formar una variante híbrida enchufable.
Con el paso de los años, la oferta fue evolucionando hacia sistemas electrificados. Volvo introdujo motorizaciones de gasolina con hibridación ligera de 48 voltios y desarrolló sucesivas versiones del híbrido enchufable. Para el año modelo 2023, el S90 Recharge T8 ofrecía una potencia conjunta de 455 hp y hasta 90 km de autonomía eléctrica según WLTP en determinadas configuraciones.
Seguridad y asistencia a la conducción
El S90 incorporó desde su lanzamiento distintos sistemas de asistencia agrupados dentro de la estrategia de seguridad de Volvo, incluidos el frenado autónomo de emergencia y el sistema Pilot Assist.
En las pruebas realizadas por Euro NCAP en 2017, el S90 obtuvo cinco estrellas, con un 95% en protección de ocupantes adultos, un 80% en protección infantil, un 76% en protección de usuarios vulnerables y un 93% en sistemas de asistencia a la seguridad.
El Insurance Institute for Highway Safety estadounidense concedió al S90 del año modelo 2017 la distinción Top Safety Pick. El automóvil obtuvo la valoración «Good» en las principales pruebas de resistencia al impacto y la valoración «Superior» en prevención de colisiones frontales entre vehículos.
Actualización de 2020
Para el año modelo 2021, Volvo introdujo una actualización estética y de equipamiento. Los cambios exteriores incluyeron modificaciones en el paragolpes delantero, los faros antiniebla, las llantas y el diseño posterior.
También se incorporaron nuevos elementos de equipamiento y la gama continuó su transición hacia sistemas de propulsión electrificados. Volvo describió el diseño exterior como actualizado a partir del año modelo 2021.
En años posteriores, el sistema de infoentretenimiento pasó a utilizar una plataforma basada en Android con aplicaciones y servicios de Google integrados.
Volvo S90 tras la actualización de 2020
Volvo S90 B6 de 2023
Actualización de 2025
En abril de 2025, Volvo presentó una segunda actualización profunda del S90 moderno. El exterior recibió una nueva parrilla, faros Matrix LED más estrechos, un capó y paragolpes rediseñados y nuevos grupos ópticos traseros.
El interior incorporó una nueva pantalla central independiente de 11,2 pulgadas y la última generación de la interfaz de usuario de Volvo. También se incrementó el aislamiento acústico y se incorporó suspensión adaptativa de serie en determinadas configuraciones.
La gama siguió ofreciendo sistemas de propulsión híbridos. Volvo anunció una variante híbrida enchufable con alrededor de 80 km de autonomía eléctrica según el ciclo WLTP y una versión de gasolina con hibridación ligera y tracción delantera.
La actualización se lanzó inicialmente en China durante 2025, con determinados mercados adicionales posteriormente. Volvo indicó que el S90 seguiría formando parte de su gama durante los siguientes años en algunos mercados asiáticos. Fuentes independientes confirmaron que esta versión no estaba prevista para los mercados europeo y estadounidense.
Esta situación hizo que desde 2025 el S90 de combustión electrificada y el nuevo Volvo ES90 totalmente eléctrico coexistieran en determinados mercados en lugar de producirse una sustitución global inmediata.
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