Baltic Workboats AS on Eesti laevaehitusettevõte, mis on spetsialiseerunud alumiinium- ja teraskonstruktsiooniga töölaevadele, sealhulgas patrull-laevadele, lootsikaatritele, parvlaevadele ja muudele eriotstarbelistele alustele. Ettevõte opereerib laevatehast Nasval Saaremaal ning tal on tütarettevõte Baltic Workboats US Ameerika Ühendriikides Florida osariigis Tampas, mis teenindab Põhja-Ameerika turgu. Baltic Workboats on tarninud üle 250 laeva klientidele enam kui 20 riigis üle maailma.
Ettevõte on tuntud oma patenteeritud laineid läbistava vöörikujunduse poolest ning on osalenud mitmes rahvusvahelises suuremahulises lepingus, sealhulgas patrull-laevade ehitamises Omaani politsei jaoks ning projektides, mida rahastab Euroopa Kaitsefond.
Ettevõtte ajalugu ulatub aastasse 1967, kui Nasvale rajati tollase Saare Kaluri laevaremonditöökoda koos väikese sadamaga. Esialgu keskendus tehas Läänemerel opereerivate väikelaevade remondile ja hooldusele.
Tehas läks 1990. aastate lõpus uute eraomanike kätte. Alustati moderniseerimisprogrammiga, mille käigus rajati uued tootmishooned ning võeti kasutusele kaasaegsed laevaehitustehnoloogiad.
2000. aastal registreeriti ettevõte nime all Aktsiaselts Saare Töölaevad. 2004. aastal võeti kasutusele praegune nimi Baltic Workboats AS.
Sel perioodil liikus tehas remonditöödest uute alumiiniumist töölaevade ehitamisele. Varasemate projektide hulka kuulusid lootsikaatrid Eesti Lootsi ja teiste piirkondlike operaatorite jaoks.
2000. aastatel laiendas Baltic Workboats oma alumiiniumist lootsi- ja patrull-laevade tootevalikut ning alustas eksporti naaberriikidesse. Ettevõte arendas välja kiirete patrull-laevade ja keskmise suurusega töölaevade seeriad lootsinduse, õiguskaitse ning sadamateenuste jaoks.
Ettevõte alustas koostööd ka rahvusvaheliste merearhitektidega, sealhulgas katamaraanide disainimisel, ning suurendas järk-järgult ehitatavate laevade pikkust ja keerukust.
Alates 2010. aastatest liikus Baltic Workboats suuremate aluste ehitamise suunas, sealhulgas kahesuunaliste autoparvlaevade ning välisriikide rannavalvete ja merevägede patrull-laevade tootmisse. Aastatel 2015–2016 tarnis ettevõte 45-meetrise jääklassiga kahesuunalise parvlaeva Ormsö, mis teenindab liini Mandri-Eesti ja Vormsi saare vahel.
Tehas tarnis ka 26,5-meetriseid patrull-laevu Rootsi rannavalvele ning hiljem patrull-kaatreid Eesti Mereväele ja teistele riiklikele tellijatele.
2019. aastal võitis Baltic Workboats ligikaudu 50 miljoni euro suuruse lepingu 14 patrull-laeva ehitamiseks Omaani politsei rannavalvele, mis tuli tarnida nelja aasta jooksul.
2020. aastatel on ettevõte üha enam keskendunud hübriid- ja alternatiivkütustel töötavatele lahendustele, sealhulgas vesinikku, biogaasi ja akusüsteeme kasutavatele alustele, peegeldades laiemat suundumust vähese heitega laevanduse poole.
Baltic Workboats valiti ehitama 45-meetrist poolautonoomset pealveelaeva EUROGUARDi projekti raames, mis on üks suuremaid Euroopa Kaitsefondi rahastatud algatusi. Laeva ehitus algas Nasval 2025. aastal.
2025. aasta juunis sõlmisid Baltic Workboats ja Eesti tööstuskontsern BLRT Belgia valitsusega ligikaudu 55 miljoni euro suuruse lepingu laevade ehitamiseks, laiendades ettevõtte tegevust Lääne-Euroopas.
Samuti teatasid Baltic Workboats ja Soome laevaehitaja Työvene Oy 2020. aastate keskpaigas ühislaevaehitusgrupi Nordic Yards Group loomisest, mille eesmärk on ühendada Nasva ja Uusikaupunki võimekus kuni 120 meetri pikkuste laevade ehitamiseks.
Baltic Workboatsi peamine tehas asub Nasva sadamas Kuressaare lähedal Saaremaal. Rajatis hõlmab alumiiniumi- ja terasetootmise halle, sisustustöökodasid, vettelaskmise infrastruktuuri ning sadamaala, mida süvendatakse perioodiliselt, et tagada piisav sügavus laevade ehitamiseks ja katsetamiseks.
Baltic Workboats US, mille asukoht on Tampas Floridas, tegutseb Põhja-Ameerika turu jaoks projekteerimise, müügi ja teeninduse keskusena, kohandades Baltic Workboatsi lahendusi kohalike regulatiivsete nõuete ja töötingimustega.
Ettevõttes töötab ligikaudu 190–200 inimest. 2024. aastal teatas Baltic Workboats 191 töötajast. Töötajate hulka kuuluvad keevitajad, insenerid, merearhitektid ja tugipersonal.
Eesti äriregistri ja äriinfo teenuste andmetel oli Baltic Workboatsi müügitulu 2024. aastal ligikaudu 51,9 miljonit eurot ning ärikasum umbes 2 miljonit eurot. Varasemad andmed viitavad stabiilsele käibekasvule 2010. aastate keskpaigas, mil 2017. aastaks ületas käive 30 miljonit eurot.
Baltic Workboats projekteerib ja ehitab laevu, mille pikkus on tavaliselt ligikaudu 15–60 meetrit ning mis on valmistatud alumiiniumist või terasest. Põhilised tooterühmad on:
Paljud ettevõtte lahendused kasutavad patenteeritud laineid läbistavat vööri, mille eesmärk on parandada meresõiduomadusi ja meeskonna töötingimusi suurematel kiirustel rasketes ilmaoludes. Viimastel aastatel on Baltic Workboats arendanud ka hübriid- ja alternatiivkütustel töötavaid jõuallikasüsteeme, sealhulgas akusid, vesinikku ja biogaasi kasutavaid lahendusi.
Baltic Workboatsi klientide hulka kuuluvad riigiasutused, sadamavõimud ja eraoperaatorid. Märkimisväärsed lepingud hõlmavad:
Baltic Workboats AS on Eesti kapitalil põhinev aktsiaselts. Eesti äriandmete registrite andmetel on ettevõtte juhatusse kuulunud teiste hulgas Margus Vanaselja, Märten Vaikmaa, Ahto Pärl, Jüri Taal ja Erik Aleksejev.
Aprillis 2025 otsis Keskkriminaalpolitsei läbi Baltic Workboatsi kontori. Keskkriminaalpolitsei majanduskuritegude büroo kogus kriminaalmenetluses tõendeid võimaliku soodustuskelmuse, eriti suures ulatuses maksukohustuse varjamise, dokumentide võltsimise ja võltsitud dokumentide kasutamise kohta. Esialgne kahtlustus esitati kaheksale inimesele ja neljale nendega seotud ettevõttele.
Sama aasta detsembris vajus kriminaalasi osaliselt kokku ja riigiprokuratuur lõpetas Baltic Workboatsi puudutava uurimise ühes soodustuskelmuse episoodis. Kui algselt kahtlustas prokuratuur, et ettevõte oli enne toetuse saamist juba alustanud sellega seotud tegevusi, siis kohtueelse menetluse käigus kogutud teave lükkas selle kahtlustuse ümber ja kinnitati, et Baltic Workboats sai toetuse seaduslikult.