Elektrimootor (põhiline) 0,65 L R2 bensiinimootor (REx)
Teljevahe
2570 mm
Pikkus
4011 mm
Laius
1775 mm
Tühimass
1195–1440 kg
BMW i3 on BMW toodetav väike iseloomuliku kõrge katusega elektriauto, mille tootmist alustati 2013. aastal ja mis oli BMW esimene masstootmisesse jõudnud täiselektriline sõiduk.
Disain ja ehitus
BMW i3 kandmik on valmistatud kaalusäästu eesmärgil süsinikkiuga tugevdatud plastist (CFRP) ja alumiiniumist. See ehituspõhimõte oli osa BMW i-seeria kontseptsioonist (nn LifeDrive arhitektuur). Tegu on tagaveolise autoga, mille liitiumioon akupakk asub auto põhja all, tagades madala raskuskeskme.
Pöördering: BMW i3-e pöördering on vaid 9,86 meetrit, mis teeb selle linnaliikluses väga manööverdatavaks.
Mahutavus: autosse mahub 4 täiskasvanut.
Uksed: aripärane disainielement on vastassuunas avanevad tagumised uksed (nn suicide doors), millel puudub B-piilar.
Mudelivalik ja mootorid
Põhimudel BMW i3 kasutab elektrimootorit võimsusega 125 kW (170 hj). Hiljem, alates 2017. aastast, lisandus mudelivalikusse sportlikum versioon i3s, mille võimsus on 135 kW (184 hj).
REx (Range Extender)
Lisavarustusena pakuti i3-le ka sisepõlemismootoriga sõiduulatuse pikendajat (inglise keeles Range Extender), mille puhul on autol lisatähis REx. See on 0,65-liitrine kahesilindriline bensiinimootor, mida kasutatakse ainult generaatorina akupaki laadimiseks, mitte auto otse veojõuga varustamiseks. REx-versioon kaalub tavalisest elektriautost rohkem.
Tootmise lõpp
BMW i3 tootmine lõpetati 2022. aasta juulis. Mudel jäi otsese järeltulijata, kuigi tema pärand elab edasi BMW i-seeria uutes elektriautodes.
.jpg)