| Churchill | |
|---|---|
|
| |
| Tüüp | Jalaväetank |
| Päritoluriik |
|
| Teenistusajalugu | |
| Teenistuses |
1941–1952 (Briti impeeriumis) |
| Kasutajad | Loend |
| Sõjad |
Teine maailmasõda Korea sõda |
| Tootmise ajalugu | |
| Konstruktor |
Harland & Wolff Vauxhall Motors |
| Tootja | Vauxhall Motors |
| Tootmises | 1941–1945 |
| Toodetud ühikuid | u 5640 |
| Tehnilised andmed | |
| Kaal | 40,7 t (Mark VII) |
| Pikkus | 7,44 m |
| Laius | 3,25 m |
| Kõrgus | 2,49 m |
| Meeskond | 5 |
|
| |
| Soomus |
Kuni 152 mm (Mark VII) |
Pearelv |
75-mm kahur Ordnance QF (Mark VII) |
Muu relvastus | 7,92-mm kuulipilduja Besa |
| Mootor | 242–261 kW |
| Kütusemahutavus | 682 l |
Tegevusulatus | 120–210 km |
| Kiirus | 21,7–26,4 km/h |
Churchill on Suurbritannia jalaväetank. Seda kasutati teises maailmasõjas, kus see oli tuntud paksu soomuse ning hea maastikuläbivuse poolest. Selle põhjal on konstrueeritud mitmeid eriotstarbelisi sõidukeid. See oli liitlasvägede üks raskematest tankidest.
Churchill projekteeriti arvates, et teine maailmasõda Euroopas tuleb sarnane esimesele maailmasõjale ning seega peavad sõidukid raskel maastikul võimalikult hästi hakkama saama. Churchilli hakati tootma kiirustades, kuna kardeti Saksamaa rünnakut ning seetõttu ilmnesid sellel alguses mitmed puudused. Alles hilisemad mudelid saadi lahinguväljal hästi tööle, viimane mudel oli seitsmes ehk Mark VII.
Briti ja Rahvaste Ühenduse väed kasutasid Churchilli Põhja-Aafrikas, Itaalias ja Loode-Euroopas. Lisaks saadeti 344 tanki Nõukogude Liidule ja 250 olid kasutuses idarindel.