| Ducati 999 | |
|---|---|
|
| |
| Tootja | Ducati |
| Tootmine | 2003–2006 |
| Klass | Sportmootorratas |
| Võimsus | 91–110 kW |
| Teljevahe | 1420 mm |
| Istme kõrgus | 780 mm |
| Tühimass | 181–199 kg |
| Kütusepaak | 15,5 l |
| Eelkäija | Ducati 998 |
| Järeltulija | Ducati 1098 |
Ducati 999 on mootorrattamudel, mida tootis aastatel 2003–2006 Itaalia mootorrattatootja Ducati. Sellega asendati Massimo Tamburini poolt kujundatud rattad Ducati 916, Ducati 996 ja Ducati 998. Ducati 999 oli edukas sarjas Superbike World Championship, kus osales ka 2007. aastal, kuni FIM lubas rajale uue mudeli Ducati 1098.
Ducati 999 kujundas Lõuna-Aafrika Vabariigi disainer Pierre Terblanche ning see sai poleemika osaliseks. Ratas on tuntud kui suutlik ning võidusõitudele orienteeritud. Kiideti ka ratta juhitavust, see oli oma aja üks pareminijuhitavaid mootorrattaid.

Ducati 999 oli Superbike'i maailmameistrivõistlustel väga edukas: Selle mootorratta sõitjad said kokku kolm MM-tiitlit (2003 Neil Hodgson, 2004 James Toseland, 2006 Troy Bayliss).
Gregorio Lavilla võitis ka 2005. aasta Briti Superbike'i meistrivõistlused 999 F04-ga.