Jeep Wrangler

Jeep Wrangler
Jeep Wrangler
	Neljanda põlvkonna Jeep Wrangler Unlimited (JL)
Tootja	Jeep
Emafirma	Stellantis (varem Chrysler ja Fiat Chrysler)
Tootmine	1986–tänini
Kokkupanek	Toledo, Ohio, USA
Eelkäija	Jeep CJ
Klass	maastikuauto (keskklass)
Kere tüüp	2-ukseline maastur ; 4-ukseline maastur
Paigutus	eesmootor, taga- või nelikvedu
Mootor	2,0 l – 6,4 l bensiin ; 2,1 l – 3,0 l diisel ; 2,0 l pistikhübriid (4xe)
Teljevahe	2438–3007 mm
Pikkus	3881–4848 mm
Laius	1740–1895 mm
Kõrgus	1748–1900 mm
Seotud	Jeep Gladiator (JT), Willys MB

Jeep Wrangler on Ameerika Ühendriikide autotootja Jeep (praegu Stellantis) toodetav raamile ehitatud maastikuauto. Wrangler jõudis turule 1986. aastal mudeliseeria Jeep CJ otsese järeltulijana ning on tänapäeval üks maailma tuntumaid ja võimekamaid maastureid.

Ajalugu

Wrangleri ajalugu ulatub teise maailmasõja aegse sõjaväeautoni Willys MB. Pärast sõda algas tsiviilkasutuseks mõeldud seeria Jeep CJ (Civilian Jeep) tootmine. 1980. aastate keskpaigaks soovis toonane omanik American Motors Corporation (AMC) luua mudeli, mis säilitaks klassikalise välimuse ja läbivusvõime, kuid oleks maanteel stabiilsem ja mugavam. Nii sündis 1986. aastal esimene Wrangler (YJ).

Põlvkonnad

YJ (1986–1995)

Esimene põlvkond asendas CJ-seeria. See oli ainus Wrangleri mudel, millel olid kandilised esituled, mis tekitas algul Jeepi-entusiastide seas vastuseisu. Auto kasutas lehtvedrustust, kuid oli laiem ja madalama raskuskeskmega kui eelkäija.

Mootorid: 2,5 l R4 ja 4,0 l R6 (hiljem). Võimsusvahemik u 88–130 kW (120–177 hj).

TJ (1997–2006)

Teise põlvkonnaga naasti klassikaliste ümmarguste esitulede juurde. Suurim tehniline uuendus oli üleminek lehtvedrudelt keerdvedrustusele (Quadra-Coil), mis parandas oluliselt sõidumugavust maanteel. 2003. aastal lisandus ekstreemseks maastikusõiduks mõeldud varustusaste Rubicon.

Mootorid: Peamine jõuallikas oli töökindel 4,0-liitrine R6, võimsusega u 142 kW (193 hj).

JK (2006–2018)

Kolmas põlvkond oli eelkäijatest oluliselt suurem ja mugavam. Esmakordselt ajaloos toodi turule 4-ukseline versioon, mis osutus erakordselt populaarseks ja muutis Wrangleri praktiliseks pereautoks.

Mootorid: Kasutusele võeti kaasaegsemad V6-mootorid (nt 3,6 l Pentastar), võimsusega kuni 209 kW (285 hj).

JL (2017–tänapäev)

Neljas ja praegune põlvkond säilitab traditsioonilise välimuse, kuid kasutab kaasaegset tehnoloogiat, nagu 8-käiguline automaatkäigukast ja täiustatud nelikveosüsteemid.

Uuendused: Kergema alumiiniumi kasutus keredetailides, parendatud aerodünaamika ja kaasaegne info- ja meelelahutussüsteem.
4xe: 2021. aastal tuli müügile pistikhübriid (4xe), mis arendab võimsust kuni 280 kW (380 hj) ja pöördemomenti 637 Nm.

Eriomadused

Jeep Wrangler on unikaalne mitmete omaduste poolest, mis on säilinud läbi aastakümnete:

Eemaldatavad osad: Wrangleril on võimalik eemaldada uksed ja katus (nii pehme kui ka kõva katus).
Allapööratav tuuleklaas: Sarnaselt algupärasele sõjaväe-Jeebile saab Wrangleri tuuleklaasi ette kapoti peale alla klappida.
Läbivus: Rubicon-mudelitel on standardvarustuses lukustatavad diferentsiaalid, aeglusti ja lahtiühendatav esimene stabilisaatorvarras.

Vaata ka

Jeep Gladiator (JT) – Wrangleri baasil ehitatud pikap