| Kia Optima / Kia K5 | |
|---|---|
|
Kia K5 GT-Line (2021) | |
| Tootja | Kia |
| Tootmine | 2000–tänapäev |
| Klass | keskklass (D-segment) |
| Kere tüüp | 4-ukseline sedaan, 5-ukseline universaal |
| Paigutus | eesmootor, esivedu või nelikvedu |
| Seotud | Hyundai Sonata, Hyundai i40 |
Kia Optima on keskklassi sõiduauto, mida Kia on tootnud alates 2000. aastast. Alates viiendast põlvkonnast (2019) kasutatakse enamikul turgudel mudelinime Kia K5.
Esimese põlvkonna Optima sündis Kia ja Hyundai integratsiooni tulemusena ning põhines Hyundai Sonata (EF) platvormil. Euroopas ja Kanadas müüdi seda nime all Kia Magentis. See oli pigem konservatiivse disainiga mugavusauto.
Teise põlvkonna puhul püüdis Kia luua rohkem isikupära, kuigi tehnika jagati endiselt Sonataga. Euroopa turul jätkati Magentise nimega. 2008. aastal läbis mudel uuenduskuuri, mille käigus sai see Kia uue disainikeele esimesed elemendid.
See põlvkond oli murranguline. Disainijuht Peter Schreyeri käe all sündis agressiivne ja modernne sedaan, mis tutvustas laiemalt "tiigrinina" iluvõret. See jagas platvormi Hyundai i40-ga.
Neljas põlvkond arendas edasi eelmise mudeli edukat disaini, pakkudes kvaliteetsemat sisu ja paremat sõidudünaamikat. Euroopa turu jaoks oli oluline täiendus Optima Sportswagon (universaal), mis võeti siin väga hästi vastu.
Viies põlvkond märgib nime "Optima" kadumist, kuna Kia otsustas minna üle globaalsele tähisele K5. Mudelil on radikaalne fastback-stiilis siluett ja iseloomulikud "südamerütmi" kujulised LED-päevatuled.
Euroopa turult tõmbus mudel selles põlvkonnas tagasi, kuna Kia keskendus siin linnamaasturitele ja elektriautodele (nt EV6). K5 on saadaval nelikveolise ja kuni 290-hobujõulise turbomootoriga (GT versioon).