| Mercedes-Benz 770 (Großer Mercedes) | |
|---|---|
|
1943. aasta Mercedes-Benz 770 (W150) | |
| Tootja | Mercedes-Benz |
| Tootmine |
W07: 1930–1938 (117 tk) W150: 1938–1944 (88 tk) |
| Eelkäija | Mercedes-Benz 630 |
| Järeltulija | puudub |
| Paigutus | eesmootor-tagavedu |
| Mootor | 7.7 L (7665 cm³) reaskaheksane (R8) |
| Ülekanne | 3- või 4-käiguline manuaalkäigukast |
| Teljevahe |
3750 mm (W07) 3880 mm (W150) |
| Pikkus |
5600–5700 mm (W07) 6000 mm (W150) |
| Tühimass | 2700–3400 kg |
Mercedes-Benz 770, tuntud ka kui Suur Mercedes (saksa keeles Großer Mercedes) oli Mercedes-Benzi suur luksusauto, mida toodeti aastatel 1930–1944.
770 esimene põlvkond (šassiitähis W07) tuli välja 1930. aastal, asendades aastatel 1924–1929 toodetud 630 (enne 1926. aastat Mercedes 24/100/140 PS).
Kui 630 kasutas 6240 cm³ reaskuuest mootorit kompressoriga, siis 770 sai uue 7665 cm³ reaskaheksase, võimsusega 110 kW (150 hj). See oli saadaval ka mehaanilise kompressoriga, mis suurendas võimsust 147 kW (200 hj)-ni.
770 oli üks maailma suuremaid autosid: see oli 5,6–5,7 meetrit pikk, omas 3,75 meetrist teljevahet ja kaalus 2,7–2,9 tonni.
Suure depressiooni aegses Weimari Vabariigis oli auto hind vastav tema luksuslikkusele: šassii üksi maksis 29 500 Reichsmarki, Pullmani sedaan 38 000 ja kabriolett (erinevad versioonid) kuni 6500 marka rohkem. Seetõttu toodeti kokku vaid 117 autot, millest enamus läks valitsusasutustele.
Klientide hulka kuulusid näiteks Weimari Vabariigi riigipresident Paul von Hindenburg, Jaapani keiser Hirohito ja paavst Pius XI. Alates 1931. aastast sõitis 770-ga ka Adolf Hitler. Ka Hollandis eksiilis olev endine Saksa keiser Wilhelm II kasutas 770-t.
1938. aastal tuli välja uue põlvkonna 770 (šassiitähis W150). Auto kasvas veelgi: pikkus ulatus 6 meetrini ja kaal 3,4 tonnini.
Mootor suuresti ei muutunud, kuid arendas nüüd vabalthingavana 114 kW (155 hj) ja kompressoriga 169 kW (230 hj). Viies eksemplaris toodeti ka kahe kompressoriga erivarianti, mille võimsus oli 294 kW (400 hj).
Hinnaga 30 000 marka (šassii), 44 000 marka (Pullman limusiin) ja 46 000 – 47 500 marka (kabrioletid) peeti seda toona Saksamaa kalleimaks autoks. Ametlikult seda hinnakirjades ei avaldatud, seal oli vaid auf Anfrage (tellimusel).
Kokku toodeti W150 märtsini 1944 88 eksemplari. W150-ga sõitsid nii Hitler kui ka mitmed kõrgemad natsiametnikud, nagu Hermann Göring, Heinrich Himmler ja Reinhard Heydrich. Lisaks kingiti see Hitleri liitlastele, nagu Benito Mussolini, Francisco Franco, Ion Antonescu, Vidkun Quisling ja Carl Gustaf Emil Mannerheim.