Messerschmitt M23

Messerchmitt M 23 ehk BFW M.23 oli Saksamaa lennukikonstruktori Willy Messerschmitti loodud kahekohaline sport- ja õppelennuk, mida ehitati Baieri lennukitehases Bayerischen Flugzeugwerken.

Messerchmitt M 23 loodi võistluslennuki Messerschmitt M 19-e baasil, selle suurendatud variandina. Tervenisti puitkonstruktsiooniga M-23-sid ehitati lennukiehitusettevõttes Bayerische Flugzeugwerke AG. M 23 esmalend toimus 1929. aastal.

M on tuletatud Messeschmitt AG peakonstruktori Messerschmitti (26. juuni 1898 – 15. september 1978) nimest.

M 23 versioonid

M 23a peamiselt katselendudeks ja müüdi mõned;
M 23b müüdi rohkem kui 70 lennukit;
M 23c ehitati 11 lennukit, ühega neist võitis Friedrich-Wilhelm Morzik (10. detsember 1891 – 17. juuni 1985) FAI organiseeritud võistluse Euroopa ringlend 1929 (prantsuse keeles Challenge International de Tourisme).

Lennuki tehnilised andmed

	M 23b andmed
Pikkus	6,43–6,66 m
Tiivaulatus	11,80 m
Kõrgus	2,30 m
Tiivapindala	14,40 m²
Jõuallikas	erinevad mootorid (60 - 85 kW)
Suurim kiirus	162–185 km/h
Lennukaugus	700–1000 km
Meeskond	2
Lennulagi	4800–6000 m
Tühikaal	285–370 kg

M 23 b

Saksamaa maa- ja lennuväe sõjaväelane, NSDAP asefüürer ja Hitleri erasekretär Rudolf Hess oli kirglik lennundushuviline.

1930. aasta juulis annetas NSDAP ajaleht Rahvavaatleja (Völkischer Beobachter) Rudolf Hessile väikelennuki. See kahekohaline monoplaan BFW (Bayerische Flugzeugwerke AG) M23b, registritunnus D-1920, tehasenumber 497, registreeriti Hessi nimele.

Juba mais 1931 omandas Hess veel ühe lennuki BFW M23c (konstruktor Willy Messerschmitt), registritunnusga D-1890.

Viited

↑ Nesbit ja Van Acker 2009:32.
↑ Nesbit ja Van Acker 2009:33.

Kirjandus

Roy Conyers Nesbit ja Georges Van Acker, "Rudolf Hessi lend. Müüdid ja reaalsus". Inglise keelest tõlkinud Hillar Tali. Olion, Tallinn 2009

Selles artiklis on kasutatud saksakeelset artiklit de:Messerschmitt M23 seisuga 22.10.2017.

[1] Nesbit ja Van Acker 2009:32.

[2] Nesbit ja Van Acker 2009:33.