ZIL-131

ZIL-131 (ЗиЛ-131)
ZIL-131 (ЗиЛ-131)
Tootja	ZiL
Tootmine	1964–2012
Kokkupanek	Moskva, Venemaa
Eelkäija	ZiL-157
Mootor	6,0 l V8 bensiinimootor
Seotud	ZIL-130

ZIL-131 (ЗиЛ-131) on Nõukogude Liidus (Venemaal) Lihhatšovi-nimelises tehases (ZiL) valmistatud keskmine (5 t kandejõuga) taktikaline veoauto. Tootmine on lõpetatud, kuid auto mudel on veel laialt kasutuses.

Zil-131 puurauto
ZIL-131
ZIL-131 sidesõlm
ZIL-131 kütuseveok
ZIL-131 õhutõrjeraketi vedukina (1983)
ZIL-131 raketiheitja BM-21B Grad-1

Taktikalis-tehnilised andmed (vintsiga madelauto)

Mõõtmed ja mass

Täismass: 11 925 kg
Kandejõud: 5000 kg / maastikusõidul 3500 kg
Haagise maksimaalne mass: 6500 kg / maastikusõidul 4000 kg
Pikkus: 7040 mm
Laius: 2500 mm
Kõrgus kabiini katuseni: 2510 mm
Kõrgus presentraamiga: 2970 mm
Jäljelaius: 1820 mm
Kliirens: 330 mm
Veokasti pind: 3600 × 2322 mm

Mootor

Tüüp: bensiinimootor ZIL-5081
Silindreid: V8
Töömaht: 6,0 l (5969 cm³)
Võimsus: 110 kW (150 hj)
Pöördemoment: 410 Nm
Silindrite tööjärjekord: 1-5-4-2-6-3-7-8
Käigukast: 5 edasi + 1 tagasi
Jahutusvedelik: 29 l
Mootoriõli: 9 l
Kütusepaak: 2 × 170 l
Kütusekulu: 50 l / 100 km
Sõidukaugus maanteel: 650 km
Kiirus: 80 km/h

Veermik

Rattavalem: 6×4, lülitatav 6×6
Veljed: 12.00-20
Rehvid: 305R20
Vedrustus: lehtvedrustus, esiteljel hüdroamortisaatorid
Teljekoormus täismassiga:
- esitelg: 3060 kg
- tagateljed 2 × 3535 kg
Pidurdusteekond 50 km/h korral: 29 m
Pöörderaadius: 10,8 m

Läbivus

Tõusunurk koormatult: 31°
Veetõkke sügavus: 0,9 m, eriettevalmistuse korral kuni 1,4 m
Pealesõidunurk: 36°
Mahasõidunurk: 40°

Muud andmed

Vints
- tõmbejõud: 5 t
- trossi pikkus: 65 m
Isikkoosseis: kabiinis 3 + kastis pinkidel 16

Kirjeldus

ZIL-131 on mudeli 130 militaarversioon. Masin on lihtne ja robustne ning üsna hea maastikuläbivusega, kuid kasutatuna mitte eriti töökindel. Bensiinimootor on erivõimsuselt (u 12,5 hj/t) pisut nõrgavõitu, kuid siiski rahuldav. Tagateljed on ühendatud vankriga ja ilma amortisaatoriteta. Rehvide rõhku on võimalik reguleerida otse kabiinist, mille abil on võimalik suurendada läbivust.

Ajalugu

ZIL-131 ja sarnaste tehniliste sõlmedega tsiviilvariant (rahvamajanduslik variant) ZIL-130 töötati Nõukogude Liidus välja 1950.–1960. aastail. Kasutusse võeti mõlemad 1967. ZIL-131 vahetas välja vanemad masinad ZIL-157. Toodeti põhiliselt madelautot vintsiga/vintsita, furgoonautot ja sadulautot, lisaks eriotstarbelisi sõidukeid. 1986. aastal masinat moderniseeriti (ZIL-131N) ja tootmisse läks ka diiselmootoriga versioon. Tootmine lõpetati 2002.

Lisaks armeeversioonile valmistati ka tuletõrjeautosid, millest levinumad olid ka Eestis laialdaselt kasutuses olnud paakauto AC-40 (АЦ-40) ja redelauto AL-30 (АЛ-30).

AC 3,0-40 (ZiL-131)
АЛ-30 (131) ПМ-506

Vaata ka

ZIL-130 – tsiviilvariant
ZIL-157 – eelkäija
GAZ-66 ja Ural 375 – paralleelselt toodetud ja kasutatud armeemasinad