AVE

AVE-junia
Espanjan käytössä olevat AVE-radat
Suunnitteilla (punaisella), rakenteilla (keltaisella) ja osittain käytössä (sinisellä) olevat AVE-radat

AVE eli Alta Velocidad Española (”espanjalainen suurnopeus”; ave tarkoittaa espanjaksi myös ”lintua”) on espanjalainen yli 300 tuntikilometrin nopeuksiin pystyvä suurnopeusjuna ja -rataverkko. AVE-radat on rakennettu maassa aiemmin käytetystä raideleveydestä (1 674 mm) poiketen normaaliraideleveydellä (1 435 mm). Tämä on tehnyt mahdolliseksi AVE-verkon liittämisen Ranskan ja edelleen muun Keski-Euroopan rataverkkoon. AVE-junia liikennöi Espanjan valtiollinen rautatieliikenneyhtiö Renfe Operadora.

AVE-rataverkko

AVE-rataverkon pituus on yli 3 000 kilometriä, ja se on pituudeltaan Euroopan maiden pisin suurnopeusrataverkko.

Liikenne ensimmäisellä AVE-reitillä Madridin ja Sevillan välillä alkoi Sevillan maailmannäyttelyn avajaispäivänä 20. huhtikuuta 1992. Kaupallinen liikenne alkoi seuraavana päivänä. Linja on 471 kilometrin pituinen ja matka-aika on nopeimmillaan 2 tuntia 30 minuuttia.

Seuraavina vuosina uusia rataosuuksia avattiin seuraavasti:

Rataosuuskmlyhin
matka-aika
Madridista
Käyttöönotto
Madrid–Córdoba–Sevilla4712.3021. huhtikuuta 1992
* Córdoba–Antequera2.17joulukuu 2006
* Antequera–Málaga2.20joulukuu 2007
Madrid–Zaragoza–Lleida1.5911. lokakuuta 2003
* Zaragoza–Huesca212.1323. joulukuuta 2003
* Lleida–Tarragona2.1319. joulukuuta 2006
* Tarragona–Barcelona2.3020. helmikuuta 2008
* Barcelona–Figueres3.359. tammikuuta 2013
* Figueres–Perpignan (Ranska)4.0615. joulukuuta 2013
Madrid–Toledo0.33marraskuu 2005
Madrid–Valladolid0.54joulukuu 2007
Madrid–Albacete/Valencia1.27/1.38joulukuu 2010
* Albacete–Alicante2.12kesäkuu 2013
Madrid-Elche-Orihuela2.16helmikuu 2021

AVE-junat

Renfen käytössä on kolmentyyppisiä AVE-junia. Ensimmäiset, ranskalaisen Alstomin TGV Atlantique -junaan perustuvat AVE S-100 -junat otettiin käyttöön vuonna 1992. S-100 ovat edelleen käytössä alkuperäisellä Sevillan-reitillä. Junien huippunopeus on 300 km/h. Lisäksi Renfellä on käytössään AVE S-102- ja S-112-junia yhteensä 46 kappaletta. Nämä junat toimitti Bombardierin ja Talgon yhteenliittymä vuosina 2005–2010. Junia käytetään useimmilla AVE-reiteillä. S-102/112-junien huippunopeus 330 km/h. Uusimmat AVE-junat ovat tyyppiä S-103, joka perustuu saksalaisen Siemensin Velaro-tuoteperheeseen, ja joiden huippunopeus on 350 km/h. AVE S-103 -junia käytetään reiteillä Madridista Barcelonaan, Malagaan ja Sevillaan.

Lähteet

  1. ↑ Y al fin el AVE llegó a Barcelona El Páis. 20.2.2008. Viitattu 25.2.2008.
  2. ↑ Infrastructures and Stations, High-Speed Lines (Suurnopeusradat Adifin (valtion rautateitä hallinnoiva yhtiö) sivuilla) 2013. Adif. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  3. ↑ Renfe (Renfen aikatauluhaku) venta.renfe.com. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  4. ↑ High speed network grows (Railway Gazette -lehden verkkosivujen uutinen) railwaygazette.com. 1.2.2004. Arkistoitu 6.3.2016. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  5. ↑ How to get here (Tarragonan kaupungin matkailusivut) Patronat Municipal de Turisme de Tarragona. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  6. ↑ High speed line opens between Barcelona and Figueres (Railway Gazette -lehden verkkosivujen uutinen) railwaygazette.com. 8.1.2013. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)[vanhentunut linkki]
  7. ↑ High speed services between France and Spain launched (Railway Gazette -lehden verkkosivujen uutinen) railwaygazette.com. 17.12.2013. Arkistoitu 31.3.2014. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  8. ↑ Arranca el AVE entre Madrid-Elche y Orihuela. (Informacio.es:in uutinen) informacion.es. (espanjaksi)
  9. ↑ Our trains (Renfen käytössä olevien junien esittely yhtiön verkkosivuilla) renfe.com. Viitattu 25.1.2016. (englanniksi)

Aiheesta muualla