| Auroransilta | |
|---|---|
Silta 24. marraskuuta 2012. |
|
| Ylittää | Nordenskiöldinkatu |
| Sijainti | Laakso/Länsi-Pasila/Taka-Töölö, Helsinki |
| Ylläpitäjä | Helsingin kaupunki |
| Siltatyyppi | teräksinen kaarisilta, betonikansi |
| Pituus | 165 m |
| Leveys | 5 m |
| Alituskorkeus | 5,2 m |
| Avattu liikenteelle | 23. marraskuuta 2012 |
| Koordinaatit | |
| Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla | |
Auroransilta (ruots. Aurorabron) on pyöräilyn ja jalankulun silta Helsingissä. Se ylittää Nordenskiöldinkadun Laakson, Pasilan ja Taka-Töölön kaupunginosien rajalla. Sillan rakentaminen alkoi elokuussa 2011, ja se avattiin liikenteelle 23. marraskuuta 2012, noin kaksi kuukautta suunniteltua myöhemmin. Myöhästymisen syynä olivat muun muassa vaikeudet teräsrakenteiden ja sillan kantta kannattavien vetotankojen toimituksissa. Silta yhdistää Keskuspuiston ja Eläintarhan puistoalueen. Silta on nimetty Aurora Karamzinin mukaan.
Auroransillassa on kaksi teräksistä, toisessa päässä siltaa yhtyvää vaaleaksi maalattua kaarta, joiden jänneväli on 55 metriä ja jotka kohoavat noin 18,2 metrin korkeuteen Nordenskiöldinkadun pinnasta ja noin 11,9 metrin korkeuteen sillan kannesta. Sillan kokonaispituus on noin 165 metriä ja hyötyleveys 5 metriä.
Siltasuunnitelma perustuu suunnittelukilpailuun, jonka voitti WSP Finland Oy:n ehdotus Nordis. Sillan urakoi Lemminkäinen. Sen kustannusarvio on noin neljä miljoonaa euroa, joka sisältää siltaan liittyvät jalankulun ja pyöräilyn väylät. Silta saa erikoisvalaistuksen.
Marraskuussa Suomen Rakennusinsinöörien Liitto palkitsi Auroransillan vuoden 2012 RIL-palkinnolla. Palkinnon saajan valitsi kolmen ehdotuksen joukosta arkkipiispa Kari Mäkinen.