Bars-luokka

Bars-luokka
	; Bars
Tekniset tiedot
Uppouma	650 t (pinnalla); 780 t (sukellus)
Pituus	68 m
Leveys	4,5 m
Syväys	3,9 m
Koneteho	2 640 hv dieselmoottori; 900 hv sähkömoottori
Nopeus	18 solmua (pinnalla); 10 solmua (sukellus)
Miehistöä	33
Aseistus
Meritorjunta	1 × 63 mm tykki; 4 × 457 mm torpedoputkea
Ilmatorjunta	1 × 37 mm ilmatorjuntatykki
	Infobox OK

Bars-luokka oli Venäjän keisarikunnan laivaston 24 sukellusveneen muodostama alusluokka, jonka veneet rakennettiin vuosina 1914–1917. Aluksista kahdeksantoista tilattiin vuoden 1912 laivasto-ohjelmassa. Näistä kaksitoista sijoitettiin Itämeren laivastoon ja loput Siperian laivueelle, jonka alukset liitettiin maaliskuussa 1915 Itämeren laivastoon. Vuoden 1914 laivasto-ohjelmaan sisällytettiin kuusi venettä Mustanmeren laivastolle.

Luokan alukset olivat tyypiltään niin kutsuttua Bubnov-tyyppiä, jotka perustuivat Morž-luokkaan lisättynä keskilaivaan 0,91 metrin lisäkappale. Alukset olivat yksirunkoisia, mikä rajoitti niiden sukellussyvyyttä. Bubnovin tyyppinä aluksilla ei ollut vesitiiviitä väliseiniä, painolastitankit täytettiin pumppaamalla, mikä aiheutti sukellusajan kasvamisen aina kolmeen minuuttiin.

Luokan alukset kärsivät dieselmoottoreiden saatavuudesta, minkä seurauksena ainoastaan kahteen alukseen asennettiin suunnitellut koneet. Muihin asennettiin kaksi jokitykkiveneistä poistettua 250 hevosvoiman moottoria, kaksi paikallista tuotantoa olevia 240 hevosvoiman moottoreita tai maahan tuotettu 420 hevosvoiman moottori. Nämä vaihtoehtoiset voimanlähteet mahdollistivat 11,5–13 solmun nopeuden pinnalla alkuperäisen 18 solmun sijaan.

Alukset

Bars-luokka
Nimi	Rakentaja	Kölinlasku	Vesillelasku	Palvelus	Kohtalo
Bars (Барс)	Itämeren laivanrakennus ja konepaja, Pietari	15. syyskuuta 1913	5. toukokuuta 1915	syyskuu 1915	uponnut 28. toukokuuta 1917
Jedinorog (Единорог)	Itämeren laivanrakennus ja konepaja, Pietari	1. elokuuta 1915	1916	22. joulukuuta 1916	uponnut hinauksessa 25. helmikuuta 1918
Gepard (Гепард)	Itämeren laivanrakennus ja konepaja, Pietari	15. syyskuuta 1913	5. toukokuuta 1915	syyskuu 1915	uponnut 28. lokakuuta 1917
Vepr (Вепрь)	Itämeren laivanrakennus ja konepaja, Pietari	15. syyskuuta 1913	elokuu 1915	3. syyskuuta 1915	laituriin kiinnitetty koululaiva toukokuu 1922 myyty romutettavaksi 25. marraskuuta 1925
Volk (Волк) myöh. B-5 Batrak	Itämeren laivanrakennus ja konepaja, Pietari	15. syyskuuta 1913	1915	14. huhtikuuta 1916	myyty romutettavaksi 11. maaliskuuta 1935
Zmeja (Змея) myöh. B-6 Proletari	Itämeren laivanrakennus ja konepaja	1915	1916	27. maaliskuuta 1917	myyty romutettavaksi 11. maaliskuuta 1935
Gagara (Гагара)	Nikolajevin telakka	1915	24. syyskuuta 1916	heinäkuu 1917	Saksan valtaama toukokuussa 1918 nimetty SM US-4:ksi antautunut briteille marraskuussa 1918 ja upotettu 26. huhtikuuta 1919 Sevastopolin edustalle
Utka (Утка)	Nikolajevin telakka	1915	1916	joulukuu 1917	Saksan valtaama toukokuussa 1918 nimetty SM US-3:ksi antautunut briteille marraskuussa 1918 ja luovutettu Venäjän valkoiselle armeijalle paennut Bizertaan joulukuussa 1920 myyty 1924 romutettavaksi
Burevestnik (Буревестник)	Nevan telakan tytäryhtiö, Nikolajev	1915	7. lokakuuta 1916	1917	Saksan valtaama toukokuussa 1918 nimetty SM US-1:ksi antautunut briteille marraskuussa 1918 ja luovutettu Venäjän valkoiselle armeijalle paennut Bizertaan joulukuussa 1920 myyty 1924 ja romutettu 1930-luvulla
Lebed (Лебедь)	Nevan telakan tytäryhtiö, Nikolajev	1915	syyskuu 1917		Britit upottaneet keskeneräisenä Odessassa helmikuussa 1920
Orlan (Орлан)	Nevan telakan tytäryhtiö, Nikolajev	1915	1916	1918	Saksan valtaama toukokuussa 1918 nimetty SM US-2:ksi antautunut briteille marraskuussa 1918 ja luovutettu Venäjän valkoiselle armeijalle britit upottaneet 26. huhtikuuta 1919 Sevastopolin edustalla
Pelikan (Пеликан)	Nevan telakan tytäryhtiö, Nikolajev	1915	syyskuu 1917		Britit upottaneet keskeneräisenä Odessassa helmikuussa 1920
Jorš (Ёрш) myöh. Rabotši	Nobel & Lessner, Tallinna	3. heinäkuuta 1914	1917	15. joulukuuta 1917	nimetty 20. joulukuuta 1920 No.9:ksi nimetty 17. tammikuuta 1923 Rabotšiksi tuhoutunut onnettomuudessa 22. toukokuuta 1931 Suomenlahdella hylky nostettu 1933 ja myyty romutettavaksi
Forel (Форель)	Nobel & Lessner, Tallinna	3. heinäkuuta 1914	1916		työt keskeytetty 1926 käytetty koealuksena K-luokkaa suunniteltaessa romutettu
Kuguar (Кугуар) myöh. Bednjak	Nobel & Lessner, Tallinna	3. heinäkuuta 1914	1916	22. joulukuuta 1916	nimetty 20. joulukuuta 1920 No.10:ksi luokiteltu toukokuussa 1922 kiinteäksi koululaivaksi nimetty 17. tammikuuta 1923 Bednjakiksi poistettu alusluettelosta 4. lokakuuta 1926 ja myyty romutettavaksi
Leopard (Леопард) myöh. B-7 Krasnoarmejets	Nobel & Lessner	3. heinäkuuta 1914	1916	28. joulukuuta 1916	akkujenlatausasemana vuodesta 1936
Lvitsa (Львица)	Nobel & Lessner	3. heinäkuuta 1914	10. lokakuuta 1915	1916	uponnut 11. kesäkuuta 1917 todennäköisesti osuttuaan miinaan
Pantera (Пантера) myöh. B-2 Komissar	Nobel & Lessner, Tallinna	3. heinäkuuta 1914	14. huhtikuuta 1916	23. heinäkuuta 1918	akkujen latausasemana PZS-1 11. toukokuuta 1942 alkaen romutettu 1955
Rys (Рысь) myöh. B-3 Bolševik	Nobel & Lessner	3. heinäkuuta 1914	1916	4. marraskuuta 1916	uponnut Suomenlahdella 25. heinäkuuta 1935 hylky nostettu 2. elokuuta 1935 ja myyty romutettavaksi
Tigr (Тигр) myöh. B-1 Kommunar	Nobel & Lessner	3. heinäkuuta 1914	15. syyskuuta 1915	8. huhtikuuta 1916	nimetty 20. joulukuuta 1920 No.1:ksi nimetty 17. tammikuuta 1923 Kommunariksi nimetty 14. marraskuuta 1931 No. 11:ksi nimetty 15. syyskuuta 1934 B-1:ksi romutettu 1936
Tur (Тур) myöh. B-8 Tovarištš	Nobel & Lessner	3. heinäkuuta 1914	20. toukokuuta 1917	8. elokuuta 1917	akkujenlatausasemana maaliskuusta 1936
Ugor (Угорь)	Nobel & Lessner	4. heinäkuuta 1914	1916	1. toukokuuta 1917	uponnut 27. maaliskuuta 1920 Nevajoella poistettu alusluettelosta 18. heinäkuuta 1925 ja myyty romutettavaksi
Jaguar (Ягуар) myöh. B-4 Krasnoflotets	Nobel & Lessner	3. heinäkuuta 1914	1916	12. lokakuuta 1917	akkujen latausasemana maaliskuusta 1936
Jaz (Язь)	Nobel & Lessner	3. heinäkuuta 1914	1917		valmistuminen estynyt materiaalipuutteiden vuoksi myyty romutettavaksi 25. marraskuuta 1925

Lähteet

Gardiner, Robert (toim.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Lontoo: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 Teoksen verkkoversio. (englanniksi)
Polmar, Norman & Noot, Jurrien: Submarines of the Russian and Soviet Navies, 1718–1990. Annapolis: Naval Institute Press, 1991. ISBN 0-87021-570-1 Teoksen verkkoversio. (englanniksi)

Viitteet

1 2 3 Gardiner 1985, s. 316.
↑ Polmar & Noot 1991, s. 236–237.
↑ Polmar & Noot 1991, s. 247–248.

Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bars-luokka Wikimedia Commonsissa

Divetek 4.12.2005, sivut 60-65 perustuen hakuteokseen (Arkistoitu – Internet Archive) PDF
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА "БАРС", В.Ю.Грибовский

[C_316-1] 1 2 3 Gardiner 1985, s. 316.

[2] Polmar & Noot 1991, s. 236–237.

[3] Polmar & Noot 1991, s. 247–248.

Bars-luokka
Bars

Tekniset tiedot
Uppouma	650 t (pinnalla) 780 t (sukellus)
Pituus	68 m
Leveys	4,5 m
Syväys	3,9 m
Koneteho	2 640 hv dieselmoottori 900 hv sähkömoottori
Nopeus	18 solmua (pinnalla) 10 solmua (sukellus)
Miehistöä	33
Aseistus
Meritorjunta	1 × 63 mm tykki 4 × 457 mm torpedoputkea
Ilmatorjunta	1 × 37 mm ilmatorjuntatykki
Infobox OK