Brabham BT46 oli Bernie Ecclestonen johtaman Brabham Formula 1 -tallin kaudella 1978 käyttämä kilpa-auto. Ajan tavan mukaan auton rungon muodosti alumiinilevyistä valmistettu monokokki. Sen voimanlähteenä oli Alfa Romeon valmistama 12-sylinterinen 180° V-moottori. Auton pääsuunnittelija oli Gordon Murray.
Auton niin sanottu B-versio tunnettiin perässä olleesta ulkoisesta jäähdytyspuhaltimesta. FIA kielsi konstruktion mutta olisi sallinut sen käyttämisen kyseisen kauden loppuun. Auto esiintyi lopulta vain Ruotsin osakilpailussa, jonka Niki Lauda voitti. Tallipäällikkö Ecclestone toimi myös FOCA:n puheenjohtajana ja päätti luopua konstruktion käytöstä muiden tallien vastustuksesta johtuen. Tallin oman väittämän mukaan puhaltimen tarkoitus oli ainoastaan moottorin jäähdyttäminen, mutta käytännössä kyse oli myös aerodynaamisesta elementistä, jolla lisättiin aerodynaamista pitovoimaa imemällä ilmaa auton alta.
