Buick Encore on Buickin vuosina 2012–2022 Pohjois-Amerikan ja Kiinan markkinoille valmistama crossover-tyyppinen automalli.
| Buick Encore I | |
|---|---|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa | |
| Valmistaja | Buick |
| Konserni | General Motors |
| Valmistusvuodet | 2012–2022 |
| Korimalli | 5-ovinen crossover |
| Luokka | J-segmentti |
| Seuraaja | Buick Encore II |
| Teknisesti samankaltaisia | Chevrolet Aveo (T300) Chevrolet Onix Chevrolet Prisma II Chevrolet Sail II Chevrolet Spark (M300) Chevrolet Spark (M400) Chevrolet Spin Chevrolet Trax Opel Karl Opel Mokka |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | GM Gamma II |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,4 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | etuveto neliveto |
| Vaihteisto | 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti |
Ensimmäisen sukupolven Encore esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2012. Sen sisarmallit ovat Chevrolet Trax ja Opel Mokka, joiden kanssa malli jakaa suurimman osan tekniikastaan. Autossa on turboahdettu 1,4-litrainen bensiinimoottori, ja se oli saatavana etu- tai nelivetoisena.

New Yorkin autonäyttelyssä keväällä 2016 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut Encore. Se sai muutoksia keulan ilmeeseen sekä uuden kojelaudan.
| Buick Encore II | |
|---|---|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa | |
| Valmistaja | Buick |
| Konserni | General Motors |
| Valmistusvuodet | 2019–2022 |
| Korimalli | 5-ovinen crossover |
| Luokka | J-segmentti |
| Edeltäjä | Buick Encore I |
| Teknisesti samankaltaisia | Buick Excelle IV Chevrolet Onix II Chevrolet Tracker |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | GM GEM |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | 1,0–1,3 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 6-vaihteinen automaatti CVT-automaatti |
Toisen sukupolven Encore esiteltiin Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa 2019 yhdessä suuremman Encore GX:n kanssa. Sen sisarmalli oli Chevrolet Tracker. Encorea myytiin ainoastaan Kiinan markkinoilla.
Moottorivaihtoehtoina olivat kolmesylinteriset turboahdetut 1,0- (125 hv) ja 1,3-litraiset (165 hv) bensiinimoottori. Pienemmän moottorin yhteydessä oli kuusiportainen automaattivaihteisto, suuremman yhteydessä puolestaan portaaton CVT-automaattivaihteisto. Vetotapana oli aina etuveto.