Fokker 50

Fokker 50 on pieni matkustajalentokone, joka suunniteltiin seuraajaksi Fokker Friendship -koneelle tämän myynnin hidastuttua 1980-luvulla. Fokker 50 -lentokoneen tuotanto päättyi vuonna 1996 Fokkerin ajauduttua konkurssiin.

Historia

Fokker julkisti Fokker 50- ja Fokker 100 -mallit 24. marraskuuta 1983. Fokker 50:stä tuli Fokker F.27 -koneen seuraaja. Fokker 50:ssä oli edeltäjäänsä verrattuna taloudellisemmat ja tehokkaammat moottorit, suurempi määrä komposiittimateriaaleja, digitaalinen avioniikka sekä matkustamoon liittyviä parannuksia.

Suomeen Fokkerilla lensi esimerkiksi Airbaltic, joka operoi lennot Lappeenrantaan kyseisellä koneella.

Nykyiset käyttäjät

Seuraavat lentoyhtiöt ja asevoimat operoivat Fokker 50 -koneita:

• Air Astana
• Aero Mongolia
• Aerocondor
• Air Central
• Air Iceland
• Amapola Flyg
• Aria Air
• Avianca (-300 sarjan käyttäjä)
• Bluebird Cargo
• Crescent Air Cargo
• Denim Air
• Iranian Air Transport
• Kish Airline
• Mandarin Airlines
• OceanAir
• Palestinian Airlines
• PT Indonesion Air Transport
• PT Transwisata Prima Aviation
• PT. Riau Airlines
• Singaporen ilmavoimat
• Skyways Express
• Skywest Airlines
• Sudan Airways
• SWE FLY AB
• Taftan Air
• Tanzanian Government Flight
• VLM Airlines

Lähteet

Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Fokker 50.

• Fokker Services
• Fokker F50 (Arkistoitu – Internet Archive)
• Fokker F50 tietoa
• Fokker F50 kuvia