HMS K22

HMS K22 HMS K13
Aluksen vaiheet
Rakentaja	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan
Kölinlasku	lokakuu 1915
Laskettu vesille	11. marraskuuta 1916
Palveluskäyttöön	18. lokakuuta 1917
Loppuvaihe	myyty 16. joulukuuta 1926
Tekniset tiedot
Uppouma	1 883 t (pinnalla) 2 565 t (sukelluksissa)
Pituus	103,02 m (kokonaispituus)
Leveys	8,08 m
Syväys	4,88 m
Koneteho	10 500 shp + 800 bhp (pinnalla) 1 400 bhp (sukellus)
Propulsio	2-akselinen, 2 × turbiinimoottoria+dieselmoottoria (pinnalla) 2 × sähkömoottoria (sukellus)
Nopeus	24 solmua (pinnalla) 9,5 solmua (sukelluksissa)
Miehistöä	58
Aseistus
Aseistus	10 × 18" torpedoputkea 2 × QF 4"/40 tykkiä 1 × QF 3" ilmatorjuntatykki 1 × .303" Lewis-pikakivääri
Infobox OK

HMS K22 (ex- HMS K13) oli Britannian kuninkaallisen laivaston K-luokan sukellusvene.

Valmistus

Pääartikkeli: K-luokka (sukellusvene)

Alus tilattiin elokuussa 1915 vuoden 1915 hätäohjelmassa Govanista Fairfield Shipbuilding and Engineering Companylta, jossa köli laskettiin lokakuussa 1915. Alus laskettiin vesille 11. marraskuuta 1916 nimellä HMS K13. Alus upposi 29. tammikuuta 1917 15,24 metrin syvyyteen kattilahuoneen täyttyessä vedellä, kun testattiin sukelluskykyä Garelochissa. Onnettomuudessa sai surmansa aluksella olleet 32 miestä, mutta 48 saatiin pelastettua. Hylky nostettiin maaliskuussa 1917 ja kunnostettiin. Alus valmistui 18. lokakuuta 1917 ja palautettiin palvelukseen nimellä HMS K22. Onnettomuuden seurauksena amiraliteetti päätti lopettaa numeron 13 käytön alusten nimissä.

Palvelus

Joulukuussa 1917 alus siirrettiin laivueensa mukana Scapa Flowsta Rosythiin. Illalla 31. tammikuuta 1918 alus kuului laivueensa kanssa Pohjanmerelle harjoituksiin lähtevän Suuren laivaston etuvartioon. Yö oli selkeä, mutta kylmä ja pimeä. Kuhunkin alukseen oli määrätty sininen lamppu perään, minkä lisäksi oli määrätty radiohiljaisuus.

HMS Courageous johti laivaston ulos satamasta. Seuraavana tuli HMS Ithuriel, joka johti 13. sukellusvenelaivuetta, HMS K11, HMS K17, HMS K14, HMS K12 ja HMS K22. Viisi mailia Ithurielin takana tuli 2. taisteluristeilijälaivueen neljä taisteluristeilijää suojaavien hävittäjien kanssa. Viisi mailia edeltävien perässä tuli HMS Fearless, joka johti 12. sukellusvenelaivuetta, HMS K4, HMS K3, HMS K6 ja HMS K7. Selustaosaston muodostivat 5. taistelulaivalaivueen kolme taistelulaivaa suojaavien hävittäjien kanssa.

Kurssia vaihdettaessa K14:n peräsin jumittui, jolloin se kääntyi pois linjasta. K14:n takana tuleva K22 törmäsi siihen, jolloin kumpikin sai vuoden keulaansa. K14 menetti liikuntakyvyn. Taisteluristeilijöiden saapuessa alueelle HMS Inflexible törmäsi K22:een, joka ei kuitenkaan uponnut.

Ithuriel kääntyi laivueensa jäljellä olevien kolmen sukellusveneen kanssa takaisin auttamaan hädässä olevia, jolloin Fearless törmäsi K17:ään, joka upposi. 'K6 väisti K12:ta, mutta törmäsi K4:ään katkaisten veneen. Haverissa upposi lopulta kaksi sukellusvenettä, kolme sukellusvenettä ja risteilijä vaurioituivat sekä yli sata merimiestä sai surmansa.

Alus myytiin 16. joulukuuta 1926.

Lähteet

• Akermann, Paul: Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955. Penzance: Periscope Publishing, 2002. ISBN 1-904381-05-7 (englanniksi)
• Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 Teoksen verkkoversio. (englanniksi)
• Gröner, Erich; Jung, Dieter;Maass, Martin: German Warships 1815–1945: U-boats and Mine Warfare Vessels. London: Conway Maritime Press, 1991. ISBN 0-85177-593-4 (englanniksi)