| Hermes-Simplex | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |  Saksan keisarikunta |
| Valmistaja | E.E.C. Mathis, Straßburg |
| Valmistusvuodet | 1905–1907 |
| Tuotantomäärä | 15–60 kappaletta |
| Iskutilavuus | 7,5 litres: 7 430 cm³ 8,5 litres: 8 480 cm³ 9,0 litres: 8 986 cm³ 12 litres: 12 058 cm³ |
| Teho | 7,5 litres: 50 hv 8,5 litres: 60 hv 9,0 litres: 60 hv 12 litres: 90 hv |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 4+1 |
| Mitat | |
| Akseliväli | 2 900 mm |
Hermes-Simplex oli Ettore Bugattin suunnittelema ja straßburgilaisen E.E.C. Mathisin vuosina 1905–1907 valmistama henkilöauto.
Ettore Bugatti ja Emile Mathis allekirjoittivat maaliskuun lopussa 1904 sopimuksen henkilöautomallin suunnittelusta ja valmistuksesta. Sopimuksen mukaan Mathis valmisti autot ja sai jälleenmyyntioikeuden, kun taas Bugatti vastasi suunnittelusta sekä valmistusprosessin valvonnasta.
Nelisylinterisen moottorin sylinteriryhmä koostui kahdesta kahden sylinterin osasta. Moottorista tiedetään olevan neljä muunnelmaa eri iskutilavuuksilla 7,5:n ja 12:n litran väliltä. 7,5-litraisessa oli käsikäyttöinen voiteluöljypumppu, mutta muissa malleissa voitelua varten oli mekaaninen öljypumppu. Moottoreissa oli Simms-Bosch -sytytysjärjestelmä.
Moottorilta voima välittyi yksilevyisen märän kytkimen kautta nelivaihteiseen vaihteistoon, josta se kulki kahden ketjun välityksellä takapyörille. Jarrut vaikuttivat takapyöriin sekä voimansiirtoon.