L/A Falco
| L/A Falco | |
|---|---|
 L/A Falco |
|
| Tyyppi | lautta |
| Nykyinen reitti | Parainen-Nauvo (varalautta) |
| Lippuvaltio |  Suomi |
| IMO-numero | 8685741 |
| MMSI-numero | 230987390 |
| Omistaja | Finferries |
| Aiemmat omistajat | Destia vuonna 2009 |
| Rakennustelakka | Uudenkaupungin telakka |
| Vesillelasku | 1993 |
| Neitsytmatka | 1993 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 53,8 m |
| Leveys | 12,3 m |
| Syväys | 4,2 m |
| Uppouma | 950 t |
| Autokapasiteetti | henkilöautoja 54 |
| Sisaralukset | L/A Sterna |
L/A Falco on entinen Paraisten ja Nauvon välillä pysyvästi liikennöinyt lautta. Alkukesästä 2017 Falco korvattiin hybridilautta Elektralla, ja Falco siirtyi varalautaksi vanhan L/A Odilin tilalle. Odilin tulevaisuudesta ei vielä ole tehty päätöstä. Falcon on valmistanut Uudenkaupungin telakka, ja alus otettiin liikenteeseen vuonna 1993. Liikenteestä vastaa Suomen Lauttaliikenne Oy, eli Finferries. Vuoden 2009 loppuun asti se oli osa Destiaa.
Osana Rolls-Roycen ja Finferriesin SVAN (Safer Vessel with Autonomous Navigation) -yhteistyöprojektia Falco on varustettu Rolls-Roycen Ship Intelligence -teknologialla, joka sisältää ympäristöä havainnoivia antureita, kameroita ja tutkia. Joulukuussa 2018 L/A Falcosta tuli tiettävästi maailman ensimmäinen maantielautta, joka on kulkenut reittinsä täysin ilman ihmisen ohjausta. L/A Falcoa on myös mahdollista ajaa etäohjauksella Turussa sijaitsevasta ohjauskeskuksesta käsin.
Lähteet
- ↑ Uusi maantielautta viittä vaille valmis - katso kuvat - TS Saaristo TS Saaristo. Arkistoitu 7.7.2017. Viitattu 25.7.2017.
- ↑ YLE Uutiset: Ensimmäisen kerran maailmassa maantielautta kulki ilman ihmisen ohjausta – katso videolta, miten matka Paraisilta Nauvoon sujui (viitattu 3.12.2018)
Aiheesta muualla
- Finferries – M/L Falco tekniset tiedot (Arkistoitu – Internet Archive)