M/S Linta

M/S Isla
Tyyppi Yhteysalus
Lippuvaltio Suomi
Kotipaikka Turku
IMO-numero 8634493
Tunnuskirjaimet OIZT
Aiemmat nimet Huglo (1980)
Ulla-Förre (1987)
Björneland (1989)
Linta (2011)
Omistaja Suomen Saaristovarustamo
Aiemmat omistajat JS Ferryway, kuljetus Savolainen
Rakennustelakka As Stord Verft, Norja
Luovutettu 1962
Tekniset tiedot
Pituus 27,0 m
Leveys 8,0 m
Syväys 2,5 m
Bruttovetoisuus 142 brt
Max. kansilasti 25 brt
Koneisto Wichman 3 ACA
Koneteho 220 kW
Nopeus 12,0 kn kn
Matkustajia 100
Miehistö 2
Autokapasiteetti 8
Lähteet

M/S Isla on Finferries Oy:n omistama vuonna 1962 Norjassa valmistunut yhteysalus. Isla liikennöi vuoteen 2011 saakka nimellä Linta, Saaristomerellä Naantalin ja Paraisten kaupunkien saaristossa niin kutsutulla Pienellä Rengastiellä, reitillä Nauvo–Seili–Hanka (Rymättylä). Aluksen pituus on 27 metriä ja sille mahtuu 100 matkustajaa, sekä 8 henkilöautoa.

M/S Linta korvattiin kesäkuussa 2011, kun Archipelago Lines Oy:n Norjasta ostama vuonna 1974 rakennettu M/S Östern asetettiin reitille. Sen autopaikka- ja matkustajakapasiteetti on suurempi kuin Lintan. Lintan autopaikat eivät vilkkaimpana aikana riittäneet.

Käyttöhistoria

Linta rakennettiin Norjassa As Stord Verftin telakalla vuonna 1962 vuonolaivaksi. Se palveli Norjassa nimillä Huglo (vuoteen 1980), Ulla-Förre (1980–1987) ja Björneland (1987–1989). Vuonna 1989 Päike-matkailu osti aluksen Suomeen ja siirsi sen Päijänteelle reitille Sysmä-Kuhmoinen. Samalla aluksen nimi vaihtui Lintaksi. Päijänteellä Linta liikennöi vuoteen 1999 saakka, jolloin se siirrettiin takaisin meriliikenteeseen. Alus oli käyttämättömänä Kotkassa muutaman vuoden, kunnes vuonna 2002 aluksella tehtiin peruskorjaus Virossa, ja se siirtyi Saaristomerelle. Nykyään M/S Isla liikennöin ympärivuotisesti Rymättylän reittialueella reitillä Haapala-Maisaari-Samsaari-Ruotsalainen-korvenmaa-Pakinainen-Pähkinäinen.

Linta Saaristomerellä

Linta asetettiin liikenteeseen Rymättylän ja Nauvon välille 2. kesäkuuta 2003 ja siten syntyi Pikku rengastie. Tästä Saariston rengastien lyhyemmästä reitistä muodostui nopeasti suosittu reitti niin pyöräilijöiden kuin autoilijoidenkin keskuudessa. Päällikkö Harri Järvisen mukaan ensimmäisen kesäkauden matkustajatavoitteeksi asetettiin 5 000 henkilöä. Järvinen on aluksen Suomessa oloajan pitkäaikaisin päällikkö ja on toiminut tehtävässään yli 15 vuotta. Matkustajatavoite ylittyi reilusti ja Lintaa käytettiin lähes kaksi kertaa arvioitua enemmän.

Lintan laituripaikka sijaitsi Paraisten kaupungin Nauvon pääsaaressa Storlandetissa, sen kirkonkylässä Nauvon vierasvenesatamassa.


Alus Huglona

Kuvia

Lähteet

Viitteet

  1. 1 2 Nauvo-Seili-Hanka (Rymättylä) – Linta 11.2.2011. Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus. Arkistoitu 22.6.2011. Viitattu 4.6.2011.
  2. 1 2 3 M/S Linta Archipelago Lines Oy. Arkistoitu 30.5.2010. Viitattu 4.6.2011.
  3. ↑ Östern tuli Bergenistä korvaamaan ahtaan Lintan ts.fi (Turun Sanomat). 26.6.2011. Turku: TS-Yhtymä Oy. Viitattu 5.1.2012.[vanhentunut linkki]
  4. ↑ Leppänen, Raija: Linta aloitti, Östern jatkaa 2.6.2011. Rannikkoseutu. Arkistoitu 19.7.2014. Viitattu 4.6.2011.
  5. 1 2 Orell, Jussi: Uusi yhteysalusreitti Nauvosta Rymättylään avattiin 17.6.2003. Turun Sanomat. Viitattu 4.6.2011.[vanhentunut linkki]
  6. ↑ Hokkinen, Lauri: Pikku Rengastie Abonisos. Arkistoitu 5.3.2012. Viitattu 4.6.2011.
  7. ↑ Lähteenmäki, Lassi: Pieni rengastie jumissa alusrikon takia 27.07.2009. Turku: YLE. Viitattu 4.6.2011.[vanhentunut linkki]
  8. ↑ Orell, Jussi: Helle sai lomalaiset saariston lautoille 18.7.2003. Turun Sanomat. Viitattu 4.6.2011.[vanhentunut linkki]
  9. ↑ Kalpa, Tiina: Bussitkin halutaan Lintan kyytiin 7.5.2004. Turun Sanomat. Viitattu 4.6.2011.[vanhentunut linkki]
  10. ↑ Hokkinen, Lauri: ”Nauvon vierasvenesatama”, Rengastietä Turun saaristoon, s. 28.