Rahti on kuljetettavaksi tarkoitettua tavaraa. Rahtia kuljetetaan rautateitse, maanteitse, vesiteitse ja ilmateitse. Rahtikulut vaikuttavat osaltaan tuotteen hinnassa ja laskutuksessa. Kuljetustapa valitaan kustannusten, käytettävissä olevan ajan ja yhä useammin myös hiilidioksidipäästöjen perusteella. Rahtivapaus tarkoittaa, että tuotteen saa ilmoitetulla hinnalla ilman siihen lisättäviä rahtimaksuja.
Merenkulkusatamien terminaalit käsittelevät laajaa valikoimaa merirahteja. Irtotavarat / yleisrahtitavarat ovat tavaroita, joita käsitellään ja pinotaan jossain määrin paloittain, toisin kuin irtolastit tai nykyaikaiset merikontit. Bulk- eli suurvolyymisatamat voivat käsitellä joko yhtä tiettyä rahtityyppiä tai useita, esimerkiksi viljaa, nestemäisiä polttoaineita, nestemäisiä kemikaaleja, puutavaraa ja ajoneuvoja. Tällaisia satamia kutsutaan bulk- eli suurvolyymisatamiksi tai yleisrahtisatamiksi. Konttirahtia käsitteleviä satamia kutsutaan konttisatamiksi. Suurin osa rahtisatamista käsittelee kaikkia rahtityyppejä, mutta jotkin satamat säätelevät niitä tiukasti. Lisäksi yksittäiset rahtisatamat voidaan jakaa eri operatiivisiin terminaaleihin, jotka käsittelevät eri rahtityyppejä, ja ne voivat olla eri yritysten hallinnoimia, joita kutsutaan myös terminaalitoimijoiksi tai lastinkäsittelijöiksi. Satamien tehokas toiminta on kriittistä maailman kaupan dynamiikan ylläpitämiseksi. Satamien sujuva toiminta takaa tavaroiden toimituksen ajoissa määränpäähän, hyödyttäen sekä yrityksiä että kuluttajia.
Ilmarahdilla tarkoitetaan kaikkia tavaroita, jotka kuljetetaan ilmassa, kun taas lentorahti viittaa nimenomaan tavaroihin, jotka kuljetetaan erikoistuneen rahtikoneen rahtitilassa. On olemassa useita kaupallisia lentokoneita, jotka soveltuvat rahtikuljetuksiin, kuten Boeing 747 ja tunnetumpi An-124, joka on erityisesti rakennettu helpoksi muunneltavaksi rahtikoneeksi. Tällaiset suuret lentokoneet käyttävät standardoituja nopeaan lastaukseen tarkoitettuja kontteja, joita kutsutaan ULD-laitteiksi (Unit Load Device), ja jotka ovat verrattavissa merirahtialusten ISO-kontteihin.
Junat kykenevät kuljettamaan suuren määrän kontteja, jotka tulevat satamista. Junia käytetään myös veden, sementin, viljan, teräksen, puutavaran ja hiilen kuljetukseen. Niitä käytetään suuren tavaramäärän kuljettamisen mahdollisuuden ja yleensä suoran reitin vuoksi määränpäähän. Suotuisten olosuhteiden vallitessa rautatiekuljetukset ovat kustannustehokkaampia ja energiatehokkaampia kuin maantiekuljetukset, erityisesti suurten lastien tai pitkien matkojen kuljetuksissa. Rautatiekuljetusten suurimpana heikkoutena on niiden vähäinen joustavuus.
Monet yritykset, kuten Parcelforce, FedEx ja R+L Carriers, kuljettavat kaikenlaisia rahtitavaroita maanteitse. Ne toimittavat kaiken kirjeistä koteihin ja rahtikontteihin tarjoamalla nopeaa toimitusta, joskus jopa saman päivän aikana. Hyvä esimerkki maantiekuljetuksista on elintarvikkeet, sillä supermarketit tarvitsevat päivittäisiä toimituksia valikoimiensa täydentämiseksi. Vähittäiskauppiaat ja valmistajat kaikenlaisten tuotteiden osalta luottavat rekkoihin toimituksissa, olivatpa ne täysikokoisia puoliperävaunuja tai pieniä pakettiautoja. Nämä pienet maantiekuljetusyritykset etsivät jatkuvasti parhaita reittejä ja hintoja tuotteidensa kuljettamiseen. Näkee erilaisia kuljetusajoneuvojen tyyppejä ja painoluokkia, joita käytetään tavaroiden kuljetukseen.