| Som-luokka | |
|---|---|
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 105 t (pinnalla) 124 t (sukellus) |
| Pituus | 20,1 m |
| Leveys | 3,6 m |
| Syväys | 3,3 m |
| Koneteho | 160 hv/70 hv |
| Propulsio | 1 × bensiinimoottori (pinnalla) 1 × sähkömoottori (sukellus) |
| Nopeus | 8,5 solmua (pinnalla) 6 solmua (sukellus) |
| Miehistöä | 22 |
| Toimintamatka | 500 nm@5 solmua (pinnalla) 30 nm@6 solmua (sukellus) |
| Aseistus | |
| Meritorjunta | 1 × 450 mm torpedoputki |
Som-luokka (ven. Сом, ’Monni’) oli Venäjän keisarikunnan laivaston vuosina 1904–1907 hankittujen seitsemän sukellusveneen muodostama alusluokka, jonka alukset suunnitteli ja ensimmäisen aluksen valmisti yhdysvaltalainen Electric Boat Company. Luokka perustui Electric Boatin vuonna 1901 myynninedistämistarkoituksessa ympäri maailmaa esiteltyyn Fultoniin, joka toimitettiin Venäjän laivastolle Kronstadtiin heinäkuussa 1904.
Sukellusveneet olivat osa Venäjän–Japanin sodan aikaista hätävarusteluohjelmaa.
| Nimi | Rakentaja | Kölinlasku | Vesillelasku | Palvelus | Kohtalo |
|---|---|---|---|---|---|
| Som (Сом) |
Electric Boat Company, Groton, Connecticut | 1901 | huhtikuu 1905 | uponnut 23. toukokuuta 1916 | |
| Beluga (Белуга) |
Nevan laivanrakennus ja konepaja, Pietari | toukokuu 1904 | 1905 | 26. toukokuuta 1906 | miehistönsä upottama 24. helmikuuta 1918 |
| Losos (Лосось) |
Nevan laivanrakennus ja konepaja | 1904 | 1905 | 26. toukokuuta 1906 | miehistönsä upottama 26. huhtikuuta 1919 |
| Peskar (Пескарь) |
Nevan laivanrakennus ja konepaja | toukokuu 1904 | 1905 | 26. toukokuuta 1906 | miehistönsä upottama 24. helmikuuta 1918 |
| Štšuka (Щука) |
Nevan laivanrakennus ja konepaja | toukokuu 1904 | 15. lokakuuta 1904 | heinäkuu 1905 | miehistönsä upottama 24. helmikuuta 1918 |
| Sterljad (Стерлядь) |
Nevan laivanrakennus ja konepaja | toukokuu 1904 | 1905 | 26. toukokuuta 1906 | miehistönsä upottama 24. helmikuuta 1918 |
| Sudak (Судак) |
Nevan laivanrakennus ja konepaja | 1904 | 1907 | 22. marraskuuta 1907 | miehistönsä upottama 26. huhtikuuta 1919 |