Spantax

Spantax
IATA: BX – ICAO: BXS
Perustettu 1959
Lakkautettu 1988 (konkurssi)
Laivaston koko 46
Spantaxin Boeing 737-200.

Spantax oli espanjalainen vuosina 1959–1988 toiminnassa ollut lentoyhtiö. Se lensi tilauslentoja monista Euroopan maista erityisesti Kanariansaarille ja Mallorcalle ja oli näin merkittävä tekijä Espanjan lomaturismin kehityksessä 1960-luvulta alkaen.

Spantaxin perustivat Iberia-yhtiössä työskennelleet lentokapteeni Rodolfo Bay ja lentoemäntä Marta Estades. Sen ensimmäisiä koneita olivat brittiläisvalmisteiset Airspeed Consul ja Airspeed Oxford sekä Auster ja Avro Anson. Niillä yhtiö kuljetti aluksi Espanjan Länsi-Afrikassa ja muualla läntisen Saharan alueella toimineita öljynetsijöitä. Myöhemmin se käytti Douglas DC-3- ja DC-4-potkurikoneita Kanariansaarten välisillä lyhyillä lennoilla, kunnes se sai käyttöönsä pidemmille reiteille soveltuvia DC-7C-koneita ja vuonna 1963 Espanjan viranomaisilta luvan tehdä kansainvälisiä tilauslentoja. Vuodesta 1961 vuoteen 1966 sen lentomäärä kasvoi 1 200:sta lähes 21 tuhanteen ja matkustajamäärä runsaasta 14 tuhannesta liki 700 tuhanteen. Vuonna 1967 se aloitti lennot suihkumoottorikoneilla. 1980-luvun taitteessa yhtiöllä oli noin 1 100 työntekijää ja yli kahden miljoonan matkustajamäärä. Vuonna 1983 se oli ensimmäinen lentoyhtiö, joka lensi Euroopasta Japaniin pohjoista reittiä Anchoragen kautta.

Suomessa 1970- ja 1980-luvulla toimineista matkanjärjestäjistä Spantaxia käytti eniten Tjäreborg, mutta myös Spies, Matkayhtymä, Hassen Matkat ja Lomamatkat. Lennot suuntautuivat etupäässä Kanariansaarille.

Spantax oli 1980-luvun puolivälissä pitkään talousvaikeuksissa, kunnes se ajautui konkurssiin maaliskuussa 1988.

Laivasto

Konemalli Lukumäärä
Boeing 737 8
Convair 990 14
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 3
Douglas DC-8 7
McDonnell Douglas DC-9 7
McDonnell Douglas DC-10 5
McDonnell Douglas MD-80 2
Yht. 46

Lähde:

Onnettomuuksia ja sairastumisia

Spantax oli osallisena useissa lento-onnettomuuksissa 1970-luvulla. Niistä kolme tapahtui Convair 990 -lentokoneilla (pahimpana Teneriffa 1972, 155 kuollutta). Lisäksi ensimmäinen yhtiön viidestä Douglas DC-10 -konemallista tuhoutui vuonna 1982 lentoonlähdössä Málagasta New Yorkiin. Onnettomuudessa kuoli 50 ihmistä ja loukkaantui 110.

Helmikuussa 1976 Spantaxin koneissa tarjoiltu majoneesi aiheutti 244 matkustajalle salmonellatartunnan, johon kuoli kaksi saksalaista aikuista ja yksi suomalainen lapsi.

Lähteet

  1. 1 2 Spantax Fleet Details and History Planespotters.net. Viitattu 31.8.2024. (englanniksi)
  2. 1 2 Ahlgren, Linnea: What Happened to Spanish Airline Spantax? simpleflying.com. 7.1.2021. Viitattu 19.9.2026.
  3. 1 2 Suomalaiset matkailupomot puolustautuvat: Spantaxin talouden luultiin elpyvän. Helsingin Sanomat, 31.3.1988. HS Aikakone.
  4. 1 2 Vaiteliaat ja kalpeat turistit tulivat. Helsingin Sanomat, 28.2.1976, s. 9. HS Aikakone.
  5. ↑ Two Deaths Linked to Food on Flight. New York Times, 27.2.1976. Näköislehti verkossa.