| Swan 65 | |
|---|---|
 King’s Legend |
|
| Tyyppi | kölivene |
| Suurin pituus (LOA) | 19,8 m |
| Vesilinjan pituus (LWL) | 13,33 m |
| Leveys | 4,96 m |
| Syväys | 2,9 m |
| Paino | 31 800 kg |
| Kölipaino | 13900 kg |
| Isopurje | 78 m2 |
| Fokka / Genua | 141 m2 |
| Spinaakkeri | 339 m2 |
| LYS | 1,38 |
| Miehistö | 6 (8) |
| Suunnittelija | Sparkman & Stephens |
| Suunnitteluvuosi | 1970 |
| Lähteet | http://www.classicswan.org/swan_65.php |
Swan 65 on pietarsaarelaisen Nautorin valmistama suurehko avomerikelpoinen sluuppi- tai ketsitakilainen purjevene. Ensimmäiset 65-jalkaiset veneet valmistuivat vuonna 1973, ja niitä valmistettiin vuoteen 1989 asti yhteensä 41 runkoa. Veneen on suunnitellut Amerikkalainen Sparkman & Stephens -suunnittelutoimisto, ja sen pituus on 19,8 m, leveys 4,98 m ja uppouma 31 800 kg, josta painokölin osuus on 13 900 kg. Veneellä ei ole varsinaista edeltäjää Nautorin omassa mallistossa koska se oli huomattavasti suurempi kun mikään veistämön aikaisemmista malleista ja valmistuessaan Swan 65 oli markkinoiden suurin lujitemuovinen purjevene. Sen vuoksi kuusviitosen edeltäjänä voidaan pitää S & S:n piirtämää amerikkalaista alumiinipursi Doraa, joka oli menestynyt hyvin Bermuda Racessa ja tarjosi siten hyvän pohjan tämän mallin suunnittelulle
Vuonna 1974 Ramon Carlinin kipparoima runkonumerolla 03 valmistunut ketsitakilainen Swan 65 -vene s/y Sayula II voitti Whitbread Round the World Racen. Samassa kilpailussa vuonna 1978 Nick Ratcliffen kipparoima King’s Legend -niminen Swan 65 -sluuppi sijoittui toiseksi hävittyään niukasti Cornelis van Rietschotenin Flyer-veneelle. Samana vuonna veneelle merkittiin myös neljäs tila, ja kilpailun ensimmäinen naiskapteeni Clare Francis sijoittui viidenneksi Swan 65 -veneellään ADC Accutrac. Veneen seuraaja on German Frersin suunnittelema Swan 651.
