| Talbot Sunbeam | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |  Iso-Britannia |
| Valmistaja | Chrysler Europe Talbot |
| Konserni | PSA Group |
| Valmistusvuodet | 1977–1981 |
| Muut nimet | Chrysler Sunbeam |
| Korimalli | 3-ovinen hatchback |
| Luokka | B-segmentti |
| Edeltäjä | Hillman Imp |
| Seuraaja | Talbot Samba |
| Teknisesti samankaltaisia | Hillman Avenger |
| Iskutilavuus | 0,9–2,2 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali |
Talbot Sunbeam on pieni henkilöautomalli, jota Chrysler Europe valmisti aluksi Chrysler-merkkisenä vuosina 1977–1979. Se korvasi Hillman Impin. PSA-konsernin ostettua Chrysler Europen Sunbeamia alettiin myydä Talbot-merkkisenä. Valmistus jatkui vuoteen 1981 saakka, jolloin sen korvasi Talbot Samba.
.jpg)
Sunbeam ei ollut tekniikaltaan kovin nykyaikainen, sillä se oli useimmista kilpailijoista poiketen takavetoinen. Suuri osa tekniikasta oli peräisin suuremmasta Avenger-mallista. Ainoana korimallina oli kolmiovinen hatchback, jottei Sunbeam kilpailisi liikaa hieman suuremman viisiovisen Horizon-mallin kanssa.
Vuonna 1979 esiteltiin urheilullinen Talbot Sunbeam Lotus, jolla ajettiin myös rallia. Siinä oli Lotuksen kehittämä 2,2-litrainen (150 hv) moottori ja ZF:n valmistama viisivaihteinen vaihteisto. Automallilla voitettiin merkkikohtainen maailmanmestaruus 1981, jolloin tehdastallilla oli useita huipputason kuljettajia. Kuitenkin vain kaksi rallivoittoa saavutettiin. Ensimmäinen oli Henri Toivosen ja Fred Gallagherin RAC-rallin voitto vuonna 1980. Toinen oli Argentiinan rallin voitto vuonna 1981, parina Guy Fréquelin ja Jean Todt. Myös vuonna 1981 olivat ruotsalainen rallipari, Stig Blomqvist kartturinaan Björn Cederberg, RAC-rallin kolmansia.
Viimeisenä valmistusvuotenaan Sunbeam sai uuden etupuskurin ja suuremmat, Horizonin tyyliset ajovalot.
