Transakseli (yhdistelmä vaihteistoa ja akselia tarkoittavista sanoista) tarkoittaa auton teknistä ratkaisua, jossa vaihteisto ja tasauspyörästö ovat yhtenä kokonaisuutena. Transakselissa on myös viimeinen välitys (engl. final drive). Ratkaisu on tavallinen etuvetoisissa autoissa ja käytössä lähes kaikissa etuvetoisissa autoissa. Transakselia on käytetty etumoottorisissa etuvetoisssa autoissa, takamoottorisissa takavetoisissa autoissa, keskimoottorisissa takavetoisissa autoissa ja etumoottorisissa takavetoisissa autoissa.
Porsche 924 on eräs transakselia käyttävä etumoottorinen takavetoinen auto, jossa jäykkä vetoakseli välittää voiman moottorilta vaihteistolle. Ratkaisun tavoitteena oli parantaa auton painojakaumaa tavoitteena 50:50 suhde. Nelivetoisissa autoissa on käytetty useita erilaisia yhdistelmiä. Audi Quattro käytti ratkaisua, jossa moottori oli edessä ja sekä etu- että keskitasauspyörästö olivat yhdistettynä vaihteiston kanssa samaan pakettiin. Ford RS200:ssa (1984–1986) moottori oli keskellä ja vaihteisto edessä. Nissan GT-R:ssä (2007 alkaen) moottori on edessä, mutta vaihteisto on takana.