| Tyrrell 026 | |
|---|---|
| Talli | |
| Suunnittelija(t) | |
| Kuljettajat | 20. 21. |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | G Goodyear |
| Polttoaine | Elf |
| Runko | hiilikuitumonokokki |
| Moottori | Ford Zetec-R 72° V10 |
| Voimansiirto | Tyrrell 6-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Australian GP 1998 |
| Kilpailuja | 16 |
| Voittoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| Palkintosijoja | 0 |
| MM-pisteitä | 0 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Tyrrell 026 oli Harvey Postlethwaiten suunnittelema auto, jolla Tyrrell-talli kilpaili kaudella 1998. Autoa ajoivat Ricardo Rosset ja Toranosuke Takagi.
Auto oli Tyrrellin viimeinen, sillä talli oli myyty British American Tobaccolle. Auto oli kaikkea muuta kuin kilpailukykyinen, sillä useimmat kilpailuista päättyivät keskeytyksiin, ja joistain jopa karsiuduttiin.
Talli ei saanut valmistajien MM-sarjassa sijoitusta, sillä se ei saavuttanut yhtään MM-pistettä.
| Vuosi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Tyrrell | Ford V10 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 0 | - | |
| Ricardo Rosset | Kesk. | Kesk. | 14 | Kesk. | DNQ | DNQ | 8 | Kesk. | Kesk. | 12 | DNQ | DNQ | DNS | 12 | Kesk. | DNQ | ||||||
| Toranosuke Takagi | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | 13 | 11 | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 13 | 14 | Kesk. | 9 | 16 | Kesk. |
|
Formula 1 -autot: 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | P34 | 008 | 009 | 010 | 011 | 012 | 013 | 014 | 015 | DG016 | 017 | 017B | 018 | 019 | 020 | 020B | 020C | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026 |