L'admissibilité de cette page est à vérifier ().
Motif : aucune source prouvant que les WP:NESP sont atteints
Vous êtes invité à compléter l'article pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires de qualité, ainsi qu'à discuter de son admissibilité. Si rien n'est fait, cet article sera proposé au débat d'admissibilité un an au plus tard après la mise en place de ce bandeau.| 1. | Préciser le motif de la pose du bandeau. | Précisez le motif de la pose du bandeau en utilisant la syntaxe suivante :
{{admissibilité à vérifier|date=octobre 2026|motif=remplacez ce texte par le motif}} |
|---|---|---|
| 2. | Informer les utilisateurs concernés. | Pensez à avertir le créateur de l'article, par exemple, en insérant le code ci-dessous sur sa page de discussion :
{{subst:avertissement admissibilité à vérifier|APM 30 Lion}}
|
| Constructeur |
.svg){kind=small} Issoire Aviation |
|---|---|
| Mise en service | 1999 |
| Moteur | Rotax 912 A2 ou Rotax 912 A2-01 |
|---|---|
| Puissance | 100 ch |
| Nombre de places | 2 |
|---|---|
| Réservoirs | 72 L |
| Masse maximum | 750 kg |
|---|
| Vitesse de croisière maximale | 210 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale (VNE) | 265 km/h |
L'APM 30 Lion est un avion léger entièrement composite (carbone-époxy) construit à Issoire dans le Puy-de-Dôme, dans les ateliers d'Issoire Aviation.
Dessiné par Philippe Moniot et certifié en 2007, cet avion triplace léger (418 kg à vide pour 736 kg maximum en charge) et économique (moteur Rotax 912S de 100 chevaux fonctionnant aussi bien à l'essence aviation 100LL qu'à l'essence auto SP95) est une évolution du biplace APM 20 Lionceau, certifié en 1999. Il a été présenté au salon du Bourget 2005 (où il fut le plus petit avion présenté en vol, le plus gros étant, cette année-là, l'Airbus A380).
Plusieurs aéro-clubs français ont commandé le Lion comme avion école et de voyage.
Un quadriplace, l'APM 40 Simba, a été présenté au salon du Bourget en 2009.
