Aérospatiale AS550/555 Fennec

Pour les articles homonymes, voir Fennec (homonymie).

AS555 Fennec
AS555 Fennec de l'armée de l'air française en 2007.
Rôle	Hélicoptère de transport léger
Constructeur	Airbus Helicopters
Mise en service	1990
Date de retrait	Toujours en service
Équipage
1 pilote + 4 soldats
Motorisation
Moteur	Turbomeca Arriel 2B
Nombre	1 ou 2
Type	Turbine
Puissance unitaire	847 ch
Nombre de pales	3
Dimensions
Diamètre du rotor	10,69 m
Longueur	10,93 m
Hauteur	3,34 m
Masses
À vide	1 220 kg
Charge utile	1 160 kg
Maximale	2 250 kg
Performances
Vitesse de croisière	208 km/h
Vitesse maximale	248 km/h
Plafond	7 000 m
Vitesse ascensionnelle	588 m/min
Distance franchissable	600 km
Armement
Externe	canon Giat M621 de 20 mm conteneur de roquettes
Avionique
EOS (Electro-Optic System)
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Les AS550 Fennec et AS555 Fennec 2, initialement conçus, développés et produits par l'entreprise française Aérospatiale, sont des hélicoptères militaires légers et polyvalents, basés sur l'AS350 Écureuil et AS355 Écureuil 2 (bimoteur). Avec le changement de nomenclature d'Airbus Helicopters en 2014, il est renommé H125M.

Développement

Le 1^er janvier 1990, la société Aérospatiale a modifié le système de désignation de ses modèles destinés aux usages militaires. L'AS350 monomoteur est ainsi devenu l'AS550. Cette nomenclature a été conservée en janvier 1990 lors de la création de la firme Eurocopter, formée par la fusion de la division hélicoptère d'Aérospatiale et de la société allemande MBB. L'appareil a alors été rebaptisé Fennec et produit par la nouvelle société.

Dans l'aviation légère de l'armée de terre française, le coût de l'heure de vol est passé de 3 500 € en 2017, à 1 700 € en 2020.

Versions

• AS550 A2 Fennec : Version monomoteur armée.
• AS550 A3 Fennec : Version monomoteur armée.
• AS550 C2 Fennec : Version monomoteur de lutte antichar.
• AS550 C3 Fennec : Version monomoteur d'attaque et de lutte antichar. Parmi les nombreuses options d'armement citons un canon Giat M621 de calibre 20 mm, des nacelles de mitrailleuses FN Herstal TMP twin de calibre 7,62 mm ou nacelles de 12,7 mm, des conteneurs de roquettes Thomson-Brandt 68.12 (12 roquettes de 68 mm) ou Forges de Zeebrugge (en) (7 roquettes de 70 mm), le système antichar ESCO HeliTOW.
• AS550 M2 Fennec : Version navale monomoteur, non armée.
• AS550 S2 Fennec : Version navale monomoteur, armée.
• AS550 U2 Fennec : Version monomoteur utilitaire (ex-AS.350L2).
• AS550 U3 Fennec : Version monomoteur utilitaire.
• AS555 AN Fennec : Version bimoteur armée, pouvant recevoir un canon de calibre 20 mm Giat M621, un système de tir T-100 et des missiles air-air Mistral, mais aussi des roquettes en conteneur (Voir AS.550C3).
• AS555 MN Fennec : Version navale bimoteur de surveillance et d'observation, non armée avec radar Telephonics RDR-1500B monté sous la pointe avant.
• AS555 SN Fennec : Version navale bimoteur de recherche et de lutte ASM équipée d'un radar Telephonics RDR-1500B monté sous la pointe avant, mais emportant aussi une torpille légère, ou un système Over-The-Horizon Targeting (OTHT)
• AS555 UN Fennec : L'ALAT a commandé 18 exemplaires de cet appareil utilitaire bimoteur pouvant aussi assurer les missions d'entrainement au vol IFR.

Utilisateurs

• Algérie : Force de la sureté nationale et la gendarmerie algérienne.
• Argentine : Une dizaine de Fennec devraient remplacer les SA316 B Alouette III de la Première escadrille Aéronavale stationnée à la BA Comandante Espora de Bahia Blanca^[Quand ?].
• Brésil : 4 AS550 destinées aux Forces armées brésiliennes.
• Colombie : Plusieurs^[évasif] AS555 pour la marine colombienne.
• Danemark : 12 AS550 C2 Fennec ont été livrés en 1990/91 à la compagnie d'hélicoptères antichars de l'armée de terre danoise, stationnée à Vandel. Ils sont transférés à l’escadron 724 de la Force aérienne royale danoise en 2003. Les huit exemplaires en dotation en 2026 effectue des missions de reconnaissance.
• Émirats arabes unis : 6 AS555 C3 Fennec destinés à remplacer en 2005 les précédents appareils.
• France : Les 17 AS555 Fennec de l'ALAT qu'elle perçoit à partir de janvier 1990 sont affectés à la 6^e escadrille d'hélicoptères de manœuvre de l'école d'application du Luc, utilisés pour l'entraînement et les missions de liaison. L'armée de l'Air qui a reçu ses engins entre février 1988 et mars 1994 dispose quant à elle de 40 AS555 en 2018 (41 fin 2012). 60 appareils sont disponibles au total fin 2013 avec une moyenne d'âge de 22 ans.
• Malaisie : 6 AS550 SN Fennec ont été commandés le 13 avril 2001 par la Marine pour remplacer les Westland Wasp HAS.1 et assurer la formation des pilotes des Super Lynx.
• Mexique : 4 AS555 AF Fennec livrés en 1992 à la marine mexicaine.
• Singapour : 10 AS550 C2 ont été livrés au 123 Sqdn Red Hawk et 10 AS555 U2 au 124 Sqdn Flaming Arrow.
• Pakistan : Plusieurs AS550 de l'armée pakistanaise.
• Ouzbékistan : 10 Fennec achetés en 2013 au Pakistan.
• Qatar : 16 exemplaires commandés en 2018 auprès d'Airbus Helicopters.
• Maroc : 12 exemplaires commandés en juillet 2022 auprès d'Airbus Helicopters. Huit exemplaires livrés en novembre 2023.

• 
  Le cockpit d'un AS 555.
• 
  Un AS555 de Armée de l'air française.
• 
  Un AS550 C2 Fennec de l'Armée de l'air royale danoise.
• 
  Un AS555 SN Fennec 2 de la marine argentine.
• 
  AS555 Fennec de la marine colombienne.
• 
  Un AS550 de l'armée royale thaïlandaise, armé d'un POD HMP.50".

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• (en) « H125M », sur le site officiel d'Airbus Helicopters.
• (en) « Le Fennec », sur le site Avions légendaires.

v · m Véhicules militaires de l'Armée de terre française
Blindés et cavalerie	AMX-10 RC Leclerc EBRC Jaguar
Infanterie et transport de troupes	VAB VAB Mephisto VBL PVP VBCI VBMR Griffon VBMR-L Serval VHM P4 Land Rover Defender Masstech T4 VT4 TRM 2000 VLRA GBC 180 Sherpa 5
Génie	Aravis EBG EFA MFRD SPRAT SOUVIM PFM
Artillerie	MO 120 RT 2R2M AuF1 LRM/LRU TRF1 SDTI SDT SMDR Caesar
Train et Matériel ; matériel logistique	Iveco PPT TRM 2000 TRM 10000 TRM 700-100 VLRA DNG/DCL CaRaPACE CCP10 VPCM
Aviation légère de l'Armée de terre	Gazelle Puma Cougar Caracal Fennec Tigre Caïman Colibri Guépard Pilatus PC-6
Marine nationale Armée de l'air et de l'espace

v · m Flotte aérienne des Forces armées françaises
Avions de chasse	Rafale B Rafale C Mirage 2000-5 / C Mirage 2000 D
Aéronefs à capacité stratégique	E3-F SDCA A330 Phénix
Avions de transport	C-130 Hercules C-130J Super Hercules CN235/200 Socata TBM-700 Pilatus PC-6 A330 A400M Atlas Falcon 900 Falcon 7X Falcon 2000 Cotam Unité (indicatif de transport du président de la République) Cotam Deux (indicatif de transport du Premier ministre)
Hélicoptères	EC 725 Caracal AS 532 UL Cougar SA 330 Puma AS 332 Super Puma AS 555 AN Fennec
Drones	Moyenne Altitude Longue Endurance (MALE) « Harfang » General Atomics MQ-9 Reaper
Avions école	Alphajet Xingu EMB 121 TB-30 Epsilon G-120A PC-21
Troupe aéroportée	CPA 10 CPA 20 CPA 30
Forces armées : Armée de terre Marine nationale Armée de l'air et de l'espace Gendarmerie nationale

v · m Hélicoptères produits par Airbus Helicopters
Hélicoptères militaires	AS532 Cougar AS565 Panther H120M Colibri H125M Fennec H135M H145M / UH-72 Lakota H160M Guépard H215M H225M Caracal H665 Tigre HH-65 Dolphin NH90
Hélicoptères civils	AS330 AS350 AS355 AS365 H120 H125 H130 H135 H145 H155 H160 H175 H215 H225
Hélicoptères expérimentaux/en développement	X³ H140 RACER X6 Drone hélicoptère : VSR700

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