Elle dispose en 2019 d'un budget de 605 millions€, pour un effectif salarié de 963 équivalents temps-plein. Son budget augmente les années suivantes, pour atteindre 4,2 milliards€ en 2024[réf.nécessaire]. Il redescend à 800 millions d'euros en 2026 et devrait être réduit à 500 millions d'euros en 2027.
L'ADEME couvre le champ de la maîtrise de l’énergie et un large spectre des politiques de l’environnement: déchets (hors déchets radioactifs et de guerre), pollution des sols, transport, bâtiment, qualité de l'air, bruit et qualité environnementale. Les missions dont elle ne s'occupe pas sont principalement la maîtrise de l'eau, des risques et des paysages.
Le Conseil d'État estime dans un avis remis au gouvernement le que le projet de loi visant la réforme de l’Ademe n’est pas «justifié». Il juge la réforme administrativement et juridiquement bancale, qualifiant le mode d’organisation envisagé par le gouvernement de «sans précédent […] dans le paysage des établissements publics de l’État disposant d’un échelon territorial». Le , l'intersyndicale du pôle ministériel de la Transition écologique formule des réserves et dénonce des «vices rédhibitoires».
Une trentaine de personnalités politiques —dont dix anciens ministres ou secrétaires d’État, dont six anciens titulaires du ministère de l'Écologie, parmi lesquels Christophe Béchu, François de Rugy ou Agnès Pannier-Runacher— appelle les parlementaires, le , dans une tribune publiée dans Le Monde, à s’opposer au «démantèlement progressif de l’Agence de la transition écologique». Ils déplorent que l'agence ait fait «ces derniers mois l’objet d’attaques fallacieuses et proches de la désinformation au plan politique national, de la part de tous les adversaires de la transition écologique et énergétique»,.
Le , le conseil d’administration de l’Ademe, par 15 voix pour et 10 voix contre —celles des 9 représentants de l’État et du président de l’Ademe, Sylvain Waserman— en présence du ministre délégué chargé de la Transition écologique Mathieu Lefèvre, appelle le gouvernement à retirer les dispositions du projet de loi concernant l’agence. Les administrateurs mettent en cause la «faisabilité juridique» du projet, évoquant l'«ambiguïté de la chaîne hiérarchique dont ces salariés relèveraient» et alerte sur un risque de «démantèlement de l’agence».
250 ONG et personnalités de la société civile s'opposent au projet de démantèlement. Une pétition citoyenne est initiée sur le site de l'Assemblée nationale le .
À la rentrée de septembre 2026 et dans l'optique du budget 2027, le journal LeMonde révèle que le gouvernement souhaite amputer l'ADEME de 300 millions d'euros sur son budget d'intervention.
énergies: développement des énergies renouvelables, des réseaux et des solutions de stockage de l'énergie afin de contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre produites par les énergies fossiles;
air et mobilités: secteur du transport, premier émetteur de gaz à effet de serre;
production durable: accompagnement des acteurs du secteur industriel engagés dans la voie de la décarbonation de leur production;
bâtiments: accompagnement de l'adaptation du secteur du bâtiment à la nouvelle donne climatique et à l'évolution des modes de vie.
La mission de l'ADEME est d'accélérer le passage vers une société plus sobre et solidaire, créatrice d’emplois, ce qui consiste à:
accompagner et mobiliser les acteurs afin d'accélérer la transition écologique;
financer les projets de recherche, l'expérimentation et le déploiement des solutions innovantes;
partager les expertises pour améliorer les connaissances;
faire de la prospective et apporter une vision aux politiques publiques;
accompagner la recherche;
rendre accessibles les données collectées dans le cadre de ses missions;
diffuser les actualités de l'ADEME.
Pour remplir ses missions, l'ADEME dispose de trois types de compétences:
scientifiques et techniques, pour faire émerger des solutions plus respectueuses de l'environnement;
d'expertise et de conseil, pour accompagner les décideurs dans leurs projets et faciliter leurs choix;
de centre de ressources capitalisant les résultats des expériences de terrain, pour favoriser la diffusion des bonnes pratiques, qui sont regroupés au sein du réseau national Bâti Environnement Espace Pro (BEEP).
L'ADEME intervient tant au niveau d'études techniques que d'études économiques ou technico-économiques.
Pour assurer sa mission d'information générale vers le grand public, l'ADEME diffuse des brochures d'information, réalise des outils pédagogiques pour différents publics et mène des campagnes de sensibilisation. Elle développe et coordonne depuis 2001 un réseau d'espaces info énergie qui apporte informations et conseils pratiques de proximité sur la maîtrise de l'énergie et les énergies renouvelables.
Partenariats
L’ADEME collabore avec un large éventail de partenaires publics, privés et associatifs, tant au niveau national qu’international.
Partenaires institutionnels et financiers:
groupe Agence française de développement (AFD, Proparco, Expertise France): partenariat renforcé pour l'accès à l’énergie, l'efficacité énergétique, l'économie circulaire, la gestion des déchets, la lutte contre la pollution plastique, l’adaptation au changement climatique et la finance durable;
Bpifrance: collaboration pour accompagner les entreprises françaises dans leur transition énergétique et écologique à travers des diagnostics et des financements spécifiques;
observatoires de l'énergie et des gaz à effet de serre;
opérateurs de réseaux (chaleur, électricité, gaz).
Partenaires associatifs, entreprises et réseaux:
entreprises de toutes tailles (TPE, PME, ETI, grands groupes), notamment dans le cadre de projets de décarbonation, d’innovation et de mobilité durable;
partenaires techniques et industriels comme IPC (plasturgie).
Partenaires européens et internationaux:
agences homologues européennes;
réseaux européens: l'ADEME est impliquée dans des réseaux comme ERA-NET (European Research Area Network) pour la coordination de la recherche, et cofinance l’Office franco-allemand pour la transition énergétique (OFATE);
programmes européens: l’agence est partenaire et parfois coordinatrice de projets dans le cadre de programmes majeurs tels que Horizon Europe, LIFE (Commission européenne), INTERREG et FEDER, qui favorisent la coopération, l’innovation et la mobilité transnationale;
Club ADEME International: réseau de plus de 130 à 140 éco-entreprises françaises innovantes, facilitant l’export des savoir-faire et des solutions françaises en matière de transition écologique sur les marchés internationaux;
organisations multilatérales: l'ADEME participe à des Technology Collaboration Programs (TCP) sur les énergies renouvelables, l'efficacité énergétique, les réseaux et le stockage, ainsi qu'aux travaux de l’Organisation internationale de normalisation (ISO);
zones d’intervention prioritaires: l'action internationale de l’ADEME se concentre sur l’Afrique subsaharienne, la Méditerranée, et dans une moindre mesure sur certains pays d’Asie (Chine, Corée, Inde, Japon, Vietnam), ainsi qu’au Canada;
Alliance pour les solutions efficientes (Fondation Solar Impulse de Bertrand Piccard): le Club ADEME International est partenaire de cette initiative visant à identifier 1 000 solutions innovantes pour le climat.
Budgets
Jusqu'en 1997, l'ADEME est essentiellement financée par des taxes dédiées (principe pollueur-payeur, écotaxe sur les déchets ménagers et assimilés, les déchets industriels spéciaux, le bruit, la pollution atmosphérique et les huiles) puis, entre 1998 et 2000, le financement de l'ADEME évolue vers un budget essentiellement formé de subventions attribuées par le ministère de l'Environnement.
En 2012, le budget de l'ADEME s’établit à:
690 M€ d’autorisations d’engagement sur crédits budgétaires ventilés sur les différents domaines d’intervention:
énergie et climat, 349 M€,
déchets, 218 M€,
air et bruit, 32 M€,
sols pollués et friches, 38 M€,
actions transversales, 53 M€;
98 M€ de crédit de fonctionnement;
17 M€ de budget d’intervention sur ses fonds propres.
En 2022, l’agence enregistré une augmentation significative de son budget dans le cadre des plans gouvernementaux, passant à plus de 2 milliards d’euros. Pour accélérer la transition énergétique, ce budget a encore plus que doublé pour les années 2023 et 2024, pour atteindre 4,2 milliards d'euros.
Les lignes affectées à la recherche, aux mobilités actives, à l’économie circulaire et à la communication ont baissé de 30% par an ces entre 2024 et 2026 – en particulier de 300 à 100 millions d’euros pour le fonds économie circulaire.
En 2025, 2,8 milliards d’euros de subventions sont mobilisés au bénéfice de 8 000 projets portés par des collectivités et des entreprises. L'Ademe accompagne en Normandie, le Réseau pour éviter le gaspillage alimentaire (Régal), le parcours Sobre industrie, une initiatives écologiques pour relocaliser l’industrie à travers d’une approche low-tech, où Les boîtes à vélo. Un projet de décarbonation d'ArcelorMittal, pour l'installation de son four électrique, devait être subventionné à hauteur de 850 millions par l'Ademe dans le cadre du programme France 2030.
Critiques
En réponse à des critiques de personnalités de droite et d'extrême-droite sur le "budget" de l'ADEME qui atteint 3,5 milliards d'euros pour 2025, la ministre de l'écologie souligne que 92% de ce budget sont des financements directement versés aux collectivités locales ou aux entreprises; la masse salariale est seulement de 100 millions d'euros pour 1 400 collaborateurs soit 71 400€ par collaborateur et les frais de fonctionnement de 20 millions d'euros. Une mission de l'Inspection générale des finances conclu en 2024 à une gestion rigoureuse de l'agence.
En , la commission d'enquête sénatoriale sur les agences de l’État préconise une réorganisation en profondeur de la gouvernance de l'Ademe. La considérant comme trop autonome, ils préconisent une restriction drastique de ses missions, pour la recentrer sur un rôle de mobilisation des acteurs économiques selon la rapporteure Christine Lavarde.
Au niveau international, l'ADEME développe et propose son expertise vers des pays industrialisés et des pays émergents ou en développement.
Gouvernance
Conseil d'administration
Le conseil d'administration de l'ADEME comprend huit représentants de l'État, deux du Parlement (un député et un sénateur), deux du personnel et cinq personnalités qualifiées, dont trois au titre de l'environnement et deux de l'énergie.
L'ADEME est organisée en une direction générale déléguée, trois directions exécutives et un secrétariat général:
direction exécutive stratégie, recherche, international:
direction de l’action internationale,
direction des investissements d’avenir,
direction recherche et prospective;
direction exécutive des programmes:
direction économie circulaire et déchets,
direction villes et territoires durables,
direction productions et énergies durables;
direction exécutive de l'action territoriale dotée de trois directions de l'action régionale (nord et est, ouest, sud et outre-mer), de 26 directions régionales et de trois représentations territoriales d'outre-mer;
L'ADEME publie en 2021 quatre scénarios très contrastés sur les possibles trajectoires nationales en matière de décarbonation. Ils portent les dénominations suivantes: «génération frugale» (S1), «coopérations territoriales» (S2), «technologies vertes» (S3) et «pari réparateur» (S4). L'ADEME précise en avant-propos que «l’approvisionnement énergétique repose à plus de 70% sur les énergies renouvelables en 2050» et que l’électricité devient le principal vecteur énergétique. La production décarbonée d'électricité ne saurait toutefois légitimer en aucun cas le gaspillage d'énergie,. Seul le scénario S1 n'a pas recours à la séquestration géologique du dioxyde de carbone. Le scénario S4 est celui qui présente le plus de risques, de l'aveu même de l'Ademe.
Les scénarios S1 et S2 voient une diminution importante du volume de transport en France et une augmentation marquée des mobilités actives. Dans les zones périurbaines et rurales, le covoiturage connaît un développement marqué dans les deux premiers scénarios, alors que la voiture électrique ne fait que remplacer la voiture thermique dans les scénarios S3 et S4. Le scénario S3 connaît toutefois un développement appréciable du vélo en ville, grâce au report modal. La part modale de la voiture dans les zones de moyenne à faible densité baisse dans deux scénarios sur quatre, la part modale de la voiture en ville baisse dans trois scénarios sur quatre. L'électricité consommée dans les transports varie de 50 à 180 TWh/an environ selon les scénarios,.
Les réseaux de chaleur connaissent un important développement dans tous les scénarios, sauf dans S1. Dans les scénarios S1 et S2, la rénovation énergétique est poussée. Dans le scénario S3, on détruit et on reconstruit des bâtiments énergétiquement performants selon une «planification de type hausmannien». Le scénario S4 est caractérisé par une rénovation à deux vitesses: industrielle quand l'architecture le permet, moins poussée sinon.
En complément des scénarios, l'ADEME a identifié des mesures précises par secteur pour atteindre la neutralité carbone selon deux des scénarios. L'étude Mesures et instruments de politiques publiques pour l'atteinte de la neutralité carbone liste respectivement 52 et 46 mesures pour les scénarios S2 et S3. Chaque mesure fait l'objet d'une description de ses hypothèses, des leviers nécessaires, des barrières rencontrées et des contraintes et effets associés à leur mise en œuvre. Un nombre restreint de ces mesures (11 pour le S2 et 10 pour le S3) a fait l'objet d'une évaluation d'impacts sur les émissions de gaz à effet de serre.
L'ADEME présente le , dans le cadre de son plan "neutralité carbone 2050", plusieurs orientations et trajectoires de décarbonation des 9 filières industrielles les plus émettrices de France: l'acier, le ciment, l'aluminium, le verre, le sucre, le papier-carton, la chimie.
Critique
Le philosophe Vincent Bontems, qui se refuse à opposer le progrès technologique à la décroissance, explique qu'il retient le meilleur de chaque scénario, à savoir «le respect du vivant du scénario frugalité, le fonctionnement des transports en commun du scénario sobriété et […] les solutions vertueuses des scénarios croissance verte et technosolutionniste».
Opérateur du programme des investissements d'avenir
Le grand emprunt 2010 pour les investissements d'avenir s'élève à 35 milliards d'euros affecté à cinq priorités nationales. Les 2,65 milliards d'euros gérés par l'ADEME sont répartis sur quatre programmes:
démonstrateurs et plateformes technologiques en énergies renouvelables et décarbonées et chimie verte: 1,275 milliard d'euros;
économie circulaire: 210 millions d'euros consacrés aux solutions innovantes, démonstrateurs et filières d’excellence pour l’économie circulaire des déchets, la dépollution des sols et des eaux et pour les produits et services éco-conçus;
véhicule du futur: 950 millions d'euros pour soutenir le développement des technologies et organisations innovantes et durables en matière de déplacement terrestre et maritime.
Dans le cadre du programme Véhicule du futur, l'État annonce la création[pourquoi?], le , d'une coentreprise entre Alstom et l'ADEME, nommée SpeedInnov.
Campagnes publicitaires
En , l'ADEME réalise une campagne de sensibilisation à l'occasion du Black Friday. Elle est composée de quatre spots dans lesquels apparait un «dévendeur» incitant le consommateur à ne pas acheter d'objets superflus, mais plutôt à réparer ses objets cassés, à préférer les produits reconditionnés, ainsi qu'à louer ou emprunter ceux dont il a besoin. «C'est plus économique pour vous et c'est mieux pour les ressources de la planète»» explique le «dévendeur». L'Alliance du commerce et la CPME, fédérations de commerçants et entreprises, demandent le retrait immédiat de la campagne,. Le ministre de la Transition écologique Christophe Béchu précise qu'eu égard aux «enjeux de transition écologique», la campagne ne sera pas retirée.
↑Raphaëlle Besse Desmoulières, «Après l’été le plus chaud jamais connu en France, le gouvernement envisage de réduire de plus de 30 % le budget de l’Ademe», Le Monde, (ISSN1950-6244, lire en ligne, consulté le )
↑Raphaëlle Besse Desmoulières, «Après l’été le plus chaud jamais connu en France, le gouvernement envisage de réduire de plus de 30 % le budget de l’Ademe», Le Monde, (ISSN1950-6244, lire en ligne, consulté le )
↑Philippe Adnot, «II. Depuis 1999: Un financement par subventions», dans Sur la mission d'information effectuée à l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME), rapport d'information no236 (2000-2001), Sénat.
.svg){kind=small}
.jpg)
