| Aqua Quorum | |
| Autres noms | BMW performances (1997) Kingfisher (1998) Pindar (1999-2000) |
|---|---|
| Type | Monocoque |
| Classe | 50 pieds |
| Fonction | régate, course au large |
| Gréement | Sloop |
| Histoire | |
| Architecte | Adrian Thompson |
| Chantier naval | Pete Goss () |
| Fabrication | Carbone-kevlar |
| Lancement | mai 1996 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 15,24 m |
| Tirant d'eau | 3,65 m |
| Déplacement | 6 tonnes |
| Appendice | quille pivotante |
| Lest | 2 tonnes |
| Hauteur de mât | 23 m |
| Voilure | 170 m2 au près - 320 m2 au portant |
| Carrière | |
| Pavillon | |
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Aqua Quorum est un voilier monocoque de course au large mis à l'eau en , conçu par Adrian Thompson et construit par Pete Goss.
Pour sa première compétition, Pete Goss l'engage dans l'Europe 1 Star qu'il termine second en catégorie monocoque de 50 pieds. En novembre, il est le seul voilier de 50 pieds à prendre le départ du Vendée Globe. Il boucle son tour du monde à la 5e place en 126 j 21 h 25 min.
En 1997, le bateau prend le nom de son nouveau sponsor BMW performances. Pete et son co-skipper Raphaël Dinelli gagnent la Transat Jacques-Vabre en monocoques class 2 (50 pieds).
En 1998, le bateau change de nom devenant Kingfisher et de skipper avec Ellen MacArthur qui a déjà couru avec Pete Goss. Ellen gagne la Route du Rhum en catégorie monocoque 50 pieds et 17e au général.
En 1999, le bateau prend le nom de Pindar et deux autres femmes en sont skipper Emma Richards et Miranda Merron. Elles gagnent en classe 50 pieds la Transat Jacques-Vabre. L'année suivante, elles gagnent la Transat anglaise en 50 pieds et finissent 17e.
Patrice Carpentier, faute de budget pour un IMOCA récent, le rachète en vue du Vendée Globe et le nomme VM Matériaux il termine 11e (et 1er des 50 pieds) en 116 j 00 h 32 min.