| Ministre de la Marine du royaume d'Italie | |
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| Sénateur du royaume d'Italie | |
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| Ministre de la Marine du royaume d'Italie | |
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Stefano Castagnola (en) | |
| Député Xe législature du royaume d'Italie | |
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| Naissance | |
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| Décès | |
| Nom dans la langue maternelle |
Augusto Riboty |
| Nom de naissance |
Augusto Antonio Riboty |
| Nationalité |
italienne (à partir du ) |
| Activités |
Homme politique, officier de marine |
| Arme | |
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| Grade militaire | |
| Conflits | |
| Distinction |
Auguste Riboty ou Antoine Auguste Riboty (en italien : Augusto Antonio Riboty), né le à Puget-Théniers (alors province de Nice du royaume de Sardaigne) et mort le à Nice, (Alpes-Maritimes, France), est un amiral sarde, puis italien.
Auguste Riboty naquit en 1816 à Puget-Théniers dans un comté de Nice faisant à nouveau partie depuis 1814 du royaume de Sardaigne.
Il fit carrière dans la marine sarde puis dans la marine italienne (Regia Marina).
Il se distingua à la bataille navale de Lissa en 1866. Durant le procès engagé contre le commandant de la flotte italienne, appelé comme témoin, Auguste Ribotty donna sa version après avoir regretté l’attentisme de l’amiral.
« Mon navire se trouvait en mauvais état à cause de la fermentation du charbon et il penchait d’un côté. Je le remis en une demi-heure en état de rejoindre les autres bâtiments. À Lissa, j’eus le commandement d’un groupe de cuirassées chargées de battre les forts qui défendent l'entrée du port. Il y avait un premier plan d’attaque, mais il fut changé par l’amiral. Le 19, j'eus l’ordre de me rendre pour battre la batterie du Télégraphe, contre laquelle je lançais une soixantaine de boulets. J’ai été très satisfait de mes officiers et de mon équipage. Je passai la nuit du 19 à réparer une avarie arrivée a la machine ; le 20, à cinq heures et demie du matin, je pus me mettre en mouvement et reprendre place dans l’escadre. J’ai vu l’amiral passer du Re d'Italia sur l’Affondatore, et je crois que l'arrêt qu’il a eu a été très préjudiciable au Re d'Italia.
Durant le combat, je manœuvrai dans le sens de faciliter à l’escadre en bois l’entrée en bataille. Le Kaiser déchargea sur le Re di Portogallo une bordée entière, qui produisit à bord de graves avaries. Le Kaiser tendait évidemment à nous faire dévier de la direction que nous voulions prendre. Nous nous sommes trouvés menacés par d’autres bâtiments. Néanmoins, je réussis à pouvoir me mettre en file avec les navires cuirassés. La fumée m’a empêché de voir l’Affondatore se diriger vers le Kaiser. »
Il fut ensuite ministre de la Marine (1868-1869 et 1871-1873) député (1867-1870) et sénateur (1870- ) du royaume d’Italie. Lors de son second passage au ministère, il tente de convaincre les parlementaires italiens de reconstruire la flotte détruite à Lissa. Ce projet ne se réalisera qu’après son départ avec l’amiral Pacoret de Saint-Bon, qu’il recommande lui-même à ce poste,. Il fait tomber le gouvernement en démissionnant quand le parlement vote, en et contre son avis, une enveloppe de 23 millions pour la construction d’établissements à Tarente alors qu’il ne souhaitait que 6 millions. Il se retire à Nice.
Il est le créateur du bureau des cartes et plans.

Croix d’officier de l’ordre des Saints-Maurice-et-Lazare en 1862.
Il existe un quai Amiral-Riboty à Nice.
Il existe une via Augusto Riboty à Rome, à proximité du Vatican.
Le Augusto Riboty est un navire de la Regia Marina, de la Classe Mirabello qui fut lancé en 1916.
Un quartier et une voie de Gassin, le Chemin de Riboty, portent le nom de l’amiral qui y possédait un domaine.
« À Lissa l'honneur militaire reste intact ; les grands chefs sur lesquels tomba la responsabilité de la journée quittèrent le cadre d’activité et le bataillon d'élite des jeunes se rallia tout naturellement autour de l'amiral Auguste Riboty, dont la conduite sur le Re-di-Portogallo, avait excité l'admiration générale. L'amiral Riboty, ici, mérite une esquisse spéciale, car c'est à lui que la marine italienne doit le commencement de son mouvement ascensionnel. [...] Riboty est le père nourricier de la marine italienne telle qu'elle est, c'est-à-dire défensive. »