Auto Bleue
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 Logo de Auto Bleue | ||
 Voiture électrique Peugeot en rechargement | ||
| Situation | Alpes-Maritimes, .svg){kind=small} France
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|---|---|---|
| Type | Voitures électriques en libre service | |
| Entrée en service | ||
| Fin de service | ||
| Stations | 68 | |
| Véhicules | 207 | |
| Exploitant | VENAP | |
| Réseaux connexes | Lignes d'Azur Vélo Bleu |
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| modifier |
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Auto Bleue était (jusqu'au ) le service de location de véhicules électriques en autopartage sur réservation (offre ZEN - aller-retour) ou sans réservation (offre FLEX - aller simple) proposé par la Métropole Nice Côte d'Azur.
Auto bleue offrait aux utilisateurs la possibilité d'avoir une voiture disponible 7j/7 et 24h/24 à proximité de chez eux. Auto Bleue disposait de 68 stations et de près de 210 véhicules de différents types.
À partir de , Auto Bleue a proposé le système Izzie, un service d'autopartage en flotte libre (prise en main et dépôt d'un véhicule hors station, dans un périmètre géographique défini). Le service d'autopartage de véhicules électriques sans station d'Auto Bleue était le premier de ce type en France.
Auto Bleue a fermé définitivement le pour laisser la place à de nouveaux services sans station, sans abonnement.
Historique
Le service Auto Bleue a été inauguré le à Nice sur la place Masséna.
Description du service
Réseau
Les stations étaient réparties sur le territoire de la Métropole Nice Côte d'Azur.
On les trouvait dans les communes de Beaulieu-sur-Mer, Cagnes-sur-Mer, Carros, Colomars, Nice, Saint-Laurent-du-Var, La Trinité, Vence et Villefranche-sur-Mer .
Le , la Métropole Nice Côte d’Azur choisit deux filiales du groupe EDF, Citelum et Izivia, pour étendre son réseau de bornes de recharge. 280 bornes du réseau seront modernisées avec des prises nouvelle génération et 73 bornes complémentaires seront également installées, portant l’ensemble du réseau à 500 points de charge. L'infrastructure de recharge survivra à l'arrêt du service d'autopartage.
Voitures
Les véhicules proposés par le service Auto Bleue étaient 100 % électriques.
Ils affichaient une autonomie d'environ 70 à 130 km (selon le style de conduite et le type de véhicule) et se rechargeaient en 6h en moyenne.
La flotte se composait de 139 Peugeot iOn, 17 mia (mia electric), 21 utilitaires Peugeot Partner ou Citroën Berlingo dont 1 équipé pour le transport d'un passager en fauteuil roulant (PMR) et 30 Renault Zoé.
Mia
Peugeot iOn
Les véhicules étaient équipés de la technologie fournie par VULOG, une startup locale, qui a pu déployer son système dans le monde entier à la suite de ce premier succès technique et commercial.
Stations
Chacune des stations comptait cinq places de stationnement dont trois destinées à l'autopartage, et deux destinées aux rechargements de véhicules privatifs.
Notes et références
- ↑ « Auto-bleue.org », sur auto-bleue.org (consulté le ).
- 1 2 « Autobleue », sur nice.fr via Wikiwix (consulté le ).
- ↑ « Les stations », sur auto-bleue.org (consulté le ).
- ↑ « La Métropole Nice-Côte d’Azur va étendre son réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques », sur www.environnement-magazine.fr (consulté le ).
- ↑ « Auto-bleue.org », sur auto-bleue.org (consulté le ).
