Bi-Autogo
| Bi-Autogo | |
 Bi-Autogo (capot moteur retiré pour l'exposition). | |
| Années de production | 1908-12 |
|---|---|
| Usine(s) d’assemblage | Société automobile Scripps-Booth |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V8 |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 500 kg |
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La Bi-Autogo est un prototype américain de cyclecar, construit en 1913,.
Conçu et construit par l'artiste et ingénieur de Détroit James Scripps Stand (en), il avait deux roues en bois (de 940 mm, à rayons) ainsi que deux paires de plus petites roues rétractables (une idée qui a refait surface depuis) dans la carrosserie à trois places. Muni d'un volant de direction, il avait un moteur V8 de cylindrée 6 306 cm3 (384,8 pouces cubes), d'alésage/course de 89 × 127 mm (3,5 × 5 pouces), développant 45 hp (33,5 kW), le premier de son genre d'une société de Detroit, avec un système externe de radiateur à tubes de cuivre et un poids de 3 200 livres (1 500 kg). Un seul exemplaire fut construit, qui se trouve dans la collection du Detroit Historical Society (en).
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bi-Autogo » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Clymer, Floyd ; Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925, New York, Bonanza Books, 1950, p. 115.
- ↑ Irish Times, septembre 2009
- 1 2 3 4 Clymer, p. 115.
- 1 2 Time magazine
- ↑ Bill McGuire, Detroit’s Incredible Hidden Car Collection, Motor City Garage, (lire en ligne)
