CFAV Firebrand

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Firebrand.

CFAV Firebrand
illustration de CFAV Firebrand
Le CFAV Firebrand dans le port d’Esquimalt
Type Bateau-pompe
Classe classe Fire
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Marine royale canadienne
Chantier naval Chantiers navals de Vancouver, North Vancouver
Fabrication acier
Commission 1978
Statut en service
Équipage
Équipage 5
Caractéristiques techniques
Longueur 23,1 m
Maître-bau 6,4 m
Tirant d'eau 2,6 m
Déplacement 140 tonnes
Propulsion 2 propulseurs azimutaux en Z de 365 ch (272 kW)
1 propulseur d'étrave hydraulique à tunnel
Vitesse 11 nœuds (20 km/h)
Caractéristiques commerciales
Équipements 3 canons à eau de 3 pouces (7,6 cm) à commande manuelle
2 pompes à incendie diesel à 150 psi chacune (débit : 2500 gallons par minute)
Carrière
Pavillon Drapeau du Canada Canada
Port d'attache Base des Forces canadiennes Esquimalt
modifier 

Le CFAV Firebrand (YTR 562) est un bateau-pompe de classe Fire de la Marine royale canadienne, conçu par Robert Allan Ltd. et basé à la base des Forces canadiennes Esquimalt, sur l’île de Vancouver. Son navire-jumeau, le CFAV Firebird (YTR 561), était basé à la Base des Forces canadiennes Halifax et a été désarmé en 2014.

Le Firebrand dispose de trois canons à eau capables de projeter de l'eau complétée par de la mousse anti-incendie provenant de ses deux réservoirs de 250 gallons. Ses canons à eau sont capables de pomper 19000 litres par minute à 150 psi. Bien qu’il ne soit pas exploité comme tel, il peut aussi servir de remorqueur et possède une traction au point fixe de 7,5 tonnes.

Conception et construction

Selon la Canadian American Strategic Review, la classe a été conçue par les architectes navals Robert Allan Limited, construite en 1978 aux chantiers navals de Vancouver à North Vancouver, puis acquise par les Forces armées canadiennes.

Les deux navires ont un déplacement de 140 tonnes et mesuraient 23,1 mètres de long, avec une largeur de 6,4 mètres et un tirant d'eau de 2,6 mètres. Les navires étaient propulsés par deux propulseurs azimutaux (Z-drive) de 365 chevaux (272 kW) et un propulseur d'étrave hydraulique sous tunnel. Cela donnait aux navires une vitesse maximale de 11 nœuds (20 km/h). Les navires comptaient un équipage de cinq pompiers.

La classe Fire était équipée de trois canons à eau manuels de 3 pouces (76 mm) et de deux pompes à incendie diesel, chacune capable de projeter 2500 gallons par minute à 150 psi.

Historique du service

Le 4 décembre 2012, le Département de la Défense nationale a publié une demande pour les constructeurs navals canadiens intéressés par la construction de remplaçants pour les remorqueurs de classe Glen et les bateaux-pompes de classe Fire. Une seule classe devait remplacer à la fois les remorqueurs et les bateaux-pompes, et serait exploitée par des équipages civils. Les navires de remplacement devaient être équipés de canons à eau pouvant être contrôlés à distance par une seule personne.

Notes et références

  1. ↑ (en) « The Canadian Navy - Current Ship Listing » (consulté le ).
  2. 1 2 (en) « Canadian Forces Small Ships — the Fire class YTR Rescue Boats » [archive du ], sur Canadian American Strategic Review (consulté le ).
  3. 1 2 (en) « Future CF Harbour Tugs – The Naval Large Tug Construction Project: Replacing the CF Glen and Fire Class Large Tugs – MERX P&A Notice » [archive du ], sur Canadian American Strategic Review, (consulté le ).
  4. ↑ (en-GB) « The Canadian Navy Fire Fighting Tug Firebird at Halifax » (consulté le ).
  5. ↑ (en) Stephanie vanKampen, « Royal Canadian Navy cuts fire service in Halifax Harbour », sur CBC News, (consulté le ).