Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue pour détailler un peu plus ses 4 victoires (presque un as) et 193 missions!
Charles Henri Jean Goujon est pilote de chasse durant le début de la Seconde Guerre mondiale, participant à 193 missions et obtenant quatre victoires officielles.
Pilote d'essai
Devenu en 1946 pilote d'essais chez Morane Saunier puis à partir d' à la SNCASO, il participe à la mise au point des SO.30, Triton, Vautour et Espadon, puis assure une grande partie du développement du SO-9000 «Trident», avion à réaction motorisé par deux Turboméca «Gabizo» montés en extrémités d'ailes et par une triple fusée SEPR, après l'accident du premier prototype blessant grièvement Charles Guignard.
Le , il fait franchir à un prototype Espadon le mur du son en vol horizontal,. Non officiel, ce résultat fit de l'Espadon le deuxième appareil supersonique européen et de Charles Goujon, le deuxième pilote européen à franchir le mur du son, après le commandant Roger Carpentier, le , à bord d'un Mystère II.
Il franchit mi-1955 pour la première fois mach 1 en montée sur le SO-9050 «Trident» après avoir allumé l'une après l'autre les trois fusées[réf.nécessaire].
Mort
Lors d'un vol de préparation du Salon de l'Aviation 1957, il trouve la mort sur la commune de Réau entre la ferme d' Eprunes et le parc du Plessis-Picard après avoir décollé de l'aérodrome de Melun-Villaroche le , son Trident II se disloquant en piqué.
↑Bernard Marck, Dictionnaire universel de l'aviation, Paris, Tallandier, , 1129p. (ISBN2-84734-060-2), p.444-445. Sur la naissance à Paris: dossier Légion d'honneur, en lien et Archives départementales de Paris, 9e, 9N163A, vue 21/31, acte 280. Selon une mention marginale de l'acte de naissance, la mort de Charles Goujon est enregistrée à Vert-Saint-Denis, en Seine-et-Marne, le 21 mai 1957.
.svg){kind=small}
France
Armée de l'air
