| Classe Anping | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Patrouilleur |
| Longueur | 65,4 m |
| Maître-bau | 14,8 m |
| Déplacement | 600 t |
| Vitesse | 44,5 kt max. |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1x canon à eau 1x canon de 20 mm lance-roquette NCSIST 2.75in rockets remote weapon station (en) missiles HF-2 (non équipé) missiles HF-3 (non équipé) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Jong Shyn Shipbuilding Company |
| A servi dans | Garde côtière de Taïwan |
| Commanditaire | Garde côtière de Taïwan |
| Période de service | depuis 2020 |
| Navires construits | 9 (janvier 2025) |
| Navires prévus | 12 |
| Navires en activité | 9 (janvier 2025) |
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La classe Anping est une classe de patrouilleur de la garde côtière de Taïwan.
La classe Anping est affectée aux missions de patrouille garde-côtière.
Elle fait l'objet d'un contrat de 12 navires, signé environ entre 2018 et 2019. Le dernier exemplaire doit être livré d'ici fin 2026. Le coût de fabrication de ces douze patrouilleurs de classe Anping revient à un montant estimé à 14,44 milliards NT$.
La fabrication est assurée par Jong Shyn Shipbuilding Company (en), sur son site de Kaohsiung.
Le premier exemplaire de cette classe de navire est baptisé le puis officiellement livré le à la garde côtière de Taïwan.

Les navires de classe Anping, longs de 65,4 m et larges de 14,8 m, ont un déplacement nominal de 600 tonnes. Ils peuvent naviguer à une vitesse maximale de 44,5 nœuds.
La conception, à double coque, est inspirée de celle de la classe Tuo Chiang nationale,.
Le navire est équipé d'un canon à eau à haute pression d'une portée de 120 m dans le cadre de ses activités de patrouille, et intègre une tourelle automatique de canon de 20 mm et un système de lance-roquettes Zhenhai tirant des Hydra-70,. Il permet l'embarquement de 16 missiles antinavire Hsiung Feng II et Hsiung Feng III, mais n'en est pas équipé,.
La conception permet au navire d'être converti en navire d'attaque rapide,.
Le numéro de coque étant traditionnellement lié à la valeur de déplacement à pleine charge, ici d'environ 600 t, le premier navire est identifié en tant que CG601.