| Classe Excellence | |
L’AIDAnova, premier navire de la classe Excellence, après son lancement à la Meyer Werft en août 2018. | |
| Présentation | |
|---|---|
| Type | Paquebot de croisière |
| Histoire | |
| Prévus | 11 |
| Construits | 9 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | ≈ 340 m |
| Largeur | 42 m |
| Tirant d'eau | 8,80 m |
| Tirant d'air | 70 m |
| Tonnage | ≈185 000 UMS |
| Propulsion | moteurs dual-fuel fonctionnant au GNL |
| Vitesse | 21.5 nœuds en croisière |
| Ponts | 20 |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers | 6 518 |
| Équipage | 1 678 |
| Chantier | Meyer Werft, Allemagne Meyer Turku, Finlande |
| Armateur | Costa Croisières Aida Cruises Carnival Cruise Lines P&O Cruises |
| Pavillon | |
| Coût | Supérieur à 1 milliard d'€ |
| modifier |
|
La classe Excellence est une classe de paquebots de croisière destinés à plusieurs compagnies du Groupe Carnival, en l’occurrence AIDA Cruises, Costa Croisières, P&O Cruises et Carnival Cruise Lines. D'une jauge d'environ 185 000 UMS, ils font partie des grands navires de croisière, et peuvent transporter jusqu'à environ 6600 passagers. Le premier navire fut l'AIDAnova en 2018 suivi du Costa Smeralda en 2019, ces deux navires étant alors les plus gros paquebots sous pavillon européen. À terme, cette classe devrait comprendre dix navires, respectivement sous les marques : Aida (2), Costa (2), P&O (2) et Carnival (4).
Les Excellence sont basés sur un design similaire aux navires commandés par Aida, la filiale allemande de Costa. 6 600 passagers pouvant être accueillis dans 2605 cabines. Propulsés au GNL (gaz naturel liquéfié), leurs émissions de polluants sont réduites par rapport aux navires de croisière fonctionnant au fioul lourd. Un large pont promenade fera le tour des navires. Ceux-ci seront également dotés sur l’arrière d’un grand amphithéâtre en plein air avec écran géant. Les ponts supérieurs comprendront plusieurs espaces piscines ainsi que des toboggans géants débordant des superstructures.
| Navire de croisière / Pavillon | Image | Tonnage Jauge brute |
Longueur (m) |
Maître-bau (m) |
Puissance | Cabines | Passagers | Équipage | Vitesse (nœuds) |
Année | Chantier naval | Mise en service | Statut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AIDAnova |
182 700 | 337 | 42 | 61,7 MW (82700 ch) | 2626 | 6600 | 1650 | 21,5 | 2018 | En service | |||
| Costa Smeralda |
185 010 | 337 | 42 | 61,7 MW (82700 ch) | 2612 | 6600 | 1650 | 21,5 | 2019 | En service | |||
| Iona |
184 000 | 344.5 | 42 | 61,7 MW (82700 ch) | 2626 | 5206 | 1762 | 21,5 | 2020 | En service | |||
| Mardi Gras |
183 900 | 340 | 42 | 61,7 MW (82700 ch) | 2626 | 5206 | 1762 | 21,5 | 2020 | En service | |||
| Costa Toscana |
186 364 | 337 | 42 | 61,7MW (82700 ch) | 2661 | 6554 | 1650 | 21,5 | 2021 | Mars 2022 | En service | ||
| AIDAcosma |
183 774 | 337 | 42 | 61,7 MW (82700 ch) | 2732 | 6600 | 1650 | 21,5 | 2021 | En service | |||
| Carnival Celebration |
183 521 | 340 | 42 | 61,7 MW (82 700 ch) | 2626 | 6500 | 1735 | 23 | 2022 | 6 Novembre 2022 | En Service | ||
| Arvia |
183 900 | 344,5 | 42 | 61,7 MW (82700 ch) | 2614 | 5200 | 1762 | 21,5 | 2022 | En Service | |||
| Carnival Jubilee | 183 900 | 2023 | décembre 2023,, | En Service | |||||||||
| Carnival Festivale | 180 000 | Prévu pour 2027 | en construccion, | ||||||||||
| Carnival Tropicale,,,, | 180 000 | Prévu pour 2028 | Commandé |