Compagnies aériennes interdites d'exploitation dans l'Union européenne
Les compagnies aériennes interdites d'exploitation dans l'Union européenne sont inscrites dans une liste des transporteurs aériens qui ne sont pas autorisés à pénétrer dans l'espace aérien des États membres de l'Union européenne pour ne pas avoir satisfait à ses normes de surveillance réglementaires. La première version de la liste est publiée en et comporte 92 compagnies. Cette liste, généralement mise à jour deux fois par an, concerne 129 compagnies aériennes de vingt-deux pays différents en 2024. À cela s'ajoute l'interdiction des compagnies aériennes biélorusses depuis .
La 45e mise à jour de la liste noire de l'UE a été publiée le .
Évolutions récentes
2016-2019
En , les restrictions imposées à Air Madagascar, Lion Air, Citilink, Batik Air, ainsi qu'à certains appareils d'Iran Air et toutes les compagnies aériennes zambiennes sont retirées.
En , la compagnie vénézuélienne Avior Airlines est ajoutée à la liste en raison de « manquements non corrigés à la sécurité ».
En , toutes les compagnies aériennes indonésiennes sont retirées de la liste en raison de « nouveaux progrès réalisés en Indonésie en matière de sécurité aérienne ».
En , Turkmenistan Airlines est bannie de l'espace aérien de l'UE, « dans l’attente de la confirmation de sa conformité aux normes internationales de sécurité aérienne », mais l'interdiction est levée quelques mois plus tard, en . En , les compagnies aériennes gabonaises sont retirées de la liste « à la suite d’améliorations en matière de sécurité aérienne ».
2020-2024
En , les compagnies aériennes arméniennes sont ajoutées à la liste à la suite « d'une évaluation plus approfondie des capacités de supervision de la sécurité du pays ».
En , la compagnie Pakistan International Airlines est interdite en réponse à l'accident du vol Pakistan International Airlines 8303 et au scandale des licences de pilotes frauduleuses. Cette restriction est levée en .
En , à la suite du détournement du vol Ryanair 4978 par le gouvernement biélorusse forçant l'avion à se dérouter et à atterrir à Minsk pour arrêter le journaliste Roman Protassevitch, les dirigeants de l'UE annoncent l'interdiction pour les transporteurs biélorusses d'utiliser l'espace aérien de l'UE.
En , les compagnies aériennes moldaves sont retirées de la liste à la suite d'« améliorations apportées à la sécurité aérienne dans le pays ». Dans le même temps, une compagnie aérienne russe, Skol Airlines (en), est ajoutée à la liste.
En réponse à l'invasion de l'Ukraine par la Russie déclenchée le , la présidente de la Commission européenne, Ursula von de Leyen, annonce que les avions appartenant à la Russie, immatriculés ou contrôlés par le pays ne seraient plus autorisés à décoller, atterrir ou survoler l'espace aérien de l'UE. Ainsi, en , vingt compagnies aériennes russes sont ajoutées à la liste noire.
En , la compagnie Air Tanzania est ajoutée à la liste.
Liste des compagnies aériennes bannies
Ci-dessous, la liste noire des compagnies aériennes interdites d'exploitation au sein de l'Union européenne, mise en place en et actualisée en . Les codes OACI sont indiqués entre parenthèses quand ils sont connus.
Pays certificateurs entièrement bannis
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de l'Afghanistan sont bannis. En vigueur depuis .
- Ariana Afghan Airlines (AFG)
- Kam Air (KMF)
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de l'Arménie sont bannis. En vigueur depuis .
- Air Dilijans (NGT)
- Armenian Airlines (en) (AAG)
- Armenia Airways (en) (AMW)
- Armenian Helicopters (KAV)
- Fly Arna (en) (ACY)
- FLYONE Armenia (en) (FIE)
- Novair (en) (NAI)
- Shirak Avia (en) (SHS)
- Skyball
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de la république du Congo (Brazzaville) sont bannis. En vigueur depuis .
- Canadian Airways Congo (en) (TWC)
- Equaflight (EKA)
- Equajet (EKJ)
- Societe Nouvelle Air Congo
- Trans Air Congo (TSG)
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de la république démocratique du Congo (Kinshasa) sont bannis. En vigueur depuis .
- AB Business Airlines
- Air Fast Congo
- Air Kasaï
- Air Katanga
- Busy Bee Congo
- Compagnie africaine d'aviation (DBP)
- Congo Airways (CGA)
- Goma Express
- Kin Avia
- Malu Aviation (nl)
- Serve Air Cargo (it)
- Swala Aviation
- Tracep Congo Aviation
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de Djibouti sont bannis. En vigueur depuis .
- Daallo Airlines (DAO)
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de l'Érythrée sont bannis. En vigueur depuis .
- Eritrean Airlines (ERT)
- Nasair Eritrea (en) (NAS)
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de la Guinée équatoriale sont bannis. En vigueur depuis .
- CEIBA Intercontinental (CEL)
- Cronos Airlines (en) (CRA)
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités du Kirghizistan sont bannis. En vigueur depuis .
- Aero Nomad Airlines (en) (ANK)
- Aerostan (en) (BSC)
- Aircompany Moalem Aviation (AMA)
- Air Kyrgyzstan (LYN)
- Avia Traffic Company (AVJ)
- Central Asian Aviation Services (KAS)
- FlySky Airlines (FSQ)
- Global 8 Airlines
- Heli Sky (HAC)
- Kap.KG Aircompany (KGS)
- Mac.KG Airlines (MSK)
- SAPSAN Airline (KGB)
- SkyJet (SJL)
- Sky KG Airlines (en) (KGK)
- TezJet Airlines (en) (TEZ)
- Trans Caravan KG (TCK)
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités du Libéria sont bannis. En vigueur depuis .
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de la Libye sont bannis. En vigueur depuis .
- Afriqiyah Airways (AAW)
- Air Libya (TLR)
- Al Maha Aviation
- Berniq Airways (BNL)
- Buraq Air (BRQ)
- Global Aviation and Services (GAK)
- Hala Airlines (HTP)
- Libyan Airlines (LAA)
- Libyan Wings (LWA)
- Petro Air (en) (PEO)
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités du Népal sont bannis. En vigueur depuis .
- Air Dynasty Heli Services (en)
- Altitude Air (en)
- Buddha Air (BHA)
- Fishtail Air (en)
- Heli Everest
- Himalaya Airlines (HIM)
- Kailash Helicopter Services
- Makalu Air
- Manang Air (en)
- Mountain Helicopters
- Nepal Airlines (RNA)
- Prabhu Helicopters
- Saurya Airlines (en) (SAU)
- Shree Airlines (en) (SHA)
- Simrik Air (en)
- Simrik Airlines (RMK)
- Sita Air (en)
- Summit Air (en)
- Tara Air
- Yeti Airlines (NYT)
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de Sao Tomé-et-Principe sont bannis. En vigueur depuis .
- STP Airways (STP)
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de la Sierra Leone sont bannis. En vigueur depuis .
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités du Soudan sont bannis. En vigueur depuis .
- Alfa Airlines SD (AAJ)
- Badr Airlines (BDR)
- Blue Bird Aviation (en) (BLB)
- Eldinder Aviation (DND)
- Green Flag Airlines (en) (GNF)
- Helejetic Air (HJT)
- Kata Air Transport (KTV)
- Kush Air (de) (KUH)
- Nova Airways (en) (NOV)
- Sudan Airways (SUD)
- Sun Air (en) (SNR)
- Tarco Airlines (en) (TQQ)
Pays certificateurs bannis sauf certaines compagnies
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de l'Angola sont bannis (à l’exception de TAAG Angola Airlines et Heli Malongo Airways). En vigueur depuis .
- AeroJet (en) (TEJ)
- Air Jet (en) (MBC)
- Bestfly Aircraft Management
- Guicango
- Heliang
- SJL Aeronáutica
- SonAir (SOR)
Autres interdictions
Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de la république de Biélorussie sont bannis. En vigueur depuis le en réponse au détournement du vol Ryanair 4978.
Certains transporteurs aériens certifiés par les autorités de la fédération de Russie sont bannis. En vigueur depuis le en réponse à l'invasion de l'Ukraine par la Russie.
- Aeroflot (AFL)
- Alrosa (DRU)
- Aurora Airlines (SHU)
- Aviastar-TU (en) (TUP)
- I-Fly (RSY)
- IrAero (IAE)
- Izhavia (IZA)
- NordStar (TYA)
- Nordwind Airlines (NWS)
- Pegas Fly (KAR)
- Pobeda (PBD)
- Rossiya Airlines (SDM)
- RusJet (RSJ)
- RusLine (RLU)
- Skol Airlines (en) (CDV)
- Smartavia (AUL)
- S7 Airlines (SBI)
- Ural Airlines (SVR)
- Utair (UTA)
- UVT Aero (UVT)
- Yakutia Airlines (SYL)
- Yamal Airlines (LLM)
Pays certificateurs autorisés mais dont certaines compagnies ou certains aéronefs sont bannis
L'annexe B de la liste couvre les États qui sont limités à l'exploitation de certaines compagnies aériennes ou de certains aéronefs au sein de l'Union européenne. Les transporteurs aériens énumérés à l'annexe B peuvent être autorisés à exercer des droits de trafic en utilisant des aéronefs loués à un exploitant qui n'est pas soumis à une interdiction d'exploitation, à condition que les normes de sécurité soient respectées, ou avec « certains appareils jugés sûrs et bien entretenus ».
- Air Koryo (KOR) – depuis .
- Interdiction de toute la flotte à l'exception de deux appareils de type Tupolev Tu-204 (P-632, P-633) – depuis .
- Iraqi Airways (IAW) – depuis .
- Fly Baghdad (en) (FBA) – depuis .
- Iran Aseman Airlines (IRC) – depuis .
- Iran Air (IRA) – depuis .
- Interdiction de tous les appareils de type Fokker F100 et Boeing 747 – depuis .
- Mahan Air (IRM) – depuis
- Blue Wing Airlines (BWI) – depuis .
- Air Tanzania (ATC) – depuis .
- Avior Airlines (ROI) – depuis .
- Air Zimbabwe (AZW) – depuis .
Références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Parlement européen et Conseil de l'Union européenne, « Règlement (CE) No 2111/2005 du Parlement européen et du Conseil du 14 décembre 2005 : concernant l’établissement d’une liste communautaire des transporteurs aériens qui font l’objet d’une interdiction d’exploitation dans la Communauté et l’information des passagers du transport aérien sur l’identité du transporteur aérien effectif, et abrogeant l’article 9 de la directive 2004/36/CE » [PDF] (Journal officiel de l'Union européenne), sur eur-lex.europa.eu, Strasbourg, Union européenne, (consulté le ).
- (en) Commission européenne, « The EU Air Safety List » [« La liste de sécurité aérienne de l'UE »], sur transport.ec.europa.eu, Union européenne, (consulté le ).