Daniel Rigolet

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Daniel Rigolet
Daniel Rigolet à Férel en 2012.
Fonction
Président
Association française des capitaines de navires
à partir de
Biographie
Naissance
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 92 ans)
VannesVoir et modifier les données sur Wikidata
Nom de naissance
Daniel Claude RigoletVoir et modifier les données sur Wikidata
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Activité
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Daniel Rigolet, né le au Perreux-sur-Marne et mort le à Vannes, est un marin français.

Capitaine de navire, officier de la marine marchande, directeur de l’École d'apprentissage maritime de Cherbourg de 1973 à 1976, il est l'inventeur d'une combinaison de survie pour les marins. Il a été élu premier président de l'Association française des capitaines de navires lors de sa création en 1979.

Biographie

Études

Daniel Claude Rigolet fait ses études secondaires de 1944 à 1949 au lycée des frères du Loquidy à Nantes puis prépare le concours de l'École nationale de la marine marchande (1949-1950) au lycée Kersa de Ploubazlanec. Il poursuit par des études supérieures à l’École nationale de la marine marchande de Nantes de 1950 à 1953,, puis en 1956 / 1957 pour le cours de capitaine au long cours.

Marin amateur

Il découvre en famille la navigation sur l'Erdre à bord d'une chaloupe de Basse-Indre de 6,50 mètres puis sur un frad de 7,50 mètres (voilier quillard à coque en lames d'acajou rivées sur des couples en acajou et gréement houari). À 11 ans, il lui est offert un dériveur Moth sur lequel il s'initie seul à la voile sur l'Erdre.

Carrière

Il devient officier chef de quart et sert sur le Roxane (pétrolier construit en 1932 et exploité par Auxinavi) du au puis sur le Salomé du au et sur le Bérénice (Compagnie Auxiliaire de Navigation).

Il effectue ses 22 mois de service national dans la Marine nationale au grade d'aspirant puis d'enseigne de vaisseau. Élève Officier de Réserve sur le croiseur Tourville à Brest de mars à , il est affecté ensuite aspirant à Cherbourg sur le dragueur de mines type D Castor puis est Officier en second sur le dragueur de mines M781 jusqu'en .

Promu second capitaine, il sert sur le Prairial (pétrolier de type T2) à partir du et passe sur le Germinal à partir d'

Il obtient son premier commandement sur le Pluviose (pétrolier de 21000 TPL de la Compagnie Nationale de Navigation) à partir d'avril jusqu'à puis de à puis commande le Messidor (pétrolier de la Société des Transports Maritimes et Pétroliers) à partir de février jusqu'à , le Longchamps (pétrolier de la STMP) à partir de septembre jusqu'à , le Vendémiaire (pétrolier de la CNN) à partir de janvier jusqu'à , le Montmartre (pétrolier de la CNN) à partir de mars jusqu'à , le Monceau (pétrolier de la STMP) à partir de jusqu'à , le Longchamps à partir de jusqu'à et le Pierre Poulain (pétrolier Compagnie des Transports Maritimes et Pétroliers) à partir de mai jusqu'à , puis d'octobre à , puis de mars à , puis de juillet à , puis de février à , puis de septembre à , puis de janvier à , puis d'avril à ,,,,,.

Les embarquements qui suivent sont référencés sur Asterie (section Liens externes : notices d'autorité) :

Président de l'Association Française des Capitaines de Navires (AFCAN)

À la création de l'AFCAN le , il en est élu président. Il représente alors la France auprès de l'IFSMA créée en 1974 et portera auprès de l'OMCI le projet d'adoption des combinaisons de survie à l'échelon international. Il démissionne de l'AFCAN le et est remplacé par le Commandant paimpolais Yves Brocher élu le .

Invention et actions en faveur de la survie et du sauvetage en mer

À la suite du naufrage du cargo Maori en , il a inventé une combinaison de survie pour les marins en développant un prototype avec la société industrielle des établissements Piel (SIDEP) d’Étampes (devenu le vêtement de survie Seastep commercialisé par les établissements Guy Cotten après le rachat de la SIDEP en 1988).

Les 5 et , nouvel essai de 24 heures devant Cherbourg pour démonstration à la presse,,.

Le , déposé en mer par le canot Raz Blanchard de la SNSM avec l'accord du responsable du CROSS de Jobourg, il réalise un essai dans des conditions extrêmes dans le raz Blanchard (vent force 9 Beaufort, fort courant) avant d'être projeté par la mer sur la plage de la baie d'Ecalgrain [Où ?].

En , au salon Nautique du CNIT de La Défense (Paris), il présente la combinaison sur le stand de la société Piel. Le groupe d'études et de recherche sous-marine (GERS) de la Marine Nationale approuva sans réserve l'équipement dont le harnais de récupération incorporé offrait une résistance de 1 200 kg pour répondre aux normes aviation,.

Les 19 et , il participe à un séminaire à l’École Nationale de la Marine Marchande de Nantes pour présenter son invention.

Les 8 et , un essai de 24 heures est réalisé avec sept volontaires de différentes corpulences et différents âges devant le port de Cherbourg,.

L'obtention de l'autorisation d'usage de la combinaison de survie inventée par Daniel Rigolet a été accordée le par la commission Centrale de Sécurité sous le no 443/37. Elle équipe alors les flottes de navire des armements Dreyfus et Fina. Le , pour que cet équipement devienne obligatoire à bord des navires professionnels et afin de protester contre l'indifférence des autorités de tutelle, il a symboliquement, devant la presse nationale, le jour d'ouverture du salon nautique, en se présentant dans son uniforme puis en revêtant la combinaison, effectué un saut dans la Seine depuis le pont Alexandre-III à Paris.

En , lors du salon nautique de Paris, il fait don de cinquante vêtements de survie aux responsables de la SNSM. En , il participe à une interview-dialogue avec Gérard d'Aboville pour l'hebdomadaire national Le Marin pour augmenter les chances de survie en mer.

Par les arrêtés du ministre de la mer Louis Le Pensec des et , l'emport de combinaison de survie à bord des navires professionnels français devient obligatoire.

Daniel Rigolet a donné les bénéfices obtenus par son invention au profit de la construction du canot tous temps SNS 067 équipant la station de la Société Nationale de Sauvetage en Mer du port de Goury (Manche). Armé en 1989, ce canot de sauvetage a été baptisé Mona Rigolet, du nom de son épouse.

En 2013, il lance à nouveau son appel à l'attention de la Marine Nationale pour que ses navires soient équipés de la combinaison de survie. Il termine en parallèle la rédaction de ses mémoires dans son ouvrage La vie d'abord, récit d'un homme libre qui chérit la mer qu'il publie en novembre aux Éditions Sillages (les bénéfices de cet ouvrage publié au frais de l'auteur sont reversés à la SNSM).

Le , il écrit à Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense Nationale, rappelant l'impérieuse nécessité d'équiper les équipages de la Marine Nationale de combinaisons de survie à l'instar des obligations faites trente-et-un ans auparavant aux Marines Marchande et de Pêche.

Mort

Daniel Rigolet meurt le à Vannes à l'âge de 92 ans,.

Hommages et distinctions

Photographie de Daniel Rigolet avec lycéens en combinaison et officiels sur le parvis du lycée le 4 juillet 2014
Daniel Rigolet sur le parvis du LPMA de Cherbourg le 4 juillet 2014.

Publication

Notes et références

Notes

  1. ↑ Élément recueilli dans le récit autobiographique La vie d'abord : récit d'un homme libre qui chérit la mer de Daniel Rigolet à la p. 51.
  2. ↑ Nicolas Prioux, fils d'un des naufragés du Maori, a rassemblé sur le site ms.maori.free.fr les éléments actuellement connus sur les circonstances de ce drame et les enquêtes afférentes. Un voisin de Daniel Rigolet avait également perdu la vie dans ce naufrage.
  3. ↑ La vie d'abord : récit d'un homme libre qui chérit la mer, p. 103

Références

  1. ↑ « Examens de la marine marchande - Centre de Nantes - admis : 1° Élève de la marine marchande : ... Rigolet », Le Marin,‎ , p. 2.
  2. ↑ « Examens de la marine marchande - Centre d'oral de Nantes - admis : ...2° Élève officier au long-cours : .... Rigolet D. », Le Marin,‎ , p. 7.
  3. ↑ « Examens de la Marine Marchande - Centre d'oral de Nantes - admis : ... 3° Capitaine au long-cours : ... Rigolet Daniel », Le Marin,‎ , p. 2.
  4. ↑ « Ceux qui embarquent », Le Marin,‎ , p. 2
  5. ↑ « affectation d'élèves aspirants de réserve (Marine Marchande) sortant de l'EAR : 1° Elèves aspirants de marine : ... Rigolet... secteur de Cherbourg », Le Marin,‎ , p. 7.
  6. ↑ « Départ du Germinal (54900 Tonnes) : ... Rigolet, second... », Le Marin,‎ , p. 8.
  7. ↑ « Mouvements des long-courriers - CNN - Pluviose (Cdt Rigolet) : Ambès 28 mai », Le Marin,‎ , p. 9.
  8. ↑ « Mouvements des long-courriers - STMP - Messidor (Cdt Rigolet) : Ambès 10 mars », Le Marin,‎ , p. 8.
  9. ↑ « Mouvements des long-courriers - STMP - Longchamps (Cdt Rigolet) : Tripoli 1er-2 oct, Donges 12 », Le Marin,‎ , p. 8.
  10. ↑ « Mouvements des long-courriers - CNN - Vendémiaire (Cdt Rigolet) : à Lavera », Le Marin,‎ , p. 9.
  11. ↑ « Mouvements des long-courriers - CNN - Montmartre (Cdt Rigolet) : Bougie 20, Lavéra 23, Es Sider 26, Gènes 29 juillet », Le Marin,‎ , p. 6.
  12. ↑ « Mouvements des long-courriers - STMP - Monceau (Cdt Rigolet) : Tripoli 12, Donges 23 nov », Le Marin,‎ , p. 9.
  13. ↑ « Mouvements des long-courriers - CTMP - Longchamps (Cdt Rigolet) : Tahiti 18 juil, Golfe persique 15 août », Le Marin,‎ , p. 7.
  14. ↑ « Mouvements des long-courriers - CTMP - Pierre Poulain (Cdt Rigolet) : Tripoli 3, Le Havre 15 mai », Le Marin,‎ , p. 6.
  15. ↑ « Mouvements des long-courriers - CTMP - Pierre Poulain (Cdt Rigolet) : Khor al Amaya 8 avril, Le Havre 10 mai », Le Marin,‎ , p. 9.
  16. ↑ « Mouvements des long-courriers - CTMP - Pierre Poulain (Cdt Rigolet) : Golfe Persique 22 août, Le Havre 22 sept », Le Marin,‎ , p. 7.
  17. ↑ « Mouvements des long-courriers - CTMP - Pierre Poulain (Cdt Rigolet) : Cap Lopez 24 fév, Donges 9 mars », Le Marin,‎ , p. 8.
  18. ↑ « Mouvements des long-courriers - CTMP - Pierre Poulain (Cdt Rigolet) : Donges 4, puis Marseille pour arrêt technique », Le Marin,‎ , p. 9.
  19. ↑ « Mouvements des long-courriers - CTMP - Pierre Poulain (Cdt Rigolet) : Tripoli 10 fév, Donges 19 », Le Marin,‎ , p. 7.
  20. ↑ « A l'E.A.M. (Cherbourg)... remplace le commandant Delpon de Vaux », Le Marin,‎ , p. 5.
  21. ↑ « Le Commandant Rigolet président de l'Association Française des Capitaines de Navires », Le Marin,‎ , p. 7.
  22. ↑ « La fédération internationale des capitaines de navires favorable à une Coast Guard européenne », Le Marin,‎ , p. 9.
  23. ↑ Nicolas Prioux, « Le drame du MAORI », sur ms.maori.free.fr, (consulté le ).
  24. ↑ France Inter, « Inter actualités de 19 h 00 du 06/01/1974 (présentateur Didier Lecat) - Test d'une combinaison de survie en mer (correspondant Charles Merlingue à Cherbourg) - Interview de Daniel Rigolet (curseur de lecture de 12 min 39 s à 14 min 00 s / durée totale 52 min 45 s) », sur ina.fr, (consulté le ).
  25. ↑ (en) « French suit to help sailors keep their heads above water », New Scientist, vol. 61, no 886,‎ , p. 471.
  26. ↑ « Vingt-quatre heures dans une eau de 6 à 8 degrés - Une combinaison de sauvetage inventée et testée par le commandant Rigolet », Le Marin,‎ , p. 1 et 3.
  27. ↑ Paul Philippeau, « Le vêtement de survie du Commandant Rigolet, l'essayer c'est l'adopter », Le Marin,‎ , p. 10.
  28. ↑ « La plaisance et le milieu maritime Et maintenant la haute mer et le mauvais temps », Le Marin,‎ , p. 3.
  29. ↑ « La combinaison Rigolet testée par la Marine Nationale ... (GERS) », Le Marin,‎ , p. 4.
  30. ↑ « Séminaire à l'ENMM de Nantes sur la sécurité maritime », Le Marin,‎ , p. 4.
  31. ↑ Paul Philippeau, « La preuve par 6 de 17 à 46 ans - 24 heures de survie assurée », Le Marin,‎ , p. 4.
  32. ↑ Paul André, « Sept naufragés volontaires ont réitéré l'opération du commandant Rigolet », Ouest-France,‎ .
  33. ↑ « Sécurité en mer - Combinaison de survie du Commandant Rigolet-Piel (brevet no 2273890) Seastep », Le Marin,‎ , p. 6.
  34. ↑ Paul Philippeau, « Combinaison Rigolet - Une opération spectaculaire pour débloquer le dossier », Le Marin,‎ , p. 7.
  35. ↑ « ...remise de vêtement de survie à la SNSM », Le Marin,‎ , p. 20.
  36. ↑ Dominique Pennequin, « Le Commandant D. Rigolet et Gérard d'Aboville », Le Marin,‎ , p. 1, 10 et 11.
  37. ↑ Serge Lucas, « Les combinaisons de survie désormais obligatoires à bord des bateaux de pêche », Le Marin,‎ , p. 5.
  38. ↑ Article de La Presse de la Manche, « Mona sur le Mona », La Presse de la Manche,‎ , page de Goury.
  39. ↑ Hélène Biélak, « La vie d'abord, pour Daniel Rigolet », Ouest-France,‎ , Cherbourg-Octeville (lire en ligne)
  40. ↑ Lettre publiée dans Parole des lecteurs du nouvel observateur le 29/07/2014 http://paroledeslecteursdunouvelobs.blogs.nouvelobs.com/archive/2014/07/29/lettre-a-jean-yves-le-drian-par-daniel-rigolet-538217.html
  41. ↑ Thibault Lecoq, « Sauvetage en mer. Daniel Rigolet, inventeur de la combinaison de survie en mer, est mort », sur Tendance Ouest, (consulté le ).
  42. ↑ Olivier Clerc, « Mort de Daniel Rigolet, l'inventeur de la combinaison de survie pour les marins », sur Ouest-France, (consulté le ).
  43. ↑ « Inventeur d'une combinaison de survie - Le commandant Rigolet reçoit la légion d'honneur des mains du secrétaire d’État à la Mer », La Presse de la Manche,‎ .
  44. ↑ Jean Lavalley, « Le lycée maritime et aquacole s'est trouvé un nouveau nom », La Presse de la Manche,‎ .
  45. ↑ Jean Lavalley, « Daniel Rigolet donne son nom au lycée maritime de Cherbourg », Le Marin,‎ , p. 40.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes