Duqueine Team (anciennement Duqueine Engineering) est une écurie française de sport automobile, fondée en 2014 par Gilles Duqueine et Yann Belhomme. Cette écurie a participé à différentes compétitions automobiles.
Historique
Prototype Ligier JS P3
En 2014, Gilles Duqueine, ancien pilote professionnel chez Marlboro et industriel spécialisé notamment dans l'aéronautique, et Yann Belhomme, technicien spécialisé dans le sport sport automobile, fondent l'écurie Duqueine Engineering. Au cours de cette même année, l'écurie se lance dans le Championnat de France GT avec des Ferrari 458 Italia GT3. Pour l'accompagner dans ce projet, Gilles Duqueine est épaulé par la famille Ayari.
En 2015, pour sa seconde année d'existence, Duqueine Team reste en Championnat de France avec une paire de Ferrari 458 Italia GT3 et deux solides équipages, avec pour ambition de remporter les titres Pilotes et Équipes.
En 2017, le Duqueine Team dispute trois championnats avec l'European Le Mans Series, le VdeV Endurance Series et la Michelin Le Mans Cup. En parallèle, le Road To Le Mans a été au menu. Deux Ligier JS P3 ont débuté l'European Le Mans Series avec comme objectif de jouer les premiers rôles dans la catégorie LM P3 avec deux équipages alliant jeunesse et expérience. Durant la saison, un des châssis Ligier JS P3 a été remplacé par une Norma M30. Une Ligier JS P3 a également pris part à la Michelin Le Mans Cup.
Pour 2018, à la suite du rachat de Norma par Duqueine, l'équipe se retire des championnats LMP3 pour laisser s'exprimer les clients Norma sur la piste avec la Norma M30.
L'équipe originaire d'Alès participe également pour la toute première fois aux 24 Heures du Mans en 2019 avec Nicolas Jamin, Pierre Ragues et Romain Dumas. Cette épreuve se solde par une septième place en catégorie LMP2 pour Duqueine Team.
Pour l'année 2020, plusieurs choses évoluent au sein de la structure. Yann Belhomme quitte son poste chez Duqueine et Max Favard prend le rôle de Team Principal après avoir été ingénieur d'exploitation durant plus de deux ans. Un tout nouvel équipage est réuni pour participer à une troisième saison d'European Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans 2020: Konstantin Tereshchenko, Jonathan Hirschi et Tristan Gommendy.
En 2021, l'écurie change de charte visuelle et passe au vert fluo. Pour cette saison, Memo Rojas et René Binder rejoignent Tristan Gommendy, qui prolonge d'une saison.
2026: Association avec R-ace GP
Début 2026, Gilles Duqueine annonce un partenariat stratégique avec l'écurie R-ace GP, qui prend en charge la gestion opérationnelle du programme LMP2 de l'équipe. Cette collaboration vise à structurer une équipe "agile, performante et alignée sur une vision commune". Dans le cadre de ce rapprochement, Duqueine Team quitte ses locaux d'Alès pour s'installer dans ceux de R-ace GP, à Fontenay-le-Comte en Vendée.
Quelques semaines plus tard, l'équipe dévoile son line-up pour la catégorie LMP2 Pro/Am de la saison 2026 de l'European Le Mans Series (ELMS): le pilote italien Giorgio Roda, le pilote néerlandais de Formule 2 Richard Verschoor, ainsi que la française Doriane Pin, championne de F1 Academy 2025 et pilote de développement pour Mercedes en F1.
Dès la manche d'ouverture du championnat, l'équipage termine 3ᵉ de la course. Ce résultat est confirmé lors de la manche suivante, avec une nouvelle 3ᵉ place, permettant à Duqueine Team de prendre la tête du classement de la catégorie LMP2 Pro/Am.
En juin 2026, l'équipe dispute pour la 7ᵉ fois de son histoire les 24 Heures du Mans. Doriane Pin et Richard Verschoor sont associés au pilote Porsche Julien Andlauer sur l'Oreca 07 n°30. Partie 6ᵉ de sa catégorie, la voiture prend rapidement la tête de la course et la conserve pendant près de 20 heures, avant qu'une rupture du frein avant gauche ne mette fin à sa course à environ trois heures de l'arrivée,
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Fontenay-le-Comte (Vendée)
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