| EML Olev | |
L’EML Olev en 1999 | |
| Autres noms | Diana |
|---|---|
| Type | mouilleur de mines |
| Classe | classe Frauenlob |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | Kröger-Werft, Rendsburg |
| Fabrication | acier |
| Lancement | 13 décembre 1966 |
| Acquisition | 5 septembre 1997 |
| Commission | 21 septembre 1967 |
| Statut | Désarmé le 16 février 1995, donné à l’Estonie, désarmé en 2005 et à vendre à partir de 2025. |
| Équipage | |
| Équipage | 25 personnes : 6 officiers, 19 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 37,9 m |
| Maître-bau | 8,2 m |
| Tirant d'eau | 2,4 m |
| À pleine charge | 246 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs diesel MTU MB 12V 493 TY70 2 hélices |
| Vitesse | 12 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Équipements | Équipement de lutte contre les mines : |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon automatique Bofors 40 mm L/70 2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm |
| Électronique | Radar de navigation Atlas Elektronik en bande I |
| Rayon d'action | 600 milles marins (1120 km) |
| Pavillon | Allemagne |
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L'EML Olev (M415) était un mouilleur de mines de classe Frauenlob de la division des navires de guerre des mines de la marine estonienne.
Ce mouilleur de mines était le troisième navire de la classe Frauenlob modernisée. En 2003, un contrat de coopération a été signé entre la municipalité de Paldiski et l'Olev, autorisant ce dernier à arborer les armoiries de la ville et à les présenter dans tous les ports étrangers.
Construit en Allemagne de l'Ouest, au chantier naval Kröger-Werft de Rendsburg, l'Olev (M415), initialement nommé Diana, a été lancé le 13 décembre 1966 et mis en service un an plus tard, le 21 septembre 1967. À la fin des années 1990, la marine allemande a désarmé le Diana et deux de ses sister-ships, le Minerva et l'Undine, et les a confiés à la marine estonienne. Lors de la cérémonie de transfert, le navire a reçu le nom estonien Olev. L'Olev a été désarmé en 2007, en même temps que son navire jumeau, l'EML Vaindlo, et vendu en 2008. Il est ensuite resté abandonné dans l’hydroaéroport de Tallinn jusqu'à son remorquage vers le port de Noblessner, où sa superstructure a été repeinte. Il se trouve actuellement dans le port de Noblessner. En 2025, le navire était à vendre. Une annonce de vente a été publiée sur le site web finlandais Nettivene.com.